靈便型成品油船建造過程控制研究及應(yīng)用.pdf

1、今天國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)受到金融危機(jī)的沖擊，使得船價(jià)越來越低，造船行業(yè)步入低谷期，各造船企業(yè)都在采取措施搶訂單，縮短造船周期，降低單船分?jǐn)偟膱?chǎng)地、設(shè)備、工裝等各種費(fèi)用，加快資金周轉(zhuǎn)，增加了企業(yè)的效益，以減少企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，成為企業(yè)管理和研究人員關(guān)注的又一個(gè)重要領(lǐng)域。
　　本文結(jié)合本公司靈便型成品油船的建造展開相關(guān)問題的研究，首先介紹了研究的背景，提出了本文的研究方法、研究思路及意義，闡述現(xiàn)代造船模式及首次造船現(xiàn)代化理論、TOC約束理論、LP

2、（精益制造）的產(chǎn)品價(jià)值鏈分析、拉動(dòng)式計(jì)劃體系、JIT生產(chǎn)和無缺陷施工、造船精度管理等方面的相關(guān)理論。
　　在此基礎(chǔ)上，本文對(duì)廣船國(guó)際靈便型成品油船建造過程控制的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，先用圖表表示并分析了靈便型成品油船建造采用的主要建造工藝流程，然后介紹并分析了靈便型成品油船建造現(xiàn)在采用的過程控制的主要方法，進(jìn)而提出目前需要改進(jìn)的主要問題。
　　最后論述了對(duì)靈便型成品油船建造過程控制的改進(jìn)方案，提出建立以“中間產(chǎn)品成品化”為導(dǎo)向的生產(chǎn)