PSP乳化瀝青在透層中的應(yīng)用研究.pdf

1、對于系桿拱橋而言，橋面荷載通過橋面板及橫梁作用于系梁，再通過吊桿傳遞給拱肋，因此吊桿是系桿拱橋聯(lián)系梁拱結(jié)構(gòu)的主要構(gòu)件，吊桿能否正常工作，將會影響到整個橋梁的正常運(yùn)營。對于剛性系桿剛性拱的系桿拱橋，一般都采用柔性拉索作為吊桿，吊桿的初始索力和成橋狀態(tài)時的內(nèi)力大小，對系桿及拱肋的線形與內(nèi)力分布都有較大影響。
　　 以南京市123省道雙牌石至貍橋段固城大橋主橋?yàn)楣こ瘫尘?，在對目前系桿拱橋的施工控制技術(shù)、吊桿索力優(yōu)化技術(shù)和索力測試技術(shù)進(jìn)

2、行大量研究的基礎(chǔ)上，對剛梁剛拱柔性吊桿組合結(jié)構(gòu)中吊桿初始張力的優(yōu)化方法進(jìn)行了探討，通過引入關(guān)于初始索力的目標(biāo)函數(shù)和影響矩陣，將剛性支撐連續(xù)梁法、零位移法和最小彎曲能量法用于固城大橋吊桿初始張拉力研究，提出帶約束的最小彎曲能量法在保證組合結(jié)構(gòu)的內(nèi)力合理分配的同時，能夠兼顧控制結(jié)構(gòu)的變形，使結(jié)構(gòu)最終能夠達(dá)到合理的成橋狀態(tài)，優(yōu)化效果最好。
　　 討論了目前在索力測試方面應(yīng)用比較廣泛的振動頻率法的基本原理，并利用能量法的概念，引入不同邊