旅客出行運(yùn)輸方式選擇機(jī)理研究.pdf

1、本文首先對于旅客出行時(shí)間價(jià)值進(jìn)行了深入的分析。以往一般是從宏觀的角度來分析其對于建設(shè)項(xiàng)目的時(shí)間價(jià)值節(jié)省效益。而本文是從旅客出行運(yùn)輸方式選擇的微觀角度來分析旅客出行時(shí)間價(jià)值的內(nèi)涵以及大小的。實(shí)際上是利用旅客出行時(shí)間價(jià)值這個(gè)變量來綜合衡量旅客出行運(yùn)輸方式選擇時(shí)所考慮的幾個(gè)基本要素。 進(jìn)一步，本文闡述了旅客出行時(shí)間價(jià)值大小的確定。提出了對于旅客出行時(shí)間價(jià)值大小要與出行主體聯(lián)系在一起進(jìn)行分析。不同的出行主體他的出行過程所涉及的利益聯(lián)系是

2、有區(qū)別的。有些出行主體的出行過程會(huì)影響到相關(guān)利益主體的利益；有些出行主體的出行過程則僅僅影響到自身的利益范疇。如果從這兩個(gè)角度分別對于出行主體出行過程的時(shí)間價(jià)值進(jìn)行分析，那么其值的大小是有區(qū)別的。 在分析了旅客出行時(shí)間價(jià)值的內(nèi)涵和構(gòu)成之后，本人將旅客出行時(shí)間價(jià)值應(yīng)用到了旅客出行運(yùn)輸方式選擇的一般性描述中。因?yàn)椴煌穆每统鲂袝r(shí)間價(jià)值的大小會(huì)影響到旅客出行對于運(yùn)輸方式的選擇。眾所周知，從經(jīng)濟(jì)的角度來講，旅客對于運(yùn)輸方式的選擇是以出行

3、過程的花費(fèi)最低為依據(jù)的。這里的出行過程花費(fèi)不僅包括運(yùn)輸方式費(fèi)用的花費(fèi)以及出行占用時(shí)間的經(jīng)濟(jì)損失。當(dāng)旅客的出行時(shí)間價(jià)值遠(yuǎn)大于旅客出行對于運(yùn)輸方式的花費(fèi)，那么他就會(huì)花費(fèi)更多的費(fèi)用去選擇高時(shí)效性、高費(fèi)用的運(yùn)輸方式出行。從而其節(jié)省的出行占用時(shí)間經(jīng)濟(jì)效益能夠彌補(bǔ)他額外支付的高額費(fèi)用。這樣可以使旅客出行過程的花費(fèi)最低；當(dāng)旅客的出行時(shí)間價(jià)值遠(yuǎn)小于旅客出行對于運(yùn)輸方式的花費(fèi)，那么他就會(huì)選擇低時(shí)效性、低費(fèi)用的運(yùn)輸方式出行。因?yàn)樗绻x擇高時(shí)效性的運(yùn)輸方式