異種材料混合結構間耦合損耗因子研究.pdf

1、船舶的振動噪聲問題不僅會對船員和乘客的身心健康產生不利影響，還會導致船舶局部結構和各類儀器設備疲勞損壞，嚴重影響船舶的航行安全。近年來，輕型有色金屬及復合材料在船舶領域廣泛應用，合理的采用鋼、鋁合金、玻璃鋼等多種材料同時作為船體材料不僅可以達到減重增載、提高航速的目的，還可以提高燃油經(jīng)濟性，但結構輕量化使得振動噪聲問題更加突出。統(tǒng)計能量分析法已廣泛應用于船舶噪聲預報，結構間耦合損耗因子作為其一個關鍵參數(shù)，表征的是子系統(tǒng)之間耦合作用的大小

2、，異種材料混合結構如船舶鋼質主船體與鋁合金（玻璃鋼）上層建筑之間的特殊連接結構將影響結構聲波的傳遞，即該連接處的耦合損耗因子，對艙室噪聲預報的精度有很大影響。目前國內外對異種材料混合結構耦合損耗因子的研究相對較少，本文對其展開了數(shù)值仿真研究以及實驗研究，期望研究結果為該類型船舶的噪聲預報及減振降噪設計提供指導，主要工作及結論如下：
　　（1）系統(tǒng)介紹了耦合損耗因子的基本概念，對國內外耦合損耗因子的理論研究、數(shù)值仿真研究以及實驗研究

3、進行分析和總結。系統(tǒng)闡述了統(tǒng)計能量分析法基本原理和功率輸入法基本原理，推導了功率流平衡方程。
　?。?）根據(jù)異種材料混合結構船舶的結構特點，設計了典型實驗模型并根據(jù)功率輸入法進行了實驗研究，實驗結果表明接頭的存在對該類典型結構的耦合損耗因子有較大影響。
　?。?）基于有限元能量流法構建了相應的數(shù)值計算模型并采用Matlab編寫了計算程序，通過實驗以及 L型板模型波分析法計算值進行驗證；研究了數(shù)值仿真計算參數(shù)對計算精度的影響規(guī)