汽車(chē)涂裝基礎(chǔ)教學(xué)課件作者黃啟敏課題四汽車(chē)修補(bǔ)操作

1、,,,,,,,,,,課題四 汽車(chē)修補(bǔ)操作,,,（1）熟悉涂裝前的準(zhǔn)備工作。（2）熟悉噴砂操作的工藝步驟。（3）掌握底漆噴涂常用工具與設(shè)備的使用。,,,學(xué)習(xí)任務(wù),（1）能夠噴涂底漆層。（2）能夠刮原子灰及打磨原子灰。（3）能夠噴涂中涂層底漆。,,,技能要求,,,,,,,任務(wù)一 涂裝前準(zhǔn)備,,,任務(wù)分析,從接修一臺(tái)漆面受損的汽車(chē)，到修復(fù)后交車(chē)，一般要經(jīng)過(guò)下述的系列工作：清洗 →鑒定損壞程度 →底材處理 →噴底漆→涂中間涂料→噴面

2、漆 →面漆層干燥（烤漆）→ 拋光、清洗→交車(chē)。不同的漆面、不同的板材、不同的損壞形式對(duì)涂膜修補(bǔ)程序和要求是不同的。,,,相關(guān)知識(shí),,,1．清洗與評(píng)估,一般而言，在對(duì)汽車(chē)修復(fù)處理前，都要對(duì)汽車(chē)進(jìn)行清潔，,視汽車(chē)受損程度和要求而定，可進(jìn)行全車(chē)清洗，也可對(duì)受損部分進(jìn)行局部清洗。,,,,全車(chē)清洗,雖然涂裝操作可能是車(chē)身的某一塊板件或板件的某一部分，但仍需要徹底清洗整車(chē)上的泥土、污垢和其他異物，如左下圖所示，尤其注意門(mén)邊框、后備廂、發(fā)動(dòng)機(jī)罩縫隙

3、和輪罩處的污垢，如果不清除干凈，新油漆的漆膜上就可能會(huì)沾上很多污點(diǎn)。一般先使用純凈水沖，再用車(chē)輛清洗劑（見(jiàn)右下圖）清洗，然后用水徹底沖凈。全車(chē)清洗步驟如表4-1 所示。,全車(chē)清洗應(yīng)注意的部位,多功能清潔劑,,,,車(chē)身待涂裝表面的清洗,車(chē)身待涂裝表面的清洗主要采用有機(jī)溶劑清洗。它的作用是溶解和去除油脂、潤(rùn)滑油、污垢、石蠟、硅酮拋光劑以及手印等。清洗方法與步驟如表4-2 所示。,正確地評(píng)估損壞程度，是確定維修成本，保證涂裝質(zhì)量的關(guān)鍵因素之

4、一。只有對(duì)損壞進(jìn)行了正確的評(píng)估后，才能,確定修補(bǔ)范圍，從而確定各道處理工序的范圍、確定過(guò)渡區(qū)域、需遮蓋保護(hù)的部位、需拆卸的零件等，為后續(xù)工序的正確實(shí)施及保證滿(mǎn)意的修補(bǔ)質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。,,,,原涂層的評(píng)估方法,①目測(cè)評(píng)估目測(cè)評(píng)估即通過(guò)仔細(xì)地觀(guān)察，根據(jù)不同涂料的不同特征進(jìn)行判斷。這種方法往往需要很多的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，有時(shí)還要配合適當(dāng)?shù)淖R(shí)別操作等才能比較準(zhǔn)確地判斷。例如：如果車(chē)輛特征線(xiàn)附近的表層結(jié)構(gòu)粗糙，經(jīng)過(guò)摩擦后能夠產(chǎn)生一種拋光的效果，則可初步

5、判定原涂層是拋光型涂料（多為硝基樹(shù)脂型）。如果出現(xiàn)一種丙烯酸聚胺脂型涂料特有的光澤，則可以斷定原涂層是丙烯酸聚胺脂型涂料。,②涂抹溶劑法涂抹溶劑法是指用普通硝基稀釋劑在原涂層上進(jìn)行涂抹擦拭，通過(guò)觀(guān)察有無(wú)溶解現(xiàn)象判別原涂層是否為溶劑揮發(fā)干燥型涂料。檢查時(shí)應(yīng)使用白色的軟布蘸上硝基稀釋劑在破損涂層周?chē)蛟谲?chē)身隱蔽部位輕輕擦拭。●如果原涂層溶解，并在布上留下痕跡，則說(shuō)明原涂層屬于溶劑揮發(fā)干燥型。●如果原涂層不溶解，則說(shuō)明原涂層屬于烘干

6、型或雙組分型漆。丙烯酸聚胺脂型漆層不易溶解，但稀釋劑會(huì)減少漆面光澤。若原涂層為自然揮發(fā)干燥型涂料，則在修補(bǔ)噴涂時(shí)要充分考慮新涂層中的溶劑成分會(huì)溶解原涂層，造成咬底等涂膜故障。,③加熱檢查法加熱檢查法用來(lái)判別原涂層是熱固性還是熱塑性。如果原涂層為熱固性涂料，則在修補(bǔ)噴涂時(shí)選用同類(lèi)型的涂料，或?qū)⑴f涂層完全打磨掉后再使用熱固性涂料。用紅外線(xiàn)烤燈對(duì)測(cè)試板進(jìn)行加熱即可很容易地進(jìn)行判別，如果漆面有軟化現(xiàn)象則可證明為熱塑性涂料。④硬度測(cè)定法

7、各種面漆干燥后漆膜的硬度不同，大體上看雙組分漆和烘干漆硬度較高，而自干漆硬度較低。⑤厚度測(cè)試法各種面漆由于性質(zhì)不同，其涂層厚度是不一樣的，所以可通過(guò)用厚度計(jì)測(cè)定漆膜厚度來(lái)判定面漆的大致類(lèi)型。,⑥電腦檢測(cè)儀法利用電腦調(diào)色系統(tǒng)可直接獲得原車(chē)面漆的有關(guān)資料，這是目前涂裝行業(yè)中普遍使用的檢測(cè)方法。此方法方便快捷，只需將原車(chē)車(chē)身加油口塞拿來(lái)，利用儀器很快就能準(zhǔn)確無(wú)誤地判別面漆的類(lèi)型。表4-3 列出了確定原有涂層類(lèi)型的幾種方法。表4-4

8、列出了各種類(lèi)型的原有涂層和能夠涂敷在這些涂層上的面漆的配套性。表4-5 列出了底漆和面漆的配套性。,注：①需要用乙烯洗滌底漆。②可用于噴砂后的底漆。③可在沒(méi)有面漆下使用。④用本身作面漆或防腐污漆。⑤用乙烯防腐污漆?！裼|摸評(píng)估。觸摸法評(píng)估損壞程度如下圖所示。,觸摸法評(píng)估損壞程度（a）不容易感覺(jué)；（b）容易感覺(jué),戴上手套（最好為棉質(zhì)薄手套），從各個(gè)方向觸摸受損的區(qū)域，但不要用任何壓力。觸摸的時(shí)候要將注意力集中在手掌上的感覺(jué)。為了

9、能準(zhǔn)確地找到受影響區(qū)域的不平整部分，手的移動(dòng)范圍要大，要包括沒(méi)有被損壞的區(qū)域，而不是只觸摸損壞的部分。此外，有些損壞到的區(qū)域，手在向某個(gè)方向移動(dòng)時(shí)，可能比向另一個(gè)方向移動(dòng)時(shí)更易感覺(jué)到。●直尺評(píng)估。直尺法評(píng)估損壞程度如下圖所示。,直尺法評(píng)估損壞程度,將一把直尺放在車(chē)身另一邊沒(méi)有被損壞的區(qū)域上，檢查車(chē)身和直尺間的間隙；然后將直尺放在被損壞的車(chē)身鈑金件上，評(píng)估被損壞的和未被損壞的車(chē)身板之間的間隙相差多少。如果用直尺評(píng)估，則損壞件有凸出部分

10、，將影響評(píng)估操作，此時(shí)可用沖子或鴨嘴錘，將凸起的區(qū)域敲平或稍稍低于正常表面，如下圖所示。,敲平損壞件的凸出部分,,,,底材的判別方法,隨著汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展，制造汽車(chē)車(chē)身表面所用的材料種類(lèi)日趨多樣化，對(duì)不同的底材在進(jìn)行修復(fù)處理和噴涂修復(fù)時(shí)須采用不同的操作，在施涂原子灰或侵蝕性底漆時(shí)更應(yīng)對(duì)底材有準(zhǔn)確的判斷，正確地選用涂料和施工工藝。因此，準(zhǔn)確地判定底材是何種材料、何種類(lèi)型，對(duì)車(chē)身的修復(fù)具有重要的意義。目前車(chē)身制造所用的金屬板主要有：鋼板、

11、鍍鋅板、鋁板或鋁合金板。根據(jù)金屬的不同性質(zhì)可以對(duì)相應(yīng)的底材做出正確判斷。,汽車(chē)清洗好后，要仔細(xì)檢查車(chē)身漆面，尋找漆膜破損跡象，如氣泡、龜裂、脫落、銹蝕以及在烤補(bǔ)、氣焊等修理過(guò)程中引起的部分損壞。對(duì)于上述破損，必須將舊漆膜清除掉，清除程度可根據(jù)舊漆膜的損壞程度和重新涂裝后的質(zhì)量要求，進(jìn)行全部和部分清除：生銹部位必須除銹，以保證金屬面獲得很好的附著力。底材表面沒(méi)有大缺陷的舊涂層處理方法：一般情況下，鈑件沒(méi)有生銹和其面漆的下面涂層基本沒(méi)有損

12、壞或只有很少地方需要修補(bǔ)，所以只要將面層表面進(jìn)行適當(dāng)?shù)拇蚰?，磨掉已?jīng)氧化變差的一層，露出良好的底層即可。,,,2．底材處理,表面有缺陷的舊涂層的處理：●對(duì)于小的缺陷，在缺陷部位進(jìn)行打磨，直到?jīng)]有受到損傷的涂層或裸露金屬。裸露的金屬部分必須進(jìn)行打磨、磷化或鈍化處理。如果裸露金屬部分有銹蝕或穿孔的情況，還要進(jìn)行除銹或補(bǔ)焊，將銹蝕清除干凈，防止繼續(xù)產(chǎn)生銹蝕或結(jié)合力變差的情況發(fā)生，并進(jìn)行磷化或鈍化處理?！駥?duì)于面積較大的缺陷，可以用噴砂機(jī)進(jìn)行

13、噴砂除漆除銹，或用化學(xué)法及打磨的方法將舊涂層脫漆，然后進(jìn)行必須的清潔處理。對(duì)裸露的金屬表面進(jìn)行除銹、磷化或鈍化處理。清除舊漆除銹的方法很多，有手工法、打磨法、機(jī)械法、噴砂法及化學(xué)法等。由于手工法的勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低，所以逐漸地被淘汰了。以下我們講的是機(jī)械法、噴砂法和化學(xué)法。,,,,機(jī)械法,所謂機(jī)械除漆法，是指采用專(zhuān)用電動(dòng)或氣動(dòng)打磨機(jī)，除去舊漆的方法（見(jiàn)圖1、圖2、圖3）。這種方法一般用于小面積的去除舊漆，使工人的勞動(dòng)強(qiáng)度降低，除

14、漆效率提高。,磨灰機(jī),除漆、除銹機(jī)配黑金鋼,小型除漆除銹機(jī),除漆、除銹機(jī)和磨灰機(jī)是以動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的工具；磨灰機(jī)上附有砂紙，用于打磨油漆表層、原子灰或底漆，除漆、除銹機(jī)配黑金鋼（見(jiàn)上圖2）可快速地除去狹縫及不平表面銹與舊漆，在一些小面積角位除銹除舊漆時(shí)，可用龍神氣動(dòng)小型除漆除銹機(jī)（見(jiàn)上圖3）。,,,,噴砂法,噴砂打磨是利用空氣流驅(qū)動(dòng)砂子沖擊物品表面達(dá)到?jīng)_刷、打磨的目的，同時(shí)不會(huì)過(guò)多損傷基材。它配置有砂子儲(chǔ)罐、過(guò)濾砂子的篩子或過(guò)濾器、軟管和空氣

15、管道以及帶空氣控制扳機(jī)的噴砂噴槍。其最大優(yōu)點(diǎn)在于汽車(chē)車(chē)身上的某些孔隙、縫隙或手都很難伸進(jìn)去的部位，采用噴砂辦法涂銹、除漆既快又實(shí)用。在汽車(chē)修理行業(yè)中使用的噴砂打磨系統(tǒng)一般又可分壓入式和虹吸式（見(jiàn)左下圖）。噴砂槍由于操作方便，因此深受業(yè)內(nèi)人士的歡迎。龍神產(chǎn)品的噴砂槍有回收式噴砂槍及噴砂機(jī)（見(jiàn)右下圖），配有吸式自動(dòng)噴砂回收裝置，也可以配有噴砂機(jī)。此噴砂系統(tǒng)配有安全回收刷，有避免噴砂和灰塵撒漏在周?chē)h(huán)境，而且能夠充分回收噴砂的作用。,回收式

16、噴砂槍,噴砂機(jī)及回收式噴砂槍?zhuān)埳癞a(chǎn)品）,,,,化學(xué)法,大面積舊涂膜需要清除時(shí)，采用機(jī)械法既費(fèi)時(shí)間，又會(huì)引起變形，改用化學(xué)除漆法既省時(shí)間又不會(huì)引起板件變形?！袷褂糜推釀冸x劑（見(jiàn)下圖（a））時(shí)要注意的問(wèn)題。,脫漆、除銹化學(xué)品（a）油漆脫離劑；（b）脫脂除銹鈍化劑,●進(jìn)行脫漆操作的工作間必須通風(fēng)良好?！駝?wù)必避免長(zhǎng)時(shí)間呼吸油漆剝離劑的蒸汽，盡量避免脫漆劑與皮膚、眼睛直接接觸。因此請(qǐng)穿戴合適的衣物和手套并保護(hù)好臉和眼睛。,●若皮膚偶然接觸

17、到油漆剝離劑，則盡快用清水反復(fù)清洗。如果脫漆劑偶然濺到眼睛內(nèi)，則盡快用清水沖洗，并根據(jù)具體情況決定是否送醫(yī)院處理?！癖苊庥推釀冸x劑與熱源接觸，因?yàn)橛鰺嵊推釀冸x劑就可能汽化產(chǎn)生有毒蒸汽?！駜?chǔ)存時(shí)注意密封。,清除涂膜的邊緣呈很厚的凹凸物。為了產(chǎn)生一個(gè)寬的、平滑的邊緣，使施涂的各涂層平和過(guò)渡，可以將涂膜的邊緣打磨，也稱(chēng)為磨羽狀邊。正確的磨羽狀邊操作如下圖（a）所示，將整個(gè)磨灰機(jī)壓在車(chē)身板上，提起一邊，僅向板上標(biāo),的“A”的區(qū)域施壓，然后沿

18、邊界線(xiàn)移動(dòng)磨灰機(jī)。邊界線(xiàn)和磨灰機(jī)之間的關(guān)系必須保持恒定。不正確的磨羽狀邊操作如下圖（b）所示，如果提起磨灰機(jī)，使之離開(kāi)凹穴，并且移向涂裝區(qū)，那么它只能刨涂料，這樣做的結(jié)果是擴(kuò)大裸金屬區(qū)域，而不會(huì)產(chǎn)生夠?qū)挼挠馉钸叀?磨羽狀邊的方法正確與不正確對(duì)比（a）正確；（b）不正確,砂光是對(duì)經(jīng)粗打磨的表面所做的一項(xiàng)精細(xì)加工，目的是獲得更加平整的表面。●將旋轉(zhuǎn)著的砂輪前方對(duì)著表面，而后方稍稍離開(kāi)表面一點(diǎn)。保持這個(gè)方位，上下移動(dòng)磨灰機(jī)進(jìn)行打磨。每一

19、道磨痕之間覆蓋面積為50％ ~60％，如下圖所示，這將有利于砂平作用。,砂光操作時(shí)砂輪葉片的移動(dòng),●用戴著手套的手在打磨過(guò)的表面上來(lái)回摸一下，檢查打磨效果。重復(fù)上述打磨過(guò)程，直到完成打磨工作的3/4 左右?！窀鼡Q細(xì)砂紙?！裰貜?fù)打磨操作，先用打磨的方法，然后用砂光的方法，直到表面達(dá)到所要求的平整度?！袂逑窜?chē)身。,,,,吹塵,使用吹塵槍接壓縮空氣吹去表面的灰塵垃圾。,,,,除油,汽車(chē)的主要部件由鋼鐵等材料制成，在加工、儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程,中常使

20、用以礦物或動(dòng)、植物油脂為基礎(chǔ)成分，加有各種有機(jī)添加劑或無(wú)機(jī)物質(zhì)的油品保護(hù)，這是汽車(chē)鋼鐵部件表面的主要油污來(lái)源。另外，經(jīng)除舊漆處理后的裸露的金屬表面，也會(huì)因操作過(guò)程（如手觸摸）而沾有油脂。油污的存在，會(huì)影響酸洗除銹和磷化質(zhì)量，影響涂層的干燥性能和降低涂層的附著力。油污清除的難易程度與油污組成的物理化學(xué)性質(zhì)有關(guān)。動(dòng)、植物油可以皂化，可用皂化、乳化和溶解作用除去。礦物油不能皂化，主要靠潤(rùn)濕、乳化、溶解、分散等作用除去。通常粘度越大、熔點(diǎn)越

21、高的油污越難清洗。極性較強(qiáng)的油污，由于對(duì)金屬表面的附著力強(qiáng)，因此也較難清洗。因?yàn)殚L(zhǎng)期存放或高溫烘烤形成的氧化性干膜很難清洗，所以帶有固體微粒的潤(rùn)滑劑、研磨、拋光膏的清洗也很困難。,對(duì)于難以清洗的油污，需采用增強(qiáng)化學(xué)反應(yīng)或加強(qiáng)物理機(jī)械作用、提高清洗溫度等措施清除。在現(xiàn)在的汽車(chē)修補(bǔ)中，待涂裝的鈑件表面的除油方式是以清潔布沾濕除油劑擦于涂裝的鈑件表面并馬上用另一清潔布抹平。除油劑分為快干型和慢干型，夏天使用慢干型的，冬天使用快干型的。,無(wú)氯

22、高效脫脂劑（SL035）,除油劑有SL035- 無(wú)氯高效脫脂劑，適用于各類(lèi)工件表面脫脂（除油），可以用布擦、刷、噴淋、浸泡等形式直接使用，具有強(qiáng)溶解性，烘干速度快的優(yōu)點(diǎn)（見(jiàn)下圖）。,,,,,,,任務(wù)二 底漆的噴涂,,,任務(wù)分析,底漆圖層的主要作用是讓底漆牢固地附著在物體表面上，為涂層提供一個(gè)良好的基礎(chǔ)，若直接涂在裸露的金屬表面，則具有提高金屬防腐能力的作用。汽車(chē)的底漆中都加有優(yōu)質(zhì)的防銹材料。,,,相關(guān)知識(shí),,,1．底漆噴涂的基本知識(shí),

23、涂覆在經(jīng)過(guò)表面處理的施工物體表面的基礎(chǔ)用料的作用：,一是防止金屬表面的氧化腐蝕；二是增強(qiáng)金屬表面與膩?zhàn)樱ɑ蛎嫫幔⒛佔(zhàn)优c面漆之間的附著力。合適的底漆是面漆耐久、美觀(guān)的前提。如果底漆不好，那么面漆的外觀(guān)就會(huì)受影響，甚至出現(xiàn)裂紋或剝落。底漆根據(jù)其使用目的不同可分為磷化底漆、環(huán)氧底漆和塑料底漆。,當(dāng)被涂表面經(jīng)過(guò)清洗、除油、除舊漆膜、除銹等表面處理后，就可以對(duì)其進(jìn)行涂裝施工。要使涂膜顏色鮮艷、光亮豐滿(mǎn)、經(jīng)久耐用、達(dá)到預(yù)期的目的，除了正確地

24、選擇、調(diào)配涂料外，還要正確地選擇涂裝方法與設(shè)備。,汽車(chē)總廠(chǎng)的車(chē)身涂裝涉及的幾種常用方法有：空氣噴涂、空氣輔助無(wú)氣噴涂、浸涂、靜電噴涂、粉末涂裝、電泳涂裝以及高壓無(wú)氣噴涂等。底漆涂裝的常用方法有空氣噴涂法和電泳涂裝法。空氣噴涂法就是以壓縮空氣的氣流為動(dòng)力，以噴槍為用具，使涂料從噴槍的噴嘴中噴出呈漆霧而涂布到工件表面的一種施工方法，是一種最為常用的噴涂方法。,,,,空氣噴涂的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn),①優(yōu)點(diǎn)設(shè)備簡(jiǎn)單，容易操作，能夠獲得厚薄均勻、光滑

25、平整的涂層膜，使有縫隙、小孔的物件，以及傾斜、彎曲的地方均能?chē)姷健Ｋ倪m應(yīng)性強(qiáng)，大部分涂料品種都可用此法施工，對(duì)快干漆更為適用。其工效比刷涂高5~10 倍。,②缺點(diǎn)涂料有效利用率低，有相當(dāng)一部分的油漆隨溶劑在空氣中飛散，飛散的漆霧污染環(huán)境、對(duì)人體有害，且易造成火災(zāi)，甚至發(fā)生爆炸，故需要有良好的通風(fēng)設(shè)備；漆膜較薄，涂料利用率低，但隨著新型噴槍的出現(xiàn)，這些缺點(diǎn)在逐漸改進(jìn)。,,,,空氣噴涂的基本原理,典型噴槍空氣噴涂的原理：當(dāng)扣動(dòng)扳機(jī)時(shí)，壓

26、縮空氣經(jīng)接頭進(jìn)入噴槍從空氣噴嘴急速?lài)姵觯谄釃娮斓某隹谔幮纬傻蛪簠^(qū)，漆壺蓋上有小孔使漆壺內(nèi)與大氣相通，漆壺氣壓始終等于大氣壓。這樣，在壓力差的作用下使涂料從漆噴嘴噴出，并被壓縮空氣吹散而霧化，噴到工件上實(shí)現(xiàn)空氣噴涂?？諝鈬娡渴钱?dāng)前車(chē)身修補(bǔ)中應(yīng)用最廣的一種方法。,,,,空氣噴涂的基本設(shè)備,空氣噴涂的基本設(shè)備如下圖所示?？諝鈬娡肯到y(tǒng)由噴槍、空氣壓縮機(jī)、油水隔離器和壓力調(diào)節(jié)器、輸氣軟管等組成，另外還需噴漆過(guò)濾器、噴漆房等與之配套使用。,空氣

27、噴涂的基本設(shè)備,,,2．噴涂前的準(zhǔn)備工作,進(jìn)行全涂裝和局部修補(bǔ)涂裝時(shí)，對(duì)不需噴涂的部位都應(yīng)遮蓋起來(lái)。對(duì)于這種遮蓋作業(yè)，所用的紙和粘貼帶，都有定型產(chǎn)品，如下圖所示，可以根據(jù)不同的場(chǎng)合靈活選用。,遮蓋材料及設(shè)備,（a）遮蓋材料及設(shè)備整車(chē)防漆防塵薄膜（62011/62012）；（b）專(zhuān)業(yè)噴漆遮蔽紙；（c）自粘式噴漆遮蔽薄膜；（d）輪胎防漆罩；（e）薄膜專(zhuān)業(yè)安全刀；（f）壓貼磁條；（g）遮蔽紙切紙架（62032）,無(wú)論是什么形狀的板件，安裝于什

28、么位置，走槍時(shí)，基本按照從上到下、從左到右、從內(nèi)到外的原則進(jìn)行。車(chē)門(mén)的噴涂順序如左下圖所示。前翼子板的噴涂順序如右下圖所示。,車(chē)門(mén)的噴涂順序,前翼子板的噴涂順序,后翼子板的噴涂順序如左下圖所示。發(fā)動(dòng)機(jī)罩的噴涂順序如右下圖所示。,后翼子板的噴涂順序,發(fā)動(dòng)機(jī)罩的噴涂順序,車(chē)頂蓋的噴涂順序如右圖所示。整車(chē)噴涂的走槍順序如下圖所示。,車(chē)頂蓋的噴涂順序,在橫向排風(fēng)的房間里：先噴涂離排風(fēng)扇最遠(yuǎn)的地方，以保證附在噴漆表面的灰塵最少，使漆面更

29、光滑。首先對(duì)車(chē)頂蓋噴涂，然后是左側(cè)或右側(cè)車(chē)門(mén)，下一步是同側(cè)的后翼子板，接著是后備廂蓋和后圍板。對(duì)汽車(chē)另一側(cè)的噴涂是從后翼子板開(kāi)始的，然后是車(chē)門(mén)和前翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、前裙板、門(mén)窗框，最后對(duì)另一側(cè)的前翼子板噴涂。,整車(chē)噴涂的走槍順序,,,任務(wù)實(shí)施,,,1．噴涂底漆層,底漆是直接涂覆于施工物體表面的涂料，是工件表面的基礎(chǔ)用料。下圖所示為處理好底材后及噴涂了一定的底漆層的比較。工件表面噴涂底漆層完成后，待其表面干燥了，還要適當(dāng)?shù)亟?jīng)過(guò)打磨，為下

30、一步的噴涂工作打好基礎(chǔ)。為更好地判斷打磨的程度，打磨時(shí)應(yīng)使用“打磨指導(dǎo)層”?！按蚰ブ笇?dǎo)層”是指在需要打磨的涂層上進(jìn)行薄層噴涂或擦涂一層其他顏色的顏色層，旨在打磨過(guò)程中，打磨到的區(qū)域與未打磨的區(qū)域在顏色上有一定的差異，以有利于觀(guān)察打磨的程度。,指導(dǎo)層被磨掉的地方即為高點(diǎn)，未被磨掉的部位即為低點(diǎn)，指導(dǎo)層全部被磨掉后，需要打磨的區(qū)域就比較平滑了。,底材及底漆噴涂后的比較,可用于指導(dǎo)層的材料很多，如需要打磨的區(qū)域是漆膜，則用霧噴的方法噴涂極薄的

31、一層單組分硝基漆當(dāng)作指導(dǎo)層，指導(dǎo)層的顏色以反差大一些為好，但應(yīng)盡量使用黑、灰、白等容易被遮蓋的顏色。左下圖、右下圖所示為打磨指導(dǎo)層時(shí)涂碳粉、打磨的過(guò)程。,涂碳粉,打磨指導(dǎo)層,噴涂底漆前，先將噴槍的氣壓調(diào)至合適的氣壓（如2 bar），根據(jù)涂料廠(chǎng)家的建議選擇正確的噴嘴口徑，如圖1所示。再用專(zhuān)業(yè)底漆噴槍噴涂填充底漆和中途底漆，如圖2、圖3所示，如果想得到完美的噴涂效果，就必須保持正確的90° 噴涂角度和一致的噴涂距離。打磨后就可以為

32、面涂做準(zhǔn)備了，如圖4所示。,圖1 調(diào)節(jié)噴槍氣壓,圖2 噴涂填充底漆,圖3 噴涂中涂底漆,圖4 打磨底漆,在對(duì)大面積裸金屬的底漆進(jìn)行噴涂前，一般先對(duì)表面做磷化處理，再?lài)娡扛艚^底漆。磷化處理通常用噴涂磷化底漆的方法來(lái)進(jìn)行，噴涂時(shí)，要根據(jù)不同的底材選用不同的底漆。對(duì)于鋼板，薄噴一層磷化底漆即可；對(duì)于鋁合金板材，則需噴涂含有鉻酸鋅的底漆進(jìn)行鈍化處理；而對(duì)于鍍鋅板等底材，通常不用噴涂自蝕性底漆，而是直接噴涂隔絕底漆即可。自蝕性底漆一般

33、不單獨(dú)使用，在其漆面上，通常還要噴涂隔絕漆，兩者一起組成底漆層，所以自蝕性底漆膜的厚度要薄一些，以15μm 左右為宜。噴涂自蝕性底漆時(shí)，須選用塑料容器，按照使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行調(diào)配；噴涂所用的噴槍最好也使用塑料槍罐，并在噴涂完畢后馬上進(jìn)行清洗，避免槍身受到自蝕。自蝕性底漆的噴涂面積不宜過(guò)大，能遮蓋住裸露金屬區(qū)域即可。,自蝕性底漆干燥后，就可以直接噴涂隔絕底漆了，其間不需要進(jìn)行打磨處理。常用的是環(huán)氧樹(shù)脂型隔絕底漆，因?yàn)榈灼岬氖┕ふ扯缺容^大，所以

34、在選擇噴槍時(shí)需要比較大的口徑。以環(huán)保型噴槍為例，噴涂時(shí)，應(yīng)選用1.7~1.9 mm 口徑的底漆噴槍。隔絕底漆的噴涂一般薄噴1~2 遍，其間間隔5~10 min（常溫），噴的膜厚為30~35μm，只要能將裸露金屬區(qū)域覆蓋住即可。底漆噴涂完畢后，靜置5~10 min，待溶劑揮發(fā)一段時(shí)間后，再加溫至60℃ ~75℃，烘烤30 min 即可。漆膜完全干固后，選用240#~360# 干磨砂紙配合打磨機(jī)進(jìn)行打磨，或用600# 水磨砂紙濕磨。打磨時(shí)

35、，盡量避免將底漆磨穿，否則會(huì)額外增大徒勞無(wú)功的工作量，因?yàn)榈灼崮ゴ┝耍托枰獙?duì)磨穿部位重新噴涂底漆，然后重復(fù)前面的各道工序。,舊涂層經(jīng)過(guò)打磨后，如果沒(méi)有裸露出金屬底材，則可以不噴涂底漆，直接噴涂中涂漆或施涂原子灰就行了；如果舊涂層打磨后，有部分區(qū)域露出了金屬底材，則只要對(duì)裸露金屬的部位噴涂底漆即可，而不必全面噴涂；對(duì)于小部分裸露金屬的處理也可以適當(dāng)簡(jiǎn)化，不必噴涂侵蝕性底漆。需要強(qiáng)調(diào)的是底漆噴涂的部位必須經(jīng)過(guò)打磨后才能?chē)娡恐型康灼峄蛎嫫幔?/p>

36、打磨時(shí)，必須將所噴涂的底漆打磨平整、光滑，并打磨出羽狀邊。,,,2．防銹底漆的噴涂,經(jīng)過(guò)除銹和舊漆膜去除的板材需要小面積涂裝時(shí)，可以直接在裸金屬表面刮膩?zhàn)?，然后用單組分或雙組分的中涂底漆封閉，再?lài)娡棵嫫帷?大面積涂裝要注意，不要直接在裸金屬的底材上刮膩?zhàn)?，避免使用單組分中涂底漆，應(yīng)該使用磷化底漆或環(huán)氧底漆，然后刮膩?zhàn)?，再用雙組分中涂底漆封閉，最后噴面漆，這樣才能使底材具有耐久的抗腐蝕性能，并獲得完美的涂層效果。,在噴涂前，要穿戴好防護(hù)用

37、具：主要有防護(hù)眼鏡、防毒面具、耐溶劑手套、防靜電工作服和安全鞋等保護(hù)設(shè)備。,,,,遮蔽,將工件或汽車(chē)擺放到噴烤漆房?jī)?nèi)，對(duì)車(chē)身不需要噴涂,底漆的部位先適當(dāng)?shù)刈稣诒?，以防止底漆漆霧飄落到車(chē)身的良好表面上，如右圖所示。,遮蔽,,,,除油和去脂處理,下面，我們以NEXA AUTOCOLOR 的產(chǎn)品為例來(lái)說(shuō)明底材的清潔方法。①除銹漬使用除銹水P800-127 清除底材表面的銹漬，并提高粘附性。除銹漬的步驟：將P800-127 與水按1∶2

38、的比例混合，盛放在聚乙烯或橡膠容器內(nèi)，用長(zhǎng)柄的刷子涂勻金屬表面，,在坑洼的金屬表面用鐵絲球或打磨布（例如MIRKA 磨卡菜瓜布）做少許打磨（在鋁材表面只能用菜瓜布打磨），不能讓除銹水P800-127 干燥，用潔凈水清洗金屬表面，并立即擦凈，同時(shí)，盡快在裸金屬上噴涂環(huán)氧底漆。②清潔使用清潔液P273-901 清除油漬、污漬和硅酮物等。操作步驟：清潔普通表面時(shí)，將P273-901 與水按1:4 比例混合；處理厚油污及硅酮物（矽化物）時(shí)

39、，按1∶1 比例調(diào)配。用刷子、海綿或MIRKA 磨卡菜瓜布蘸清潔劑清洗，再用水清潔并干燥表面，如果有油，則再用除油劑除油。③除油可用P850-14（快干，適用于低溫）或P850-1402（慢干，適用于高溫）來(lái)除油。,操作方法：用一塊干凈的抹布將除油劑抹在有油的工件表面處，用另一塊干凈的抹布擦掉除油劑及去除油脂的殘留物即可。,先準(zhǔn)備好NEXA AUTOCOLOR P565-895 超快干無(wú)鉻環(huán)氧底漆，因其可以對(duì)裸金屬有很強(qiáng)的 附著力和

40、良好的防腐性。此外，還要準(zhǔn)備與P565-895 配套的固化劑P210-938/939/842/8430和稀釋劑P850-2K、調(diào)漆容器、調(diào)漆比例尺、秒表、黏度杯和紙漏斗等。使用說(shuō)明：此無(wú)鉻環(huán)氧底漆適用于裸鋼材、玻璃鋼、鍍鋅鋼板、聚酯原子灰、鋁材、預(yù)涂底漆和狀態(tài)良好的舊漆膜等底材。應(yīng)按使用說(shuō)明書(shū)的要求正確調(diào)配環(huán)氧底漆。,混合：環(huán)氧底漆P565-895 與配套固化劑P210-938/939/842/8430 和稀釋劑P850-2K 按4：

41、1：1 的體積比進(jìn)行調(diào)配（見(jiàn)下圖），同時(shí)調(diào)整黏度到17~20 Pa·s DIN-4（見(jiàn)下圖），20 ℃時(shí)，混合后的可使用時(shí)間（活化時(shí)間）為1~4 h（見(jiàn)下圖）。攪拌均勻、過(guò)濾后，加入噴槍?zhuān)瑴?zhǔn)備噴涂。,活化時(shí)間,選用1.3~1.5 mm 口徑的重力式噴槍或者1.5~1.7 mm的吸上式噴槍進(jìn)行噴涂。噴涂1~2 層，干膜厚度至少達(dá)到25μm。,操作方法：將裸金屬全部遮蓋，并且向四周擴(kuò)展10 mm 左右。噴涂底漆前，需要干燥20~3

42、0 min，刮涂原子灰前，需要干燥45~60 min。通常不要求打磨表面，如確實(shí)需要，則必須用P320 干磨砂紙?jiān)?4 h 后打磨，圖1所示為噴涂自蝕性底漆（首層），噴涂完自蝕性底漆后，接著噴涂環(huán)氧底漆，如圖2所示。圖3所示為噴完底漆的效果圖。,圖1 噴涂自蝕性底漆,圖2 噴涂環(huán)氧底漆,圖3 噴完底漆的效果圖,,,3．底盤(pán)裝甲噴涂,底盤(pán)裝甲的學(xué)名是底盤(pán)防撞防銹隔音涂層，又稱(chēng)“底盤(pán)封塑”，如圖1所示，是使用柔性橡膠樹(shù)脂，或以橡膠、瀝青、石

43、蠟、礦物油為基礎(chǔ)的復(fù)合涂劑，噴涂在車(chē)輛底盤(pán)、輪轂、油箱、汽車(chē)下圍板、后備廂等暴露部位，快速干燥后形成一層牢固的彈性保護(hù)層。噴塑層有很強(qiáng)的韌性、彈性、防腐性和防銹性，并有良好的隔熱、隔音效果，大大降低了砂石撞擊的力度，避免潮氣、酸雨、鹽分對(duì)汽車(chē)底盤(pán)金屬的侵蝕，達(dá)到防腐、防銹、防撞，同時(shí)還可以隔除一部分來(lái)自底部的噪聲。底盤(pán)裝甲施工流程如圖2、圖3所示。,圖1 底盤(pán)裝甲,圖2 底盤(pán)裝甲施工流程,圖3 底盤(pán)裝甲施工工作流程,底盤(pán)裝甲作業(yè)一定要

44、進(jìn)入專(zhuān)用車(chē)間操作，不得在其他場(chǎng)所進(jìn)行，注意雨天不宜施工。應(yīng)對(duì)車(chē)身、輪胎檢查，如有劃傷、輪胎有破損的應(yīng)進(jìn)行記錄和反映情況。,,,,,,,任務(wù)三 中涂層涂料的涂裝,,,任務(wù)分析,原子灰層屬于中間涂層。在國(guó)外的一些汽車(chē)維修業(yè)中，施涂原子灰的工作是由鈑金工來(lái)完成的，中間涂層是介于底漆與面漆之間的涂層，所用的涂料簡(jiǎn)稱(chēng)為中涂。中涂的主要功用是提高被涂物表面的平整和光滑度，封閉底漆層的缺陷，以提高面漆層的鮮映性和豐滿(mǎn)度，提高裝飾性，增加涂膜厚度，

45、提高耐水性。對(duì)于表面平整度好、裝飾性要求不太高的載重汽車(chē)和輕型車(chē)，幾乎不噴中涂，以降低涂裝成本，對(duì)于裝飾性要求高的中、高級(jí)轎車(chē)，則需采用中涂。,,,相關(guān)知識(shí),,,1．中涂層涂料的一般知識(shí),現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)汽車(chē)修補(bǔ)漆則根據(jù)涂料的功能分為原子灰、中涂底漆（二道漆）和封閉漆。,原子灰又稱(chēng)為膩?zhàn)?。原子灰是由大量的填充料以各種涂料為粘結(jié)劑所組成的一種黏稠的漿狀涂料，用來(lái)填嵌工件表面的凹陷、氣孔、裂紋、擦傷等缺陷，以取得均勻平整的表面，如下圖。,原子灰

46、（a）原子灰；（b）塑料原子灰,,,,原子灰的種類(lèi),①聚脂原子灰聚脂原子灰也稱(chēng)鈑金原子灰，是由主劑和硬化劑組成的二液型（雙組份）原子灰。主劑包含了不飽和聚脂樹(shù)脂、無(wú)機(jī)填充劑和苯乙烯單體。而硬化劑包含了有機(jī)的過(guò)氧化合物。若將主劑和硬化劑二者均勻地混合并且反應(yīng)，則原子灰將轉(zhuǎn)變成具有剛性的材質(zhì)。,在使用上，聚脂原子灰有厚涂式和薄涂式兩種型式。一般來(lái)說(shuō)，厚涂式使用在充填深度超過(guò)3 mm 凹陷的鋼板上，而薄涂式使用于較平整的表面。其形式特征

47、如表4-7 所示。,②填眼灰填眼灰為單液型原子灰，主要由硝化纖維素和醉酸或亞克力樹(shù)脂組成。而填眼灰主要使用于中涂漆，諸如噴涂之后還存在于表面的刮痕和針孔，但是不可使用于深凹陷的部位。,③塑料原子灰塑料原子灰是塑料件的專(zhuān)用原子灰，延展性佳，附著力強(qiáng)（見(jiàn)上圖）。,中涂底漆又稱(chēng)二道漿或噴涂膩?zhàn)?、二道底漆。它的功用介于通用底漆和膩?zhàn)又g，對(duì)被涂工件表面的微小缺陷（不平之處）有一定的填平能力，顏料和填料含量比底漆多，比膩?zhàn)由伲伾话銥榛疑?/p>

48、。采用手工噴涂和自動(dòng)靜電噴涂，具有良好的濕打磨性，打磨后可得到非常平滑的表面。,封閉底漆是涂面涂層前的最后一道中間層涂料。其漆基,含量在底漆和面漆之間，涂膜光亮。漆基一般由底漆所用的樹(shù)脂配成。,,,2．中涂層底漆的作用,近年來(lái)，隨著合成纖維素丙烯酸硝基漆涂料和丙烯酸聚氯酯、聚酯- 聚氨酯等各種面漆涂料的采用，出現(xiàn)了更加強(qiáng)調(diào)涂膜質(zhì)量的傾向。為此，要求使用打磨性、耐水性?xún)?yōu)良的原子灰，和與之相匹配的厚涂性好、不吸水的中涂底漆。下圖中二道漿層

49、被夾在耐水性能較好的復(fù)合油灰層和水難以透過(guò)的面漆涂膜之間，因此水分將聚集在耐水性差的中涂底層。,各涂層性能不均衡產(chǎn)生的起泡問(wèn)題,,,,主要性能,中途漆的主要性能如表4-8 所示。,,,,中涂漆的選擇,隨著面漆涂料的不同，與之配套使用的中涂底漆涂料也應(yīng)不同。中涂底漆涂料的合理選用，是避免涂裝出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的關(guān)鍵。當(dāng)舊涂膜是烤漆涂料或丙烯酸聚氨酯涂料時(shí)，選用硝基類(lèi)二道漿也問(wèn)題不大，但要注意其質(zhì)量，層間粘著力和耐水性一定要滿(mǎn)足要求。當(dāng)舊涂膜

50、是改性丙烯酸或合成纖維素丙烯酸硝基漆時(shí)，以采用聚氨酯類(lèi)中涂底漆為宜。這種二道漿，涂膜性能好，覆蓋效果好，即使舊涂膜有點(diǎn)什么問(wèn)題，也能防止不出質(zhì)量問(wèn)題。但應(yīng)注意，這種中涂底漆不適宜局部修補(bǔ)，在補(bǔ)修原子灰與舊涂膜的邊緣交接處，易起皺，故這種中涂底漆只適宜對(duì)舊涂膜或油灰進(jìn)行整塊覆蓋。,①厚涂型合成樹(shù)脂中涂底漆涂膜性能比不上聚氯酯中涂底漆，但由于其所使用的溶劑溶解力較弱，不會(huì)侵蝕底漆，干燥速度也比較快，因而常常被采用。對(duì)這種中涂底漆應(yīng)重點(diǎn)檢查

51、其層間粘著力和耐起泡性。②硝基類(lèi)和丙烯酸類(lèi)中涂底漆一般而言，若耐起泡性和層間粘著力好，則覆蓋效果差；反之，若覆蓋效果好，則耐起泡性和層間粘著性能就差。因此，有必要檢查其溶劑揮發(fā)性能、覆蓋效果、耐水性能、豐滿(mǎn)度和施工性能等。,,,任務(wù)實(shí)施,,,1．刮原子灰與打磨,裸露的板材經(jīng)底材處理和噴涂底漆后，即可進(jìn)行刮涂原子灰的操作。對(duì)于損壞漆面的修補(bǔ)，一般經(jīng)過(guò)底材處理后，即可直接刮原子灰，如右圖所示。,刮原子灰,對(duì)于非常平整的板件，噴完底漆后，

52、即可進(jìn)行面漆的涂裝。但是，對(duì)于不夠平整的表面，特別是經(jīng)過(guò)鈑金處理后的表面，由于凸凹較大，因此底漆很難將其填平，如左下圖所示。此時(shí)應(yīng)該用刮原子灰的方法來(lái)處理。原子灰是一種加有填加劑的底層涂料，填充在表面缺陷部位，提高表面質(zhì)量。所謂填充就是把足夠的填充材料堆積到一個(gè)表面上，填完后，可以對(duì)多余的填充物進(jìn)行打磨，從而減小整個(gè)表面的不平度，便于施涂面涂層，如右下圖所示。,底漆對(duì)于深度不平表面的填平能力,涂原子灰獲得與表層漆光滑的接合面,刮原子灰

53、，是一項(xiàng)手工作業(yè)。常用工具有鋼片刮灰刀、軟質(zhì)塑料刮灰刀、硬質(zhì)塑料刮灰刀、原子灰拌灰板，如下圖所示（珠海龍神產(chǎn)品）。,刮原子灰的常用工具（a）鋼片刮灰刀；（b）軟質(zhì)塑料刮灰刀；（c）硬質(zhì)塑料刮灰刀；（d）原子灰拌灰板,,,,檢查原子灰的覆蓋面積,為了確定需要準(zhǔn)備多少原子灰，需再次估計(jì)損壞的程度，如下圖所示。但是，此時(shí)不能觸及有關(guān)的區(qū)域，以防止在有關(guān)部位沾上油跡。,檢查膩?zhàn)有韪采w的面積,,,,原子灰的調(diào)和,①取原子灰,原子灰裝在罐中時(shí)，其

54、各種成分如溶劑、樹(shù)脂及顏料會(huì)分離。由于原子灰不可以以這種分離的形態(tài)使用，故在取出罐子以前，必須徹底攪拌。固化劑也是如此，充分?jǐn)D壓裝固化劑的袋子，使固化劑在使用前充分?jǐn)嚢?。原子灰罐每次用后必須蓋好，以防溶劑蒸發(fā)。如果溶劑蒸發(fā)了，則要向罐中倒入專(zhuān)用的溶劑。原子灰與固化劑如下圖所示。,原子灰與固化劑,將適量的原子灰基料放在混合板上，然后按規(guī)定的混合比例添加一定量的固化劑，如下圖所示。若固化劑過(guò)多，則干燥后會(huì)開(kāi)裂；如果固化劑過(guò)少，則難以固化干燥

55、。近來(lái)有一種方法可以將主劑和固化劑采用不同的顏色相區(qū)別，通過(guò)其混合后的顏色來(lái)判斷其混合比。原子灰主劑與固化劑拌和時(shí)，固化劑的容許量有一定范圍，可以隨氣溫的變化進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，具體數(shù)值應(yīng)以產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)為準(zhǔn)。,添加固化劑,②拌和原子灰拌和原子灰（見(jiàn)圖1）步驟（見(jiàn)圖2）如下。,圖1 拌和原子灰,圖2 原子灰的拌合,②拌和原子灰拌和原子灰（見(jiàn)圖1）步驟（見(jiàn)圖2）如下。步驟1：用刮刀的尖端舀起固化劑，將其均勻散布在原子灰基料的整個(gè)表面上。

56、步驟2：抓住刮刀，輕輕提起其端頭，再將它滑入原子灰下面，然后將它向混合板的左側(cè)提起。步驟3：在刮刀舀起大約1/3 原子灰以后，以刮刀右邊為支點(diǎn)，將刮刀翻轉(zhuǎn)。步驟4：將刮刀基本上與混合板持平，并將它向下壓。一定要將刮刀在混合板上刮削，不要讓原子灰留在刮刀上。步驟5：拿住刮刀，稍稍提起其端頭，并且將上述的在混合板上混合的原子灰全部舀起。,步驟6：將原子灰翻身，翻的方向與步驟3 中的相反。步驟7：與步驟4 相同，將刮刀基本上與混合板

57、持平，并將它向下壓，從步驟2 重復(fù)。步驟8：在進(jìn)行步驟2 到步驟7 時(shí)，原子灰往往向上朝混合板的頂部移動(dòng)。在原子灰延展至混合板的邊緣時(shí)，舀起全部原子灰，并且將它向混合板的底部翻轉(zhuǎn)。重復(fù)步驟2 到步驟7，直至原子灰充分混合。,,,,刮原子灰的基本動(dòng)作,原子灰涂布時(shí)不可一次厚補(bǔ)，分為2~3 次。依據(jù)部位或形狀按照下面方法區(qū)分作業(yè)。（見(jiàn)下圖）。,刮原子灰基本動(dòng)作的示意圖,第一次刮原子灰將刮刀豎起沿著鐵板薄薄壓擠（見(jiàn)圖1）。,第二次刮原子灰將

58、刮刀倒斜35°~45°，重涂比需要量稍微多點(diǎn)，最初補(bǔ)于需要范圍內(nèi)，重疊時(shí)漸廣（見(jiàn)圖2）。最后刮刀成倒平狀，表面刮平，同時(shí)原子灰周?chē)伪。ㄒ?jiàn)圖3）。,圖1 第一次刮原子灰的示意圖,圖2 第二次刮原子灰的示意圖,圖3 第三次刮原子灰的示意圖,,,,平面部分的涂布,平面涂布示意圖如右圖所示。以壓擠方法將涂布面全部涂布。最終將原子灰外圍部分膜刮薄與周?chē)耐磕ざ尾羁s小。,將原子灰與原子灰間之段差縮小，同時(shí)周?chē)糠忠伪?/p>

59、。重復(fù)上一步動(dòng)作，按涂布面需要量刮涂。刮平涂布面，使其無(wú)原子灰間之段差。,平面涂布示意圖,,,,弧形表面和角落的涂布,對(duì)于弧形部分及角落，使用有彈性的橡膠刮刀較容易施工（見(jiàn)左下圖、右下圖）。,弧形表面的涂布,角落的涂布,,,,棱角線(xiàn)條的涂布,棱角線(xiàn)條的涂布如下圖所示。棱角線(xiàn)無(wú)法拉直時(shí)請(qǐng)使用以下方法：●沿著棱角線(xiàn)貼膠帶單邊涂布原子灰。,●上一步所涂布的原子灰半干燥時(shí)，撕去膠帶?！裨谏弦徊剿坎嫉脑踊疑涎刂饨蔷€(xiàn)貼膠帶?！穹捶?/p>

60、面涂布原子灰?！癜敫稍锖笏喝ツz帶。,棱角線(xiàn)條的涂布,,,,防撞飾條棱角的涂布,位置與作業(yè)者的不同決定了作業(yè)方式也不同，下面舉例說(shuō)明（圖1~ 圖6）。,圖1 防撞飾條棱角原子灰涂示意（一）,圖2 防撞飾條棱角原子灰涂示意（二）,圖3 防撞飾條棱角原子灰涂示意（三）,圖4 防撞飾條棱角原子灰涂示意（四）,圖5 防撞飾條棱角原子灰涂示意（五）,圖6 防撞飾條棱角原子灰涂示意（六）,新施涂的原子灰會(huì)由于其雙組份材料混合后發(fā)生反應(yīng)而變熱，從而加

61、速固化反應(yīng)。一般在施涂以后20~30 min 即可打磨。如果氣溫低而濕度高，則原子灰的內(nèi)部反應(yīng)速度降低，從而要用較長(zhǎng)時(shí)間來(lái)使原子灰固化。為了加快固化，可以另外加熱，例如使用短波紅外線(xiàn)烤燈加熱，如下圖所示，其優(yōu)點(diǎn)是從里往外加熱，使?jié)穸戎鸩酵鈸]發(fā)。,在使用紅外線(xiàn)烤燈來(lái)加熱和干燥原子灰時(shí)，一定要使原子灰的表面溫度控制在50℃以下，以防止原子灰分離或龜裂。如果表面熱得不能觸摸，則說(shuō)明溫度太高了。涂層薄的地方的溫度，往往比涂層厚的地方低。這種

62、較低的溫度會(huì)減慢涂層薄的地方的固化反應(yīng)。因此，一定要檢查涂層薄的部分，以確保原子灰的固化狀況。,紅外線(xiàn)烤燈,,,,粗打磨,采用龍神系列產(chǎn)品移動(dòng)式或吊臂式的干磨系統(tǒng)，如左圖所示，視打磨原子灰的情況而定。選用圓型或方型的龍神系列產(chǎn)品的磨灰機(jī)，并固定以80# 的干磨砂紙打磨，如右下圖所示。,移動(dòng)式干磨系統(tǒng)示意圖（a）移動(dòng)式無(wú)塵干磨系統(tǒng)；（b）吊臂式無(wú)塵干磨系統(tǒng),打磨機(jī)示意圖,把磨灰機(jī)貼住原子灰表面后再開(kāi)動(dòng)，否則會(huì)碰損磨灰托盤(pán)或加深打磨深度。

63、磨灰托盤(pán)必須全面貼合原子灰表面，不能施力過(guò)大，將原子灰表面打磨出大致形狀。按照刮原子灰最長(zhǎng)方向來(lái)回打磨，然后再按垂直、斜向的方式進(jìn)行打磨，不能超出原子灰范圍。,,,,中打磨,用手掌觸摸粗打磨的原子灰表面，感覺(jué)粗打磨后的狀況。更換干磨砂紙，以120# 至180# 干磨砂紙細(xì)磨原子灰，打磨羽狀邊（打磨位置超出原子灰刮涂范圍與工件的表面有一個(gè)平滑的過(guò)渡），打磨出最終的表面。（注：在更換砂紙時(shí)要逐級(jí)漸進(jìn)，每次跳級(jí)不能超出100 號(hào)。）,打磨

64、的要領(lǐng)是：將打磨機(jī)輕壓在原子灰層表面，左右輕輕移動(dòng)磨灰機(jī)，切忌使勁重壓。打磨時(shí)應(yīng)注意：打磨頭的工作面應(yīng)保持與原子灰表面平行，如左下圖所示。打磨時(shí)不能施力過(guò)大，應(yīng)將打磨機(jī)輕輕壓住，靠旋轉(zhuǎn)力進(jìn)行打磨。若施力過(guò)大，則不能形成平整表面。打磨機(jī)的移動(dòng)方向如右下圖所示。,磨灰機(jī)磨原子灰,磨灰機(jī)的移動(dòng)方向,,,,手工打磨修整,使用磨灰機(jī)大致形成平整表面之后，必須進(jìn)行手工打磨修整。手工打磨修整使用手工打磨板較為方便，其大小應(yīng)與打磨作業(yè)面積相適宜。手工

65、打磨板的移動(dòng)方法和使用打磨機(jī)相同。另外，若能巧妙地使用雙面軟磨塊配合合適的砂紙打磨彎角等（見(jiàn)下圖），可以很快修正變形。,雙面軟磨塊（51032）,打磨結(jié)束后，若發(fā)現(xiàn)有氣孔和小的傷痕，則應(yīng)采用填眼灰填補(bǔ)。氣孔和傷痕的修補(bǔ)如圖下圖所示，待其干燥后，干磨采用粒度為320# 的砂紙；若濕打磨應(yīng)采用600# 的砂紙?，F(xiàn)在的汽車(chē)涂裝打磨工藝已逐漸用干磨系統(tǒng)代替濕磨，因?yàn)闈衲?duì)環(huán)境、工作者、噴涂等諸多方面產(chǎn)生很多不良的影響。,氣孔和傷痕的修補(bǔ),,

66、,2．中涂層底漆的噴涂,用于中涂底漆噴涂的噴槍口徑一般為1.3~1.8 mm，采用上吸式和重力式都可以。中涂底漆涂料裝入噴槍罐之前，必須先充分?jǐn)嚢?，因?yàn)橥苛现兴伭铣恋碛谕苛先萜鞯撞浚ㄟ^(guò)攪拌后，使其均勻分布于涂料中才能使用。使用電動(dòng)攪拌器攪拌涂料效率較高。將攪拌好的中涂底漆涂料裝入噴槍罐，再用廠(chǎng)家指定的稀釋劑稀釋到適合的黏度。中涂底漆一般都可采用上等的硝基類(lèi)涂料用稀釋劑，但丙烯酸類(lèi)中涂底漆必須使用專(zhuān)用的稀釋劑。加入稀釋劑時(shí)，要用

67、攪拌棍邊攪邊加。,中涂底漆的噴涂黏度隨廠(chǎng)家而異。采用4 號(hào)福特杯時(shí)，硝基類(lèi)中涂底漆以5~20 Pa·s 為宜，丙烯酸類(lèi)中涂底漆以13~15 Pa·s 為宜，丙烯酸類(lèi)黏度不宜過(guò)高。噴涂之前，應(yīng)再次清潔被涂裝表面，噴涂氣壓力以247 kPa 為宜。噴槍的移動(dòng)應(yīng)保持與涂裝面相垂直，噴槍距離以20~25 cm 為最佳，過(guò)近易引起垂掛，過(guò)遠(yuǎn)噴涂后表面顯得粗糙。噴束直徑和噴射流量應(yīng)根據(jù)涂裝面積大小來(lái)調(diào)整。噴涂時(shí)，如圖（b）所示

68、，先在修補(bǔ)涂膜邊緣接交部位薄薄噴涂一層中涂底漆，使舊涂膜與原子灰的交界面溶合。待其稍干約5 min 之后，接著給整個(gè)原子灰表面薄薄噴2 遍，如圖（c）所示。噴涂后形成的表面應(yīng)平整光滑，取適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔分幾次薄薄地噴涂。一般要噴2~4 層，使表面有0.05~0.15 mm 的填充。待漆膜流平10~15 min 后，再用紅外烤燈進(jìn)行固化。,中涂底漆噴涂順序（a）示意圖；（b）清噴一層中涂底漆；（c）噴涂2 遍；（d）涂層的固化,在調(diào)制涂料

69、之前，應(yīng)先將主劑攪拌均勻，然后將主劑加入調(diào)漆罐，再按規(guī)定加入專(zhuān)用固化劑，并使用計(jì)量工具按正確的比例調(diào)配。不同的廠(chǎng)家配制比例有區(qū)別，注意不要弄混。主劑和固化劑混合后，先用攪拌棒充分?jǐn)嚢杈鶆?，再加入聚氨酯中涂底漆?zhuān)用稀釋劑，調(diào)至適宜于噴涂的黏度，一般為5~18 Pa·s。但隨廠(chǎng)家不同有所差異，應(yīng)注意說(shuō)明書(shū)使用的要求。將調(diào)制好的聚氨酯中涂底漆用濾網(wǎng)過(guò)濾，加入噴槍罐，所用噴槍若是重力式，則噴孔直徑為1.3 mm；若噴槍是虹吸式，則