有機蒙脫土—氫氧化物改性瀝青的制備及其阻燃性能研究.pdf

1、隨著我國交通事業(yè)的快速發(fā)展和道路等級的提高,公路交通隧道的規(guī)模和數量隨之擴大和增多。由于隧道是相對封閉空間,一旦發(fā)生火災,可燃液體流淌擴散導致火勢蔓延,此時瀝青燃燒釋放出大量有毒煙氣且不易排出,將對人員生命構成巨大威脅。另外,目前路面施工主要采用熱拌瀝青混合料,使隧道內煙氣彌漫,施工環(huán)境極其惡劣。因此,函待開發(fā)一種節(jié)能環(huán)保型阻燃、抑煙的路面材料,為隧道建設工程的路面鋪裝提供相關技術支持。
　　本文依托陜西省自然基金“環(huán)境友好隧道瀝

2、青路面的基礎研究”,針對瀝青路面在高溫下熱解產生有毒煙氣,影響施工人員的健康和安全問題。從路面材料角度,需尋找一種無鹵、高效、低煙、低毒、多功能的復合型阻燃劑,經過大量的試驗以后,發(fā)現當有機蒙脫土和氫氧化鋁復合使用后,低劑量條件下可獲得高效阻燃,且不影響其路用性能,具體具有以下成果:
　　通過TG-DSC-FTIR聯用技術對基質瀝青燃燒過程進行深入分析,結果表明:瀝青燃燒過程可分為三個階段,燃燒產生的氣態(tài)揮發(fā)物CO2、CO、H2O

3、、SO2、甲醛、酸類、芳香族化合物、烷烴類、甲醇和苯酚等,其主要集中在第二階段,且在該階段失重率最高,達57.4％;使用XRD和TEM來觀察熔融插層法來制備OMMT/瀝青的納米復合材料,發(fā)現OMMT在復合材料中的層間距擴大一倍且分布均勻;使用極限氧指數和協同效率來綜合評價阻燃效果,發(fā)現OMMT與ATH復合使用后,可有效地提高阻燃效果且摻量低,當添加1%OMMT+3%ATH入基質瀝青中,其LOI值可達到27.1,其協效效率SE達6.3%,