基于有限元的咸陽渭河特大橋菱形掛籃系統(tǒng)改造設(shè)計與研究.pdf

1、本論文針對成陽渭河特大橋施工設(shè)備--菱形掛籃系統(tǒng)改造項目進行研究。 咸陽渭河特大橋是在建的鄭西高速鐵路客運專線西延重點工程西安至寶雞段的國家及陜西省重點工程項目。由于原材料供應(yīng)緊張及工期緊等原因，施工單位決定采用原朝陽大橋菱形掛籃系統(tǒng)進行施工，為了保證掛籃系統(tǒng)能夠滿足施工需求，對其進行必要的改造設(shè)計。 本文在充分研究成陽渭河特大橋施工項目及其施工方案的基礎(chǔ)上，利用有限元軟件對原菱形掛籃系統(tǒng)進行了試算分析，根據(jù)試算分析的結(jié)

2、果對其進行了相應(yīng)的改造設(shè)計，提高了掛籃系統(tǒng)的穩(wěn)定性與安全性，并對改造后的菱形掛籃系統(tǒng)重新建立有限元模型進行了校核計算，得出改造后的掛籃系統(tǒng)能夠滿足咸陽渭河特大橋施工要求的結(jié)論，并通過菱形主桁架的張拉試驗證明了這一結(jié)論。 對咸陽渭河特大橋菱形掛籃系統(tǒng)改造項目進行了經(jīng)濟效益分析，該改造項目僅用鋼材260余噸，比制作新的設(shè)備節(jié)省鋼材1300余噸，共為國家及施工單位節(jié)約資金近2000萬元，改造項目具有良好的經(jīng)濟性。 最后對菱形掛