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1、中南大學(xué)博士學(xué)位論文基于智能技術(shù)的城市公交服務(wù)可靠性研究姓名：陳維亞申請學(xué)位級別：博士專業(yè)：交通運輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師：陳治亞；彭仲仁20091101下游車站的車頭時問距的一致性，從而減少乘客在這些車站的平均等待時間。最后，考慮客流需求波動及車輛運行時問隨機變動的情況以及公交服務(wù)頻率與服務(wù)可靠性的關(guān)系，建立了以乘客候車期望和公交車輛利用率總體最優(yōu)為目標的公交路線服務(wù)頻率優(yōu)化模型。通過系統(tǒng)仿真的方法，用蒙特卡羅方法隨機模擬一條高頻線路的公
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