基于分形理論瀝青路表面離析判別方法研究.pdf

1、瀝青路面是我國路面結(jié)構(gòu)的主要型式。瀝青混合料的離析是瀝青路面產(chǎn)生早期破壞的主要原因之一。國內(nèi)外許多研究學(xué)者針對(duì)控制瀝青混合料在施工過程中發(fā)生離析的方法展開了許多研究，取得了較大的進(jìn)步。目前，對(duì)瀝青路面離析的判定和檢測(cè)方法主要依賴于觀察法、鋪沙法、路面雷達(dá)法和取芯法，這些方法存在主觀性強(qiáng)、測(cè)速慢和誤差大，且具有一定的破壞性。為此，亟需提出一種快速高效、客觀無損的瀝青路面離析檢測(cè)技術(shù)。 分形理論作為研究自然界復(fù)雜現(xiàn)象的非線性理論新工

2、具，在描述評(píng)價(jià)具有層次連續(xù)性、隨機(jī)性或不規(guī)則性等特征的對(duì)象方面，具有很強(qiáng)的功能。對(duì)微觀、細(xì)觀層次下的精細(xì)結(jié)構(gòu)和自相似特征能有效地描述。瀝青路面從級(jí)配設(shè)計(jì)到鋪筑成型后，在體積和性能形態(tài)方面均表現(xiàn)出統(tǒng)計(jì)自相似性，傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)指標(biāo)很難對(duì)離析進(jìn)行準(zhǔn)確的描述和評(píng)價(jià)，故可以借助于分形理論進(jìn)行定量地分析。 本文借助激光斷面構(gòu)造儀，測(cè)量獲得能精確描述瀝青路面表面輪廓曲折邊界的數(shù)據(jù)，基于分形理論提出分維特征參數(shù)作為描述瀝青混合料離析的指標(biāo)，對(duì)級(jí)配特