C型電動轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向柱碰撞機(jī)理研究.pdf

1、汽車的安全性是當(dāng)代汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的三大研究主題之一。對汽車主、被動安全性的研究已經(jīng)得到了各國普遍的關(guān)注和重視。國內(nèi)外交通事故的統(tǒng)計(jì)資料和對汽車碰撞試驗(yàn)的研究結(jié)果表明，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的碰撞占據(jù)了很大的比例，是使駕駛員重傷的主要部件之一。本文主要研究的是昌河北斗星汽車所使用的電動轉(zhuǎn)向器的轉(zhuǎn)向柱的碰撞安全性能。 本文分析了C-EPS轉(zhuǎn)向柱的結(jié)構(gòu)形狀及吸能機(jī)理，各部件碰撞過程所起到的作用及相應(yīng)的變形情況。按照汽車轉(zhuǎn)向柱的碰撞試驗(yàn)要求，在非

2、線性有限元理論的基礎(chǔ)上，利用ANSYS/LS-DYNA顯式大變形有限元分析軟件，據(jù)其結(jié)構(gòu)部分在吸能時起到的作用及ANSYS中模型簡化的要求，對轉(zhuǎn)向柱進(jìn)行了簡化，建立了轉(zhuǎn)向柱模型。確定了模型中各部件的單元、材料；對模型的建立、網(wǎng)格的劃分及組元的定義進(jìn)行了具體分析和說明。依據(jù)轉(zhuǎn)向柱的碰撞試驗(yàn)中對重物的要求及對橡膠片的要求，對重物模塊有限元模型的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行了確定，并對其結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行了比較。確定了模型系統(tǒng)的初始條件和邊界條件，各接觸對的摩擦系