考慮剪力滯效應(yīng)的嵌貼CFRP布加固RC箱梁的抗彎極限承載力.pdf

1、工程中常用的混凝土橋梁加固方法有增大截面加固法、粘貼鋼板加固法、體外預(yù)應(yīng)力加固法,此外,碳纖維憑借其高強(qiáng)、輕質(zhì)、耐腐蝕和施工便利的優(yōu)點(diǎn),越來越廣泛地應(yīng)用于混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的補(bǔ)強(qiáng)中。近十幾年來,科研人員對(duì)碳纖維加固鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行了大量的試驗(yàn)研究和理論分析,但是現(xiàn)有的研究大部分局限于矩形梁、T形梁抗彎加固和抗剪加固的研究,而箱梁憑借其結(jié)構(gòu)輕、抗扭剛度大的優(yōu)點(diǎn)在工程實(shí)踐中有廣泛的應(yīng)用,因此研究碳纖維片材加固混凝土箱梁具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。另外

2、表層嵌貼加固技術(shù)除了與表層粘貼加固技術(shù)一樣可以提高被加固構(gòu)件的強(qiáng)度和剛度,還可以相對(duì)減少構(gòu)件受惡劣環(huán)境(高溫、高濕和凍融等)的影響,并且能搞提高碳纖維片材的利用率,基于此本文對(duì)嵌貼CFRP加固RC箱梁進(jìn)行了研究,主要研究工作有:
　　(1)以三片鋼筋混凝土箱梁為試驗(yàn)對(duì)象,未加固的箱梁做為對(duì)比梁,外貼碳纖維布加固的箱梁和嵌貼碳纖維布加固的箱梁與之對(duì)比,分別測(cè)量特征截面的撓度、混凝土及碳纖維布的應(yīng)變。通過試驗(yàn)研究獲得必要的試驗(yàn)數(shù)據(jù),分

3、析研究嵌貼CFRP布加固RC箱梁的力學(xué)性能。
　　(2)在現(xiàn)行成熟的鋼筋混凝土梁受彎正截面極限承載力計(jì)算理論基礎(chǔ)上,推導(dǎo)出了嵌貼CFRP布加固RC箱梁的抗彎極限承載力。然而當(dāng)箱型梁在腹板內(nèi)存在壓應(yīng)力時(shí),其翼板內(nèi)將會(huì)出現(xiàn)剪力滯后效應(yīng),因此,在傳統(tǒng)的極限承載力理論基礎(chǔ)上,考慮剪力滯的影響,對(duì)嵌貼CFRP布加固RC箱梁的計(jì)算理論進(jìn)行了分析,同時(shí)提出正截面抗彎極限承載力的計(jì)算方法。
　　(3)以換算截面法為基礎(chǔ),應(yīng)用變分原理分析了碳