梁拱組合連續(xù)拱橋結構分析及施工控制.pdf

1、梁拱組合連續(xù)拱橋是一種新型拱橋，該橋型的拱上建筑采用布置在拱圈之間的掛梁結構，取消了傳統(tǒng)拱上建筑的立柱。由于取消了立柱，主拱在拱腳至掛梁支座之間沒有力直接作用。拱上掛梁在其支座處對主拱產生豎向集中力作用，這就決定了該橋型與普通的拱橋受力有所不同。
　　 以吉林白山市渾江大橋為背景工程，根據(jù)該橋的滿堂支架施工方法以及梁拱組合連續(xù)拱橋的結構特點，研究該型橋梁的施工控制方法，并運用于該橋的施工控制實踐中。在施工控制過程中，成功采集了橋

2、梁在施工過程中的結構變位以及主要控制截面的應力應變數(shù)據(jù)。采用通用有限元程序Midas/Civil2010建立了渾江大橋的計算模型，模擬計算該橋在施工過程中的受力情況，實時將測量結果與計算結果進行比較、分析，確保了該橋梁的施工安全。
　　 以渾江大橋為背景工程，建立梁拱組合連續(xù)拱橋的有限元模型，計算分析該型橋梁在靜力荷載下的受力特點，主要包括自重、恒載下的內力分析、汽車荷載下的內力分析以及混凝土收縮、徐變引起的結構次內力分析。分析