基于塊理論的巖體隧道三維程序研制及其應(yīng)用.pdf

1、作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重要組成部分的巖體隧道工程，近年來在我國無論數(shù)量還是質(zhì)量上都有了長足的進(jìn)展。其中有相當(dāng)數(shù)量的隧道工程建設(shè)在山區(qū)，隧道巖體作為非均勻介質(zhì)，其力學(xué)性質(zhì)與土體等其它介質(zhì)明顯不同。
　　 隧道圍巖中結(jié)構(gòu)面的存在對圍巖的力學(xué)性質(zhì)具有非常大的影響，研究工程巖體的力學(xué)行為，必須首先清楚圍巖中結(jié)構(gòu)面的分布情況、力學(xué)性質(zhì)。實踐表明：堅硬巖體隧道的變形和破壞規(guī)律主要取決于巖體結(jié)構(gòu)面的性質(zhì)，隧道工程的穩(wěn)定性狀態(tài)受到圍巖自身結(jié)構(gòu)的控制。

2、圍巖中的結(jié)構(gòu)面相互切割形成各種形狀的塊體，由于實際項目施工過程中的各種擾動行為，在隧道工程臨空面上很容易形成“關(guān)鍵塊體”，對施工工人和隧道穩(wěn)定性構(gòu)成一定的威脅。
　　 為保證施工過程安全性和隧道工程結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，采取一定的方法和手段研究和控制巖體結(jié)構(gòu)面的變形和破壞，加強對隧道圍巖結(jié)構(gòu)面的研究，預(yù)測并控制“關(guān)鍵塊體”的穩(wěn)定性，就顯示出相當(dāng)?shù)闹匾浴?br>　　 本論文在現(xiàn)場調(diào)研和大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，闡述了各種結(jié)構(gòu)面理論以及在此基礎(chǔ)之