2019年環(huán)保新標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)試題及答案

1、ABCABC機(jī)動車檢測站環(huán)保新標(biāo)準(zhǔn)（GB38472018GB38472018、GB182852018GB182852018）培訓(xùn)考核試題姓名：部門：分?jǐn)?shù)：一、填空題（每空2分，共5050分）1、GB38472018規(guī)定，加載減速法用尾氣分析儀增加了（NOxNOx）測量評價指標(biāo)和（CO2CO2）監(jiān)測指標(biāo)。2、GB182852018規(guī)定，新車注冊排氣檢驗(yàn)和OBD檢查自（2019.5.12019.5.1）起開始檢驗(yàn)和報告，自（2019.11.

2、12019.11.1）起正式實(shí)施。3、GB38472018中要求，加載減速檢測中，如果環(huán)境溫度超過（4242））應(yīng)終止檢測。4、GB38472018要求在功率掃描，特別是排放測試過程中，如果排氣中（CO2CO2）的濃度低于（2%2%），檢測程序應(yīng)中止。并提示“檢測停止排放數(shù)據(jù)異常，請檢查取樣管”。5、GB182852018標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定雙怠速法的高怠速轉(zhuǎn)速允差為（200200）rmin，發(fā)動機(jī)在（高怠速）高怠速）轉(zhuǎn)速工況時其λ值應(yīng)在（10.0

3、50.05）或廠家規(guī)定的范圍。其中λ6、加載減速數(shù)據(jù)采集過程中在每個檢測點(diǎn)，在讀數(shù)之前轉(zhuǎn)鼓速度應(yīng)至少穩(wěn)定（3）秒）秒，而光吸收系數(shù)k和NOx、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和輪邊功率數(shù)據(jù)則需在轉(zhuǎn)鼓速度穩(wěn)定后讀?。?）秒內(nèi)的平均值。7、簡易瞬態(tài)工況法檢測結(jié)果中NO的單位為(gkm)；加載減速檢測結(jié)果中的NOX單位為（106或ppm）8、OBD外檢中要獲取的CALIDCVN信息。其中CALID是指(校準(zhǔn)標(biāo)校準(zhǔn)標(biāo)識)；CVN信息是指(校準(zhǔn)驗(yàn)證號校準(zhǔn)驗(yàn)證號)。9、

4、簡易瞬態(tài)工況測試期間發(fā)動機(jī)熄火，測試結(jié)果無效需重新開始測試。如果連續(xù)出現(xiàn)（3）次或（3）次以上熄火，將不得繼續(xù)進(jìn)行排放測試，待車輛檢查維修正常后，方可重新進(jìn)行測試。(混合動力混合動力)車輛測試除外。10、簡易瞬態(tài)工況法取樣探頭的長度應(yīng)保證能插入受檢車輛排氣管中至少（400mm400mm）如果由于車輛排氣系統(tǒng)自身設(shè)計導(dǎo)致插入不足，應(yīng)使（排氣延長管排氣延長管）11、自由加速檢測結(jié)果中增加了兩個轉(zhuǎn)速分別是(額定轉(zhuǎn)速)和(實(shí)測轉(zhuǎn)速)以監(jiān)測檢測過

5、程中轉(zhuǎn)速是否達(dá)到要求。12、GB38472018中柴油車新車注冊外觀檢查的否決項(xiàng)是（污染控制裝置是否齊全、(發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)是否采用電控泵)、（車輛是否燒機(jī)油或嚴(yán)重冒黑煙現(xiàn)象）。二、判斷題（每題2分共2020分）1、GB38472018中規(guī)定氮氧化物分析儀可選擇使用化學(xué)發(fā)光、紫外或紅外原理。不得采用化學(xué)電池原理。（√）E.診斷就緒狀態(tài)項(xiàng)未完成項(xiàng)超過2項(xiàng).6、加載減速檢測結(jié)果中判定存在下列（ABC）項(xiàng)時可直接判定排放檢驗(yàn)不合格。A.污染物檢

6、測結(jié)果中有任何一項(xiàng)不滿足限值要求B.車輛排放有明顯可見煙度或煙度值超過林格曼1級C.輪邊功率測量結(jié)果低于制造廠規(guī)定的發(fā)動機(jī)額定功率的40%。D.排氣中CO2的濃度低于2.0%7、污染物檢測NOX一般包含NO和NO2下列(D)方法需要對NOX進(jìn)行檢測。A.雙怠速法B.穩(wěn)態(tài)工況法.C.自由加速D加載減速法、E.林格曼黑度法。8、（D）以后生產(chǎn)的柴油車，OBD檢驗(yàn)作為合格判定中的一項(xiàng)內(nèi)容。A、2011年7月1日B2013年7月1日C.2019

7、年11日D2018年1月1日9、為保證測量結(jié)果的準(zhǔn)確性，檢測前都應(yīng)對排氣分析儀進(jìn)行檢查，定期對排氣分析儀進(jìn)行一次低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體檢查，若檢查不通過，則應(yīng)使用高濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體標(biāo)定，然后使用低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體進(jìn)行檢查，直到滿足要求為止。雙怠速及簡易瞬態(tài)工況法的檢查周期為（C）。加載減速法中NOX分析儀檢查周期為（C）A.每年B.每周C.每天（24h）D.不定期。10、GB38472018標(biāo)準(zhǔn)中，加載減速法測量后排放是否達(dá)標(biāo)的評價指標(biāo)分別是(ABD)

8、A.100%VelMaxHP點(diǎn)最大輪邊功率、B.100%、80%VelMaxHP點(diǎn)的光吸收系數(shù)k、C.90%VelMaxHP點(diǎn)光吸收系數(shù)k、D.80%VelMaxHP點(diǎn)NOX。四、問答題（1010分）1、簡要描述下在用汽油車外檢OBD檢查的主要內(nèi)容和要求。（10分外檢員選做）答：1、對配置有OBD系統(tǒng)的在用汽車，在完成外觀檢驗(yàn)后，應(yīng)連接OBD診斷儀進(jìn)行OBD檢查。在隨后的污染物排放檢驗(yàn)過程中，不可斷開OBD診斷儀。2、OBD檢查項(xiàng)目包括

9、：故障指示器狀態(tài)，診斷儀實(shí)際讀取的故障指示器狀態(tài)，故障代碼、MIL燈點(diǎn)亮后行駛里程和診斷就緒狀態(tài)值，具體檢驗(yàn)流程應(yīng)按照附錄F進(jìn)行。3、若車輛存在故障指示器故障（含電路故障）、故障指示器激活、車輛與OBD診斷儀之間的通訊故障、儀表板故障指示器狀態(tài)與ECU中記載的故障指示器狀態(tài)不一致時，均判定OBD檢查不合格。如果診斷就緒狀態(tài)項(xiàng)未完成項(xiàng)超過2項(xiàng)，應(yīng)要求車主在對車輛充分行駛后進(jìn)行復(fù)檢。4、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)使用計算機(jī)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)存儲所有被檢車輛OBD