面向員工的智能公交系統(tǒng)滿意度評價研究與應用.pdf

1、隨著我國城鎮(zhèn)化的發(fā)展，城市人口不斷膨脹，機動車日益增加，城市交通面臨“三難一亂”（行車難、停車難、公交難、交通秩序亂）的困惑。近年，不少城市公交行業(yè)開始實施公交優(yōu)先政策，建設智能公交系統(tǒng)。然而，公交企業(yè)大力建立的智能公交系統(tǒng)，在員工使用中出現(xiàn)故障率高，信息孤島，工作效率、服務水平、運營能力的提高不明顯等現(xiàn)象，與建設目的產(chǎn)生較大出入。基于以上背景，本文以常州為例，從使用智能公交系統(tǒng)的公交員工的角度出發(fā)，在介紹快速公交和智能公交系統(tǒng)的框架結

2、構、組成功能、服務內(nèi)容、特性的基礎上，進行智能公交系統(tǒng)服務質量員工滿意度的理論和實證研究，以期提升智能公交系統(tǒng)服務企業(yè)員工的效率和服務水平。
　　本文以公交企業(yè)為研究主體，以面向員工的智能公交系統(tǒng)滿意度為研究對象，參照用戶滿意度的研究成果，運用描述性分析、線性回歸分析、層次分析法以及模糊綜合評價法，通過對公交員工問卷調查、專家訪談和閱讀國內(nèi)外研究文獻，建立面向員工的智能公交系統(tǒng)滿意度評價指標體系，從“系統(tǒng)性能”、“運營服務”“應急