道路交通事故數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)及相關(guān)應(yīng)用研究.pdf

1、近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，交通需求日益增加，道路交通作為一種主要的交通方式得到了快速的發(fā)展，但道路交通事故也隨之頻繁發(fā)生，對(duì)人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成了極大的威脅。對(duì)道路交通事故數(shù)據(jù)進(jìn)行分析并獲取其中蘊(yùn)涵的信息，對(duì)于綜合治理交通、減少財(cái)產(chǎn)損失及保證生命安全具有重大價(jià)值。而目前的分析方法大多數(shù)還停留在簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)處理階段，無(wú)法準(zhǔn)確客觀(guān)地從這些數(shù)據(jù)中得到有效的信息。本文采用數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)海量道路交通事故數(shù)據(jù)的高效存儲(chǔ)與處理，并對(duì)項(xiàng)

2、目實(shí)現(xiàn)過(guò)程中數(shù)據(jù)抽取模塊可恢復(fù)性實(shí)現(xiàn)方案及數(shù)據(jù)信息挖掘等關(guān)鍵性問(wèn)題進(jìn)行研究。
　　通過(guò)需求分析明確了道路交通事故數(shù)據(jù)的組織與分析中存在的問(wèn)題后，確定了采用數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)及相關(guān)技術(shù)來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)組織與分析的技術(shù)與實(shí)施方案，實(shí)施的具體過(guò)程包括分析數(shù)據(jù)源選取，數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的概念模型，邏輯模型與物理模型的設(shè)計(jì)等相關(guān)工作，在此基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了道路交通事故數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的整體框架。
　　針對(duì)數(shù)據(jù)獲取模塊中源數(shù)據(jù)多源異構(gòu)容易出現(xiàn)故障且需要手工恢復(fù)的關(guān)鍵性

3、問(wèn)題，提出了一種基于備份與日志的自恢復(fù)性方案。通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)獲取模塊中任務(wù)的分析，將數(shù)據(jù)獲取任務(wù)中所涉及到的各類(lèi)因素邏輯劃分為數(shù)據(jù)處理語(yǔ)句、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)及數(shù)據(jù)處理節(jié)點(diǎn)，并進(jìn)行了形式化的描述，分層次實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)處理語(yǔ)句級(jí)的自恢復(fù)性方案與系統(tǒng)整體的可恢復(fù)性方案。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，分層次的可恢復(fù)性方案雖然需要保存較多的系統(tǒng)運(yùn)行信息而稍稍增加了系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間（2％以下），但系統(tǒng)的整體可恢復(fù)性得到了大幅增強(qiáng)。
　　綜合采用數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與關(guān)聯(lián)規(guī)則挖掘算法對(duì)數(shù)