淺談農(nóng)村客運(yùn)的發(fā)展

1、1淺談農(nóng)村客運(yùn)的發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)是指以鄉(xiāng)、鎮(zhèn)政府所在地為中心，輻射到周邊村屯，或者鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間相互溝通的四級(jí)及四級(jí)以下公路的客運(yùn)區(qū)域或客運(yùn)線路，是一項(xiàng)惠澤廣大農(nóng)民，服務(wù)“三農(nóng)”的民心工程、德政工程。建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村，解決好“三農(nóng)”問題，是我們黨提出的一項(xiàng)重大歷史任務(wù)。發(fā)展好農(nóng)村客運(yùn)，方便我市農(nóng)民出行，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，是落實(shí)好“科學(xué)發(fā)展觀”的重要體現(xiàn)，也是加強(qiáng)交通執(zhí)政能力建設(shè)的一個(gè)重要方面。一、我市農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀我市公路總里程5669.33

2、公里，公路密度為28.78公里百平方公里。全市135個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路；全市1350個(gè)行政村，通公路的行政村1289個(gè)，比重為96.4%；通油路行政村596個(gè)，比重為44%?，F(xiàn)有環(huán)通、三燕兩家客運(yùn)公司，到2006年底我市行政村通客車率達(dá)到了99%。但隨著我市城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，城鄉(xiāng)交往的進(jìn)一步擴(kuò)大，農(nóng)業(yè)人口的轉(zhuǎn)移，外出務(wù)工人員不斷增加，農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展需求更為迫切。對(duì)于我市73%的人口都在農(nóng)村的現(xiàn)狀，農(nóng)村百姓乘車難、出行難，還是普遍現(xiàn)象。1、農(nóng)村

3、道路等級(jí)低，路況差我市的鄉(xiāng)村道路由于歷史欠賬多，主要是泥沙路、等外路，路況差、等級(jí)較低、油路少，行車難、晴通雨阻。自然村、屯的通路率就更低了。還有相當(dāng)多的鄉(xiāng)村道路雖已通路，但達(dá)不3行的補(bǔ)貼公汽運(yùn)營(yíng)相比，稅費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)過高成為影響農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展的主要因素之一。二、保障農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展的建議二、保障農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展的建議1、加大扶持力度、創(chuàng)新管理機(jī)制政府應(yīng)以辦實(shí)事，解民困為原則，盡快出臺(tái)關(guān)于加快農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展的政策和指導(dǎo)性可操作性文件，明確發(fā)展思路和發(fā)展

4、目標(biāo)，建立健全目標(biāo)考核機(jī)制。樹立管理就是服務(wù)的理念，實(shí)行“政府推動(dòng)、市場(chǎng)引導(dǎo)、多方參與”的方式，積極推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量、安全狀況、經(jīng)濟(jì)效益的改善。建立科學(xué)合理的農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)準(zhǔn)入和市場(chǎng)退出機(jī)制。行管部門不僅要嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)、從業(yè)資格關(guān)，促進(jìn)市場(chǎng)有序競(jìng)爭(zhēng)，還要加強(qiáng)對(duì)經(jīng)營(yíng)者和從業(yè)人員的質(zhì)量信譽(yù)考核制度，改變過去的“重準(zhǔn)入輕退出”模式，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，市場(chǎng)化運(yùn)作。鼓勵(lì)具有資質(zhì)的客運(yùn)企業(yè)投入農(nóng)村客運(yùn)，對(duì)農(nóng)村客運(yùn)從審批制度、審批程序上進(jìn)