船用襟翼舵的設(shè)計及水動力性能研究.pdf

1、舵對船舶的操縱性能有很大的影響。船用襟翼舵是一種高升力的舵，能有效的改善船舶的回轉(zhuǎn)性能，在最近幾年引起了設(shè)計人員的重視。而對船用襟翼舵的水動力性能的研究主要還是依靠傳統(tǒng)理論、經(jīng)驗和相關(guān)試驗，設(shè)計周期長且費用高，給船用襟翼舵的設(shè)計帶來不便。計算流體力學(xué)的發(fā)展促使數(shù)值模擬可應(yīng)用于船用襟翼舵的水動力性能研究，對襟翼舵的設(shè)計有重要的意義。
　　本文根據(jù)某型船舶的外形尺寸和傳統(tǒng)設(shè)計經(jīng)驗為該船舶設(shè)計了襟翼舵的外形，利用通用CFD軟件FLUEN

2、T對該襟翼舵敞水情況下的水動力性能進行了數(shù)值模擬，研究了襟翼舵舵力與舵角的變化規(guī)律，并將得到的數(shù)據(jù)與試驗數(shù)據(jù)作對比，兩者吻合良好。從計算結(jié)果可以看出襟翼舵舵力隨主舵角，子舵角的增大而增大且高于普通流線型舵。從實際情況考慮，對船后襟翼舵的水動力性能和流場分布進行了數(shù)值模擬，并研究了船體相對水流有側(cè)滑角情況下對襟翼舵水動力的影響。從計算結(jié)果可以看出受船體影響襟翼舵舵力比敞水情況下有所下降且左舵和右舵的舵力也存在差異，當船體有側(cè)滑角時襟翼舵舵