大功率LED車燈光學設計及其應用.pdf

1、隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車已經(jīng)成為大多數(shù)家庭的必需品之一，汽車車燈作為汽車最重要的一個部件，能為司機提供良好的照明的同時，良好的車燈外觀也能為汽車整體增色不少。LED(Light Emitting Diode)被稱為第四代光源，其具有體積小、光效高、節(jié)能環(huán)保、響應時間短等優(yōu)點，其中體積小的優(yōu)勢，為車燈的造型設計提供了便利，這是LED相比于其他傳統(tǒng)光源如鹵素燈等的一大優(yōu)勢，這一優(yōu)勢充分迎合了汽車廠商在設計上的進化需求，打破過去燈光系統(tǒng)對

2、造型創(chuàng)新的束縛，能滿足人們對汽車外觀造型以及安全性能的要求。但是，由于LED光源，尤其是大功率LED光源，在結構和光學特性上與傳統(tǒng)光源有著較大的不同，使得現(xiàn)有的照明系統(tǒng)設計方法無法應用于LED燈具的設計，因此，設計大功率LED光源的車燈，二次光學系統(tǒng)配光設計就顯得尤為迫切。
　　本文以ECE與國家標準為依據(jù)，針對LED汽車車燈進行研究，本文首先采用車燈設計軟件Lucidshape，嘗試了兩種不同的汽車前照燈光學設計實現(xiàn)方法:PES

3、（拋物面橢圓投射式系統(tǒng)）和FFR（自由曲面反射器），同時以某乘用車為對象，運用MATLAB編程，設計出一款日行燈。設計的前照燈分別是:一種是LED車燈模組，分為近光模組與遠光模組，每個模組包括光源、光學系統(tǒng)、驅(qū)動;另一種是遠近光一體前照燈，即上下兩個反光碗，分別將燈珠放置在兩反射器中間的底座上。日行燈則是運用基本光學原理設計的導光條。由于車燈光學設計從設計理念到最終成型，需要經(jīng)歷很多復雜的步驟。其中任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會使出來的結果