水泥混凝土路面抗滑性能評(píng)價(jià)指標(biāo)與方法研究.pdf

1、水泥混凝土路面在我國具有廣泛的應(yīng)用，其抗滑性能對(duì)行車的安全性至關(guān)重要。對(duì)水泥混凝土路面抗滑性能進(jìn)行客觀、準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)是道路安全性分析和路面管理系統(tǒng)的重要組成部分，同時(shí)對(duì)養(yǎng)護(hù)管理也具有極大的意義。 本文針對(duì)我國應(yīng)用較為廣泛的紋理技術(shù)，對(duì)水泥混凝土路面與輪胎間的摩擦原理進(jìn)行了探討，并通過室內(nèi)試驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試研究了影響水泥混凝土路面抗滑性能的多種因素，綜合分析了我國現(xiàn)行水泥混凝土路面施工和設(shè)計(jì)規(guī)范中采用單指標(biāo)構(gòu)造深度評(píng)價(jià)其抗滑性能的局限性

2、。 并在分析我國現(xiàn)有抗滑檢測(cè)設(shè)備優(yōu)缺點(diǎn)及適用性基礎(chǔ)上研發(fā)了手推式摩擦系數(shù)測(cè)試車，通過大量的室內(nèi)及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究了該設(shè)備的使用性能，同時(shí)對(duì)該設(shè)備與其他抗滑檢測(cè)設(shè)備的相關(guān)性進(jìn)行了分析。 針對(duì)鋪砂法在刻槽路面的應(yīng)用，提出設(shè)計(jì)構(gòu)造深度的計(jì)算方法。 綜合考慮多方面因素，從宏觀構(gòu)造及細(xì)觀構(gòu)造兩方面對(duì)水泥混凝土路面抗滑性能進(jìn)行評(píng)價(jià)，確定了構(gòu)造深度及摩擦系數(shù)的范圍，并通過PIARC模型初步計(jì)算出了我國水泥混凝土路面以IFI作為標(biāo)準(zhǔn)