復雜信息系統(tǒng)架構(gòu)建模理論研究及在鐵路客運專線中的應用.pdf

1、構(gòu)建良好的架構(gòu)模型是復雜信息系統(tǒng)成功建設的關鍵。本論文首先對復雜信息系統(tǒng)架構(gòu)建模理論問題進行了研究。進而，緊密結(jié)合我國鐵路客運專線實際需求，建立了鐵路客運專線復雜信息系統(tǒng)架構(gòu)模型。最后，依據(jù)該模型成功構(gòu)建了客運專線運營調(diào)度系統(tǒng)。論文主要研究內(nèi)容和貢獻如下:
　　第一，基于系統(tǒng)架構(gòu)及架構(gòu)生命周期的概念，給出了復雜信息系統(tǒng)分級架構(gòu)模型的定義，描述了各級架構(gòu)建模過程，并著重介紹了基于抽象代數(shù)方法的架構(gòu)模型形式化描述和驗證的相關基礎理論。

2、
　　第二，在深入分析客運專線信息系統(tǒng)復雜性基礎上，采用分層規(guī)劃理念，建立了客運專線信息系統(tǒng)總體框架模型，并描述了該框架模型的結(jié)構(gòu)及特點。
　　第三，基于客運專線運營調(diào)度系統(tǒng)需求特點，構(gòu)建了SOA風格的系統(tǒng)總體架構(gòu)模型;并從業(yè)務、應用、數(shù)據(jù)和技術(shù)四個角度對總體架構(gòu)進行了詮釋。特別地，對應用架構(gòu)進行了形式化描述與驗證。
　　第四，論文針對SOA架構(gòu)模型實現(xiàn)中的若干關鍵問題開展了深入研究，并對該模型在客運專線運營調(diào)度系統(tǒng)建