牽引變電所運行與檢修

1、牽 引 變 電 所牽引變電所運行與檢修尉志文,牽引變電所運行與檢修,1 牽引變電所運行檢修管理概述2 電氣設(shè)備的巡視與運行3 倒閘操作4 電氣設(shè)備的檢修,1 牽引變電所運行檢修管理概述,1.1 運行管理的任務(wù)和內(nèi)容1.2 檢修管理的任務(wù)和內(nèi)容1.3 運行組織及有關(guān)人員的職責(zé) 1.4 值守及交、接班制度 1.5 應(yīng)備的記錄、技術(shù)資料和工具、備品,1.1 運行管理的任務(wù)和內(nèi)容,1.1.1 運行管理的任務(wù) 掌握

2、設(shè)備技術(shù)狀態(tài)和運行規(guī)律，分析運行數(shù)據(jù)，找出共性和個性問題，提出解決方案，指導(dǎo)檢修工作，保證設(shè)備正常運行。,1.1.2 運行管理的主要內(nèi)容 1.圖紙管理。除應(yīng)妥善保管竣工圖紙外，還要將竣工圖紙與實物進行校核，更改其與實物的不符之處，添加需要的內(nèi)容，重新制成本段的圖紙。新圖圖標中應(yīng)有設(shè)計單位、設(shè)計人、施工單位等內(nèi)容。 2.設(shè)備臺帳履歷管理。按所屬鐵路局要求編制，并將有關(guān)數(shù)據(jù)及時錄入公司生產(chǎn)報表系統(tǒng)。設(shè)備履歷應(yīng)能反應(yīng)設(shè)備及其主要零部件

3、的更換和技術(shù)數(shù)據(jù)的調(diào)整變化情況。 3.保護定值管理。繼電保護定值確定后，不得隨意改動。當(dāng)發(fā)現(xiàn)保護定值不合理時，應(yīng)按所屬鐵路局規(guī)定辦理有關(guān)手續(xù)后，再行修改，并妥善保管定值變更依據(jù)。同時將定值的變更情況，（如變更原因、變更依據(jù)、修改時間及變更前后的定值等）記錄在《保護裝置整定值》中?！侗Ｗo裝置整定值》每年應(yīng)更新一次，電子版的更新周期應(yīng)適當(dāng)縮短。更新后的《保護裝置整定值》要及時下發(fā)到相應(yīng)變電所（開閉所），同時報公司生產(chǎn)技術(shù)部和試驗室。,4

4、.設(shè)備分界管理。妥善保管所屬鐵路局設(shè)備分界文件；按要求與相關(guān)單位簽訂設(shè)備檢修管理分界協(xié)議；合理劃分內(nèi)部檢修分界和檢修范圍。 5.月（年）度設(shè)備運行分析。要對設(shè)備的運行狀況做出總體評價，對運行中發(fā)現(xiàn)、發(fā)生的問題進行匯總分類，找出原因，提出指導(dǎo)意見或解決問題的辦法、措施，月度分析還要對上月問題的整改情況進行總結(jié)，并按規(guī)定上報。 6.故障（事故）分析。收集設(shè)備故障（事故）資料，對設(shè)備故障（事故）等進行分析，并按規(guī)定上報。 7.季節(jié)

5、性工作管理。按所屬鐵路局要求，做好防汛、防寒等季節(jié)性管理工作。 8.表報管理。按要求填寫上報各種表報。 9.技術(shù)培訓(xùn)。采取多種方法對員工進行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。,1.2 檢修管理的任務(wù)和內(nèi)容,1.2.1 檢修管理的任務(wù) 牽引變電設(shè)備檢修管理的主要任務(wù)是編制、上報、下達檢修和試驗計劃，并指導(dǎo)、督促檢修和試驗計劃的實施及臨時生產(chǎn)任務(wù)的完成；巡視檢查設(shè)備檢修質(zhì)量；分析檢修情況，積累、總結(jié)檢修經(jīng)驗，不斷改進工藝，提高設(shè)備檢修質(zhì)量，確保

6、設(shè)備安全可靠運行。,1.2.2 檢修管理的內(nèi)容 1.編制、上報、下達檢修計劃。檢修計劃按所屬鐵路局要求編制和申報，年度計劃同時報公司生產(chǎn)技術(shù)部核備；其它計劃及時錄入公司供電生產(chǎn)管理系統(tǒng)。 隨著設(shè)備運行時間的延長，維管段可根據(jù)設(shè)備的運行情況，及時向所屬鐵路局提報設(shè)備大修、更新、改造計劃，待批準后實施。 2.指導(dǎo)、督促檢修計劃的實施和臨時生產(chǎn)任務(wù)的完成。,3.月（年）度設(shè)備檢修分析。要對設(shè)備的檢修情況做出總體評價，對

7、當(dāng)月（年）的檢修任務(wù)的完成情況、檢修質(zhì)量進行總結(jié)，找出檢修中存在的問題及原因，制定解決問題的方法和措施；統(tǒng)計分析設(shè)備缺陷，制定對應(yīng)措施，合理調(diào)整后續(xù)檢修計劃。分析報告應(yīng)按規(guī)定上報。 因天窗等原因造成設(shè)備不能按時檢修時，應(yīng)積極與所屬鐵路局聯(lián)系解決，必要時應(yīng)上報書面報告。 4.組織完成臨時性生產(chǎn)任務(wù)。,1.3 運行組織及有關(guān)人員的職責(zé),1.3.1 運行組織 公司所屬牽引變電所均為無人值班，有人值守模式。所內(nèi)定員4人，

8、含所長一名。平時在所人員不得少于2人，其中一名為安全等級不低于三級的值守員，另一名為安全等級不低于二級的助理值守員。 牽引供電系統(tǒng)設(shè)有供電調(diào)度，所內(nèi)設(shè)備的倒閘作業(yè)，投撤繼電保護、自動裝置和遠動裝置以及需一次設(shè)備停電檢修試驗工作，均須有調(diào)度的命令方可進行。但當(dāng)遇有危及人身和設(shè)備安全的緊急情況，值守員可先斷開有關(guān)斷路器和隔離開關(guān)，然后再報告供電調(diào)度。 變電所值守人員應(yīng)接受供電調(diào)度的指揮。,1.3.2 有關(guān)人員的職責(zé)安技科變

9、電工程師職責(zé) 1.受安技科科長的領(lǐng)導(dǎo)。 2.對管轄范圍內(nèi)的變電設(shè)備安全運行和技術(shù)狀態(tài)負責(zé)。 3.貫徹執(zhí)行上級有關(guān)變電設(shè)備的檢修制度、管理制度、檢修工藝，制訂變電應(yīng)急預(yù)案、越區(qū)供電方案。 4.收集、匯總相關(guān)生產(chǎn)信息，定期對牽引變電設(shè)備的運行質(zhì)量進行分析，經(jīng)安技科主任、段領(lǐng)導(dǎo)審批后上報公司及路局相關(guān)部門。 5.編制變電設(shè)備的檢修、試驗計劃，并督促其落實。 6.提報段（分段）儀器儀表、備品備件、工具材料配備方案，審核變

10、電檢修車間、變電所用料計劃，,7.針對變電設(shè)備在運行過程中出現(xiàn)的傾向性問題，提出有效的技術(shù)防范措施。 8.組織變電季節(jié)性檢修、檢查工作。 9.組織變電設(shè)備質(zhì)量評定、預(yù)防性試驗工作。 10.負責(zé)變電中修、大修、更新、改造工作及其他外委工程。 11.參加事故、故障分析會，提出整改意見和建議，預(yù)防類似事故發(fā)生。 12.提出、確認物資部門所購設(shè)備的技術(shù)條件。 13.建立、健全管內(nèi)變電設(shè)備臺帳、基礎(chǔ)資料。 14.完成領(lǐng)

11、導(dǎo)交辦的其他工作。,變電所所長職責(zé) 1、在工長的領(lǐng)導(dǎo)和上級業(yè)務(wù)部門的指導(dǎo)下，負責(zé)本所的全面工作。 2、組織、領(lǐng)導(dǎo)本所供電設(shè)備的值守、巡視和簡單維護工作。 3、督促、檢查值守人員及時、正確地填寫值守日志和有關(guān)記錄、報表。 4、及時發(fā)現(xiàn)和準確、迅速處理故障，并將處理情況報告供電調(diào)度和維管段（分段）生產(chǎn)調(diào)度。 5、確保圖紙、資料、工具、備品備件和文件保管完好。 6、監(jiān)督值守人員遵守各項規(guī)章制度，組織值守人員進行技術(shù)業(yè)務(wù)

12、學(xué)習(xí)，熟悉掌握設(shè)備性能，不斷提高業(yè)務(wù)水平。 7、完成工長和業(yè)務(wù)指導(dǎo)部門交辦的其它工作。,變電所值守人員職責(zé) 1.在所長的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)本所供電設(shè)備的值守、巡視和簡單維護工作。 2.熟悉設(shè)備性能，掌握設(shè)備狀態(tài)，監(jiān)視設(shè)備運行。 3.按供電調(diào)度命令進行倒閘作業(yè)，做好作業(yè)地點的安全措施，辦理準許及結(jié)束作業(yè)的手續(xù)。 4.及時、正確地填寫值守日志和有關(guān)記錄、報表。 5.及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，并向供電調(diào)度和生產(chǎn)調(diào)度報告。 6.妥

13、善保管圖紙、資料、工具、備品備件和文件。 7.保持所內(nèi)清潔，禁止無關(guān)人員進入所內(nèi)。 8.配合檢修車間的檢修和故障搶修工作。 9.完成所長交辦的其它工作。,1.4 值守及交、接班制度,牽引變電所自投運開始應(yīng)制定值守及交接班制度，以確保正常運行。1.4.1 值守制度 1.值守人員應(yīng)接受電力調(diào)度的統(tǒng)一指揮，保證安全、可靠供電。 2.每班應(yīng)不少于2人。當(dāng)班值守人員不擅離職守；非當(dāng)班人員有事離開應(yīng)經(jīng)所長批準。 3.值守人

14、員應(yīng)掌握相關(guān)技術(shù)，熟悉相關(guān)業(yè)務(wù)。 4.正確執(zhí)行電力調(diào)度的命令，按規(guī)定進行道閘、辦理工作票并做好安全措施，參加有關(guān)的驗收工作。 5.按規(guī)定及時、正確地填寫各種運行記錄和表報。 6.按規(guī)定巡視設(shè)備。巡視周期一般為每班至少一次；每周至少進行一次夜間閉燈巡視。當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷、異?，F(xiàn)象，或發(fā)生事故時，應(yīng)盡力妥善地處理，并及時向電力調(diào)度和生產(chǎn)調(diào)度報告，并做好相關(guān)記錄。 7.嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)章、制度、命令及指示。 8.管好儀表、工具

15、、安全用具、備品、鑰匙及圖紙、資料。 9.接班前、值守中均應(yīng)禁止飲酒。 10.控制室應(yīng)保持安靜。外來人員入所須按有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù)。,1.4.2 交接班制度 1.交、接班必須按照規(guī)定的時間嚴肅、認真地進行。 2.交班人員應(yīng)向接班人員介紹設(shè)備運行情況及有關(guān)事項，接班人員閱讀值守日志（格式按所屬鐵路局要求自行確定）及有關(guān)記錄，熟悉上一班的情況，離開值守崗位時間較長的接班人員，還要了解離所期間發(fā)生的新情況。 3.交接班人員共

16、同巡視設(shè)備，檢查信號裝置和安全設(shè)施是否良好完備；共同檢查工具、儀表、備品和安全用具等是否完備。 4.接班人員確認無問題后，交接雙方在值守日志上簽字，交接工作方可結(jié)束。 5.辦理交接班手續(xù)時，交接班人員應(yīng)分別在值守日志上簽字。 6.正在處理故障或進行倒閘作業(yè)時不得進行交接班；交接班過程中發(fā)生故障時，應(yīng)停止交接班，并由交班人員處理，接班人員協(xié)助處理。故障處理完畢或告一段落后方可進行交接。未辦理完交接班手續(xù)，交班人員不得離開崗位

17、，應(yīng)繼續(xù)擔(dān)當(dāng)值守工作。,1.5 應(yīng)備的記錄、技術(shù)資料和工具、備品,牽引變電所在運行中應(yīng)備有下列記錄、資料和工具、備品。1.5.1記 錄 1.值守日志 2.設(shè)備缺陷記錄 3.保護裝置動作及斷路器自動跳閘記錄 4.保護裝置整定記錄 5.避雷器動作記錄 6.主變壓器過負荷記錄 7.倒閘操作命令記錄 8.作業(yè)命令記錄 9.來客登記本 10.設(shè)備檢修記錄,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

18、,,,,,,,,,,,,,,,,1.5.2 資 料 1.圖紙：一次接線圖、二次接線圖、交直流系統(tǒng)圖和電纜手冊等。 2.設(shè)備說明書。 3.安全用具和絕緣工具的試驗結(jié)果 4.保護裝置的整定值 5.設(shè)備臺帳履歷 6.規(guī)程：鐵道部《牽引變電所安全工作規(guī)程、運行檢修規(guī)程》及所屬鐵路局有關(guān)文件。,1.5.3 安全用具、絕緣工具 1.絕緣手套、絕緣靴 2.絕緣膠墊 3.絕緣拉桿（令克棒） 4.絕緣夾鉗 5.

19、驗電器 6.接地桿、接地線 7.臨時防護柵、絕緣擋板 8.防護繩帶 9.警告牌、警示牌 10.安全帽 11.防護鏡,1.5.4 常用工具、備品 1.熔斷管(絲、片) 2.信號燈泡 3.常用螺栓、螺母、墊片 4.常用電工工具 5.鋼卷尺 6.梯子 7.萬用表 8.兆歐表 9.鉗型表 10.清潔工具：如吸塵器、毛刷等 11.其它易耗材料、零件,2 電氣設(shè)備的巡視與運行,2.

20、1 巡視的類型和周期2.2 巡視的方法和安全事項2.3 巡視的一般項目和要求2.4 巡視的特殊項目和要求2.5 電氣設(shè)備運行,2.1 巡視的類型和周期,巡視有正常巡視和特殊巡視兩種。按管理層次又分為值守人員、供電工區(qū)、檢修車間、安技科、主管副段長巡視。 正常巡視：包括交接班、班中、熄燈巡視等。 班中巡視每天至少1次；熄燈巡視每周至少1次。 供電工區(qū)主要是對無人所的巡視，每周至少1次；檢修車間巡視側(cè)重設(shè)備質(zhì)量，

21、每季至少1次；安技科和主管副段長巡視除設(shè)備質(zhì)量外，還應(yīng)包括運行管理，周期分別為6個月和1年至少1次。,特殊巡視 以下幾種情況應(yīng)進行特殊巡視。 （1）惡劣天氣，如霧、雪、大風(fēng)、雷雨天氣，應(yīng)適當(dāng)增加巡視次數(shù)。 大霧天氣，重點檢查絕緣部件有無霧閃放電。 雨雪交加天氣，重點檢查絕緣部件和導(dǎo)線的覆冰情況。 雨天，重點檢查絕緣部件有無閃絡(luò)放電；基礎(chǔ)、支柱、房屋有無下沉和傾斜；室外端子箱、電纜溝和屋頂有無滲漏水和積水等

22、。 雷電后，重點檢查絕緣部件有無破損、裂紋和放電現(xiàn)象；避雷針尖有無熔化現(xiàn)象；避雷器動作記錄器動作情況等。 狂風(fēng)后，重點檢查設(shè)備和母線上有無雜物懸掛及斷線等情況。 氣溫劇烈變化（驟冷、驟熱）時，重點檢查充油設(shè)備有無滲漏油，油位是否正常；充氣設(shè)備有無漏氣，氣壓是否正常；各連接部有無松動、過熱；母線有無過緊、過松現(xiàn)象。,（2）斷路器自動跳閘后，應(yīng)對有關(guān)設(shè)備進行巡視。 （3）設(shè)備過負荷，或負荷有顯著增加及設(shè)備異常時。

23、 （4）設(shè)備經(jīng)過大修、改造或長期停用后重新投入系統(tǒng)運行；新安裝的設(shè)備加入系統(tǒng)運行?！。?）新裝或大修后的變壓器投入運行后24小時內(nèi)，每2小時巡視1次。 （6）上級要求說時。,2.2 巡視的方法和安全事項,巡視設(shè)備時應(yīng)按規(guī)定路線進行。巡視人員要人到、心到、位置到；看、聽、嗅相結(jié)合。 值守員巡視時，要事先通知供電調(diào)度或助理值班員；其他人巡視時要經(jīng)值守員同意。在巡視時不得進行其他工作。　 當(dāng)１人單獨巡視時，禁止移開、越過

24、高壓設(shè)備的防護柵或進入高壓分間。如必須移開高壓設(shè)備的防護柵或進入高壓分間時，要與帶電部分保持足夠的安全距離，并要有安全等級不低于三級的人員在場監(jiān)護。 巡視后，巡視人員應(yīng)按要求做好相關(guān)記錄。對發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)采取臨時處理措施，確保設(shè)備安全運行。,2.3 巡視的一般項目和要求,1.絕緣體應(yīng)清潔、無破損和裂紋、無放電痕跡及現(xiàn)象，瓷釉剝落面積不得超過300ｍ㎡。 2.電氣連接部分（引線、二次接線）應(yīng)連接牢固，接觸良好，無過熱、斷骨和散股

25、、過緊或過松。 3.設(shè)備音響正常，無異味。 4.充油設(shè)備的油標、油閥、油位、油溫、油色應(yīng)正常，充油、充膠、充氣設(shè)備應(yīng)無滲漏、噴油現(xiàn)象。充氣設(shè)備氣壓和氣體狀態(tài)應(yīng)正常。 5.設(shè)備安裝牢固，無傾斜，外殼應(yīng)無嚴重銹蝕，接地良好，基礎(chǔ)、支架應(yīng)無嚴重破損和剝落。設(shè)備室和圍柵應(yīng)完好并鎖住。,2.4 巡視的特殊項目和要求,設(shè)備巡視除前述的一般項目和要求外，還要注意每種設(shè)備的特殊點，分述如下。 1.變壓器 （1）防爆筒玻璃應(yīng)無破裂，

26、密封良好。 （2）瓦斯繼電器內(nèi)應(yīng)無氣體。 （3）冷卻裝置、風(fēng)扇電機應(yīng)齊全，運行應(yīng)正常。 （4）調(diào)壓開關(guān)裝置位置指示正確。,2.氣體斷路器 （1）氣壓表（或氣體密度表）應(yīng)指示正確。 （2）分合閘指示器應(yīng)與實際狀態(tài)相符。 （3）分合閘計數(shù)器指示正確?！?.真空斷路器 （1）動靜觸頭應(yīng)接觸良好，無發(fā)熱現(xiàn)象。 （2）玻璃真空滅弧室內(nèi)無光輝，銅部件應(yīng)保持光潔。 （3）閉鎖桿位置正確，止輪器良好。 （4）分

27、合閘位置指示器應(yīng)與實際情況相符。,4.隔離開關(guān)?。?）閘刀位置應(yīng)正確，分閘角度或距離應(yīng)符合規(guī)定。 （2）觸頭應(yīng)接觸良好，無嚴重?zé)齻?（3）電動操作機構(gòu)分合閘指示器應(yīng)與實際狀態(tài)相符。機構(gòu)箱密封良好，部件完好無銹蝕。 （4）手動操作機構(gòu)應(yīng)加鎖。 5.負荷開關(guān) （1）接觸部分、觸頭或軟連接應(yīng)無變色、五發(fā)光及異聲。 （2）各種傳動及連接零件無變形、損壞。,6.接地保護放電裝置 （1）放電電容應(yīng)無滲漏油、膨脹。變

28、形。 （2）放電間隙應(yīng)無光滑，無燒損現(xiàn)象。 （3）動作次數(shù)計數(shù)器應(yīng)指示正確 。 7.電容補償裝置 （1）電容器外殼應(yīng)無膨脹、變形、接縫應(yīng)無開裂、無滲漏油。 （2）熔斷器、放電回路及附屬裝置應(yīng)完好。 （3）電抗器無異聲異味，空心電抗器線圈本體及附近鐵磁件過熱現(xiàn)象；油浸式電抗器油位正常符合要求，無滲油現(xiàn)象。 （4）室內(nèi)溫度應(yīng)符合規(guī)定，通風(fēng)應(yīng)良好。,8.高壓母線和引線 （1）多股線應(yīng)無松股、斷股。 （2）

29、硬母線應(yīng)無斷裂、無脫漆。 9.電纜及電纜溝 （1）電纜溝蓋板應(yīng)齊全、無嚴重破損，溝內(nèi)無積水、無雜物。 （2）電纜外皮應(yīng)無斷裂、無銹蝕，其裸露部分無損傷。電纜頭及接線盒密封良好，應(yīng)無接頭發(fā)熱、放電及雜物。,10.端子箱 （1）箱體應(yīng)清潔、牢固，不傾斜，密封應(yīng)良好。 （2）箱內(nèi)端子排應(yīng)完好、清潔、連接整齊、牢固、接觸良好。閘刀接觸良好、無燒傷，熔斷器不松動。箱體內(nèi)外無嚴重銹蝕。 11.避雷器 （1）各節(jié)連接應(yīng)正直

30、，整體無嚴重傾斜，均壓環(huán)安裝應(yīng)水平。 （2）放電記錄器應(yīng)完好。 12.避雷針 避雷針應(yīng)無傾斜、無彎曲，針頭無熔化。,13.直流電源裝置 （1）裝置及風(fēng)扇工作正常，無異音、異味和過熱。 （2）充電方式正確。 （3）電流、電壓、絕緣監(jiān)察數(shù)據(jù)顯示正常。 （4）蓄電池及托板表面清潔，無滲漏液現(xiàn)象；極柱間連接片及連接線安裝牢固，接觸良好，無腐蝕現(xiàn)象。 （5）蓄電池部件完好，無脫落、損壞。,14.控制室 （1）盤

31、(臺)上的設(shè)備清潔，銹蝕面積不超過規(guī)定，安裝牢固。 （2）試驗信號裝置和各種顯示裝置指示正常。 （3）轉(zhuǎn)換開關(guān)、繼電保護和自動裝置壓板以及切換開關(guān)的位置、標示牌應(yīng)正確，并與記錄相符。 （4）開關(guān)、端子安裝牢固，接觸良好，無過熱和燒傷痕跡。 （5）二次回路空氣開關(guān)、信號小刀閘投退位置應(yīng)正確，端子排的連片、跨接線應(yīng)正常。 （6）微機保護、綜合自動化主界面顯示正確（特別要通過顯示屏檢查運行主變差動保護的差動電流是否顯示正常

32、，饋線保護的電壓、電流、相位顯示是否正常），工作正常。 （7）所用電及事故照明工作正常。 （8）模擬盤與實際運行方式相符。,2.5 電氣設(shè)備運行,為了保證安全可靠地供電，所內(nèi)電氣設(shè)備的安全運行乃是基礎(chǔ)。所以，值守人員要了解和熟悉設(shè)備的運行要求和注意的事項，做到值守心中有數(shù)，發(fā)現(xiàn)問題及時、準確、快速處理。2.5.1 主變壓器的運行 1.音響監(jiān)視 正常運行的聲音是均勻的“翁翁”聲，聲音大小隨負荷變化，負荷越重聲音越大。當(dāng)不

33、均勻或有雜音時應(yīng)認真地分析并找出原因。 2.負荷監(jiān)視 開通運營初期的變壓器一般不會經(jīng)常滿負荷，隨著運營時間的延長，列車數(shù)量可能增加，這時會滿負荷，甚至過負荷。變壓器在設(shè)計制造時就考慮到這些，允許一定的過負荷。變電所為此還專門設(shè)置了過負荷保護，一般分兩段，Ⅰ段用于信號，Ⅱ段用于跳閘。 當(dāng)變壓器出現(xiàn)時，值守人員應(yīng)做好以下工作： （1）監(jiān)視儀表，記錄過負荷的數(shù)值和持續(xù)時間。 （2）監(jiān)視變壓器音響和油溫、油位及冷卻裝置的運行

34、狀況。 （3）檢查運行的變壓器、斷路器、隔離開關(guān)、母線及引線等有無過熱現(xiàn)象。 （4）注意保護裝置的運行情況。,3.電壓監(jiān)視 運行主變電壓的過高或過低，對牽引機車和主變自身有著不同程度的影響，嚴重時會時設(shè)備損壞。 變壓器運行中的電壓監(jiān)視應(yīng)注意以下幾點： （1）電源側(cè)電壓原邊不應(yīng)超過額定電壓的5%，特殊情況不得超過10%。 （2）牽引側(cè)空載電壓原邊應(yīng)在28-29kV，最高不應(yīng)超過30.5kV，最低不小于2

35、5kV。 4. 油質(zhì)、油位、油溫和溫升的監(jiān)視 （1）油質(zhì)：變壓器油是起絕緣和冷卻作用的，但在空氣中的氧、高溫及其它因素作用下，油會不斷地氧化，即所謂“老化”，因而降低絕緣性能。運行中應(yīng)不斷地監(jiān)視油質(zhì)，值守人員日常巡視中判斷油質(zhì)好壞主要以瓦斯繼觀察孔中油的顏色為依據(jù)。 新鮮油的顏色應(yīng)是透明清澈的淺黃或天藍色。油在“老化”過程中會形成瀝青、炭渣和污物，顏色轉(zhuǎn)暗，嚴重時呈棕色。當(dāng)油呈棕色或含有大量雜質(zhì)時，應(yīng)予處理或更換。,（

36、2）油位：油枕中油位過低，可能引起瓦斯繼電器動作；若油位低于箱蓋，空氣可從箱蓋縫隙進入，使油氧化和受潮，降低絕緣效果。油枕中油位過高，則會造成呼吸器失效和溢油。 油枕油位計上畫有相當(dāng)于變壓器停電狀態(tài)時油溫為+40℃、+20℃、-20℃的三個油面標志線。運行中的油位應(yīng)處在與當(dāng)時變壓器油溫大致相符的范圍內(nèi)。 高壓套管油標的油位應(yīng)處在與當(dāng)時環(huán)境溫度大致相符的油位線上，或油面在油表高度的2/3處。 （3）油溫：運行中一般監(jiān)

37、視變壓器上層油溫。 油浸自冷變壓器環(huán)境溫度為30℃，上層油溫為55℃時，可按額定容量運行，但上層油溫最高不得超過85℃。 油浸風(fēng)冷變壓器上層油溫不應(yīng)超過85℃，最高不超過95℃。超過55℃時應(yīng)啟動通風(fēng)電機，超過65℃時發(fā)出主變過熱信號。,（4）溫升：變壓器上層油溫與環(huán)境溫度的差值稱為變壓器的溫升。 對A級絕緣的變壓器（電力變壓器均為A級絕緣），當(dāng)環(huán)境溫度為40℃時，按國家標準規(guī)定線圈的容許溫升為65℃，由于線圈的

38、平均溫度比油面溫度高10℃左右，也就是上層油溫的容許溫升為55℃。 當(dāng)變壓器的上層油溫超過規(guī)定值或溫升異常時，值守人員要認真查找原因并采取措施，一般應(yīng)進行下列工作。 （1）檢查變壓器負荷，并與正常情況進行比較。 （2）檢查油溫表及測溫系統(tǒng)是否正常。 （3）檢查冷卻系統(tǒng)及通風(fēng)電機運行情況。,5.附屬裝置在運行中的注意事項 （1）冷卻裝置 對運行中的風(fēng)冷變壓器，應(yīng)吧通風(fēng)控制開關(guān)放在自動啟動位置。若變壓

39、器上層油溫已超過55℃，而風(fēng)扇電機未啟動，應(yīng)加強監(jiān)視，并盡快查明原因，必要時可手動啟動風(fēng)扇應(yīng)急。 （2）呼吸器 應(yīng)注意檢查玻璃罩是否破損，油封碗中的變壓器油是否過臟或量少，否則應(yīng)換油或補油。 干燥劑一般應(yīng)采用變色硅膠。變色硅膠干燥時呈藍色，吸潮后變?yōu)榉奂t色。當(dāng)呼吸器內(nèi)有3/5以上的硅膠變色時，應(yīng)及時更換。 （3）瓦斯繼電器 新裝或大修后的變壓器投入運行24小時內(nèi)，應(yīng)加強監(jiān)視，若瓦斯繼電器的輕瓦斯動作屬

40、正?，F(xiàn)象，只要放氣后，信號即可恢復(fù)。,6.變壓器停運的條件 當(dāng)變壓器有下列情況之一者須立即停止運行： （1）變壓器音響很大且不均勻或有爆裂聲。 （2）油枕、防爆管或壓力釋放器噴油。 （3）冷卻及油溫測量系統(tǒng)正常但油溫較平素在相同條件下運行時高出10℃以上或不斷上升時。 （4）套管嚴重破損和放電。 （5）由于漏油致使油位不斷下降或低于下限。 （6）油色不正常（隔膜式油枕除外）或油內(nèi)有碳質(zhì)等雜物。 （7）變壓

41、器著火。 （8）重瓦斯保護動作。 （9）因變壓器內(nèi)部故障引起差動保護動作。,7.長期停用和檢修后的變壓器投入運行前的檢查 除按正常巡視項目檢查外，還要檢查下列各項： （1）分接開關(guān)位置應(yīng)合適且三相一致，有載調(diào)壓開關(guān)位置應(yīng)符合要求，相位符合要求。 （2）各散熱器、油枕、熱虹吸裝置、防爆管等處閥門應(yīng)打開，散熱器、油箱上部殘存的空氣應(yīng)排除。 （3）按規(guī)定試驗合格。 （4）保護裝置應(yīng)正常。 （5）檢

42、修時所做的安全設(shè)施應(yīng)拆除，變壓器頂部應(yīng)無遺留工具和雜物等。 對固定備用和熱備用中的主變，均應(yīng)定期充電，或主備輪流運行，以防因長期停用而受潮。輪換時間一般在一個月左右。 8.變壓器的沖擊試驗 新安裝或大修后的變壓器應(yīng)經(jīng)過三次空載合閘沖擊試驗，無異?？赊D(zhuǎn)入空載運行，空載運行25-48h無異常時方可接入負荷運行。,2.5.2 斷路器的運行 斷路器要建立專門記錄，逐臺統(tǒng)計其自動跳閘次數(shù)，當(dāng)自動跳閘次數(shù)達到規(guī)定數(shù)值時

43、應(yīng)進行檢修。 發(fā)現(xiàn)斷路器拒動時應(yīng)立即停止運行。 斷路器跳閘時，發(fā)生氣體顏色極不正常、氣壓低于下限值、觸頭嚴重?zé)齻?、不對位時應(yīng)立即停止使用。 斷路器每次自動跳閘后，要查明原因，采取措施盡快地恢復(fù)供電。同時值守人員要對斷路器及其回路上連接的有關(guān)設(shè)備均須進行檢查，具體項目和要求如下： （1）氣體斷路器：氣體的顏色、壓力是否正常；對處于分閘狀態(tài)的斷路器應(yīng)檢查其觸頭的燒傷情況。 （2）真空斷路器：真空滅弧室是否

44、有損壞。 （3）變壓器的外部狀態(tài)及油位、油溫、油色、音響是否正常。 （4）母線及引線是否變形和過熱。 （5）避雷器是否動作過。 （6）各種絕緣子、套管等有無破損和放電痕跡。,2.5.3 互感器的運行 互感器在投入運行前要檢查一、二次接地端子及外殼接地應(yīng)良好，對電流互感器還應(yīng)保證二次無開路，電壓互感器應(yīng)保證二次無短路，并檢查其高低壓熔斷器是否完好。 互感器投入運行后要檢查有關(guān)表計，指示應(yīng)正確。

45、 切換電壓互感器或斷開其二次側(cè)熔斷器時，應(yīng)采取措施防止有關(guān)保護裝置誤動作。 當(dāng)互感器有下列情況之一者須立即停止運行： （1）高壓側(cè)熔器連續(xù)燒斷兩次。 （2）音響很大且不均勻或有爆裂聲。 （3）有異味或冒煙。 （4）噴油或著火。 （5）由于漏油使油位不斷下降或低于下限。 （6）嚴重的火花放電現(xiàn)象。 電壓互感器的高壓側(cè)通常采用RN2型熔斷器，它具有限制短路電流的作用，外形與RN1型相似，

46、使用時應(yīng)特別注意。,2.5.4 電容器的運行 溫度：電容器的運行溫度是保證電容器安全運行和使用年限的重要條件。變電所中電容補償裝置的電容器一般都是靠空氣自然冷卻的，所以周圍空氣溫度對電容器的運行溫度很有影響。所以電容室應(yīng)設(shè)有溫度計，夏季室溫達40℃及以上時，應(yīng)開啟通風(fēng)機進行散熱。 電壓：電容器的壽命隨著電壓的升高而縮短，電壓過高會導(dǎo)致電容器損壞。運行電壓升高和電壓波形的畸變將會引起電容器過電流和過負荷。所以，變電所電容器

47、一般設(shè)有過壓或國流保護。 另外，變電所全所停電后均將所有饋線斷路器斷開，恢復(fù)送電時，在饋線送出前，母線電壓較高，對電容不利；同時，空載變壓器投入時，可能和電容器組發(fā)生諧振，引起過流保護動作。故全所停電時，必須將電容器組退出運行。 電容器組斷電再投入，必須在自放電完畢后進行。為了滿足電容器組自放電需要，電容補償裝置均設(shè)有放電線圈，自放電時間一般在20分鐘以上。 特別要注意的是運行中的電容器支架是帶電的，人員進入時，

48、必須對電容器逐個放電，并在電容器組兩端接地后，才可作業(yè)。,2.5.5 高壓母線的運行 母線的作用是匯集、分配、傳送電能。變電所內(nèi)高壓母線不應(yīng)有補強，如發(fā)現(xiàn)母線或引線斷股或局部燒傷時，應(yīng)整根更換。 對運行母線的監(jiān)視重點是接頭溫度。當(dāng)環(huán)境溫度為25℃時，運行中裸導(dǎo)線接頭長期允許工作溫度為70℃，接觸面有錫可靠覆蓋時為85℃，有銀可靠覆蓋時為95℃，閃光焊接的為100℃?？墒褂眉t外線測溫儀進行檢測。2.5.6 繼電保護與自動

49、裝置的運行 凡設(shè)有繼電保護裝置的電氣設(shè)備，不得無繼電保護運行，必要時經(jīng)過供電調(diào)度的批準，允許在部分繼電保護暫時撤出的情況下運行。 主變壓器的重瓦斯和差動保護不得同時撤除。,2.5.7 直流電源裝置的運行 直流操作母線電壓波動不應(yīng)超過額定值的±5％。 運行中的蓄電池，應(yīng)經(jīng)常處于浮充電狀態(tài)，并定期進行核對性充放電。 當(dāng)蓄電池進行核對性充放電時，在放電完之后應(yīng)立即充電，一般情況下，當(dāng)放電容量達

50、到70％時即應(yīng)充電，若因處理故障由蓄電池放出50％的容量時應(yīng)立即充電。 蓄電池的充放電電流不得超過其允許的最大電流。 蓄電池的絕緣電阻值：電壓為110V時不小于0.1MΩ；電壓為220V時不小于0.2MΩ。,3 倒閘操作,3.1 倒閘操作的概念及一般規(guī)定3.2 倒閘操作標準化3.3 操作卡片及倒閘表3.4 操作卡片舉例,3.1 倒閘操作的概念及一般規(guī)定,3.1.1 電氣設(shè)備的工作狀態(tài) 運行中的電氣設(shè)備分運行

51、、熱備用、冷備用、檢修四種不同的工作狀態(tài)。 運行狀態(tài)是指設(shè)備回路的隔離開關(guān)、斷路器、均在合閘位置，從而把電源與受電端電路連通，使設(shè)備帶電運行的工作狀態(tài)。 熱備用狀態(tài)是指設(shè)備回路只斷開斷路器，而隔離開關(guān)仍在合閘位置，即設(shè)備隨時準備帶電運行的工作狀態(tài)。 冷備用狀態(tài)是指設(shè)備回路的斷路器、隔離開關(guān)均在斷開位置，若轉(zhuǎn)入運行須經(jīng)倒閘操作才能達到的工作狀態(tài)。 檢修狀態(tài)是指設(shè)備所有來電方向的斷路器、隔離開關(guān)均已斷開，并裝

52、設(shè)了接地線及臨時防護柵和標示牌，正在進行檢修（含試驗）的工作狀態(tài)。,3.1.2 倒閘操作的涵義 欲將電氣設(shè)備有一種狀態(tài)轉(zhuǎn)換成另一種狀態(tài)，需要斷開或合上某些斷路器和隔離開關(guān)，其中還包括斷開或合上相應(yīng)的直流操作回路，以及撤除或投入某些繼電保護及自動裝置，拆除或安裝臨時接地線等等，進行這些操作稱為倒閘操作。,3.1.3 倒閘操作的一般規(guī)定 無人值班有人值守的變電所，正常時由供電調(diào)度進行倒閘；只有在故障或特殊情況下才由值守人員倒閘。

53、 供電調(diào)度進行倒閘操作時，值守人員接到供電調(diào)度通知后，應(yīng)監(jiān)視設(shè)備動作情況，及時向供電調(diào)度員匯報并在值守日志上做好記錄。,值守人員倒閘操作，必須有供電調(diào)度員發(fā)布的倒閘操作命令；值班員受令復(fù)誦，供電調(diào)度員確認無誤后，給予命令編號和批準時間；每個倒閘命令，發(fā)令人和受令人雙方均要填寫倒閘操作命令記錄?！?倒閘操作必須由助理值守員操作，值守員監(jiān)護。　值守員在接到倒閘命令后，要先在模擬盤上進行模擬操作，確認無誤后立即進行倒閘。用手動操作時操

54、作人和監(jiān)護人均必須穿絕緣靴、戴安全帽，同時操作人還要戴絕緣手套。 在執(zhí)行倒閘任務(wù)時，監(jiān)護人要手持操作命令或操作卡片以及倒閘表與操作人共同核對設(shè)備位置，手指眼看，呼喚應(yīng)答，準確、迅速操作?！?隔離開關(guān)的倒閘操作要準確迅速，中途不得停留和發(fā)生沖擊?！?倒閘作業(yè)完成后，值守員要立即向供電調(diào)度報告，供電調(diào)度員及時發(fā)布完成時間，至此倒閘作業(yè)結(jié)束。,遇有危及人身和設(shè)備安全的緊急情況，值班人員可先行斷開有關(guān)的斷路器和隔離開關(guān)，再報告供

55、電調(diào)度，但再合閘時必須有供電調(diào)度員的命令。 供電調(diào)度員下達的倒閘和作業(yè)命令除遇有危及人身及設(shè)備安全的緊急情況外，均必須有命令編號和批準時間；沒有命令編號和批準時間的命令無效。,3.2 倒閘操作標準化,標準化操作是保障人身和設(shè)備安全的一項重要措施。它包括兩項內(nèi)容，即：操作術(shù)語標準化操作程序標準化,3.2.1操作術(shù)語標準化,3.2.2 操作程序標準化 倒閘操作一般按以下程序進行： （1）接令。當(dāng)供電調(diào)度宣布“

56、5;×變電所接令”后，接著發(fā)布發(fā)令時間、命令內(nèi)容、操作卡片編號及發(fā)令人姓名。值守員抄令并復(fù)誦全部內(nèi)容，隨后告知受令人姓名。在上述受命過程中，助理值守員始終監(jiān)護值守員的受令，并校核其復(fù)誦內(nèi)容與記錄是否相符。經(jīng)發(fā)、受令雙方核對無誤后，供電調(diào)度發(fā)布命令號及批準時間。倒閘命令要填寫在《倒閘操作命令記錄》中。 （2）模擬操作。在模擬盤上進行模擬操作，確認無誤后進入后續(xù)程序。 （3）穿戴安全防護用品。如穿絕緣靴、戴安全帽和絕緣

57、手套等。,（4）正式操作。值守員及助理值班員，到達操作位置即核對設(shè)備名稱、編號。在相互確認正確無誤后，值守員宣讀操作命令（或操作卡片、倒閘表），并站在助理值守員左側(cè)稍后處進行監(jiān)護；助理值守員站在設(shè)備前用右手進行操作。操作過程中應(yīng)逐項呼換應(yīng)答，即每進行一步操作監(jiān)護人均用右手指點應(yīng)操作的設(shè)備，操作人則予以復(fù)誦，以達到雙方共同確認、保證無誤的目的。 （5）檢查確認。根據(jù)設(shè)備的機械指示、信號指示燈、驗電顯示器以及表計變化等確認設(shè)備的實際位

58、置與操作目的是否相符。,（6）消令。前述程序完成并經(jīng)確認達到操作目的后，值守員即向供電調(diào)度報告：“××變電所××號命令完成”，并報出自己的姓名。供電調(diào)度則應(yīng)給出命令完成時間并通報本人姓名，即“××號命令××時××分完成，×××（姓名）”。至此，值守員即可宣布“倒閘結(jié)束”。 （7）復(fù)查。倒閘結(jié)束后，由值守

59、員對設(shè)備的技術(shù)狀況進行復(fù)查。,3.3 操作卡片及倒閘表,為了保證電氣設(shè)備倒閘操作的正確與安全，變電所運行伊始即將常見的倒閘操作編制成固定的操作卡片，供電調(diào)度進行倒閘操作時即按該卡片進行。遇有臨時改變運行方式的操作而無操作卡片者，由供電調(diào)度編寫倒閘表。變電所正常時一般用不到。但當(dāng)遠動故障或通訊癱瘓時，可能會偶爾用上；況且操作卡片是由維管段起草編制的。所以，這里對其進行簡要的介紹。,3.3.1 編寫操作卡片及倒閘表應(yīng)遵守的原則?。?）停電

60、時的操作程序：先斷開負荷側(cè)后斷開電源側(cè)；先斷開斷路器后斷開隔離開關(guān)。送電時，與上述操作程序相反?！。?）隔離開關(guān)分閘時，先斷開主閘刀后閉合接地閘刀；合閘時，與上述程序相反?！。?）禁止帶負荷進行隔離開關(guān)的倒閘作業(yè)和在接地閘刀閉合的狀態(tài)下強行閉合主閘刀。 （4）與斷路器并聯(lián)的隔離開關(guān)，只有當(dāng)斷路器閉合時方可操作隔離開關(guān)。 （5）凡涉及27.5kV母線停電或送電的倒閘操作，均應(yīng)先斷開并聯(lián)電容補償裝置，只有當(dāng)27.5kV母線送電操

61、作完成后才能重新投入該裝置。,3.3.2 下列項目應(yīng)填入操作卡片或倒閘表 （1）應(yīng)開、合的斷路器和隔離開關(guān)（包括主閘刀、接地閘刀），應(yīng)推上、拉出的斷路器手車。 （2）檢查斷路器和隔離開關(guān)的實際分、合位置及手車斷路器的手車實際位置。 （3）安裝或拆除接地線。 （4）檢查接地線是否拆除。 （5）安裝或拆除的高、低壓熔斷器。 （6）投入或撤除保護裝置或回路；投入或撤除自動裝置。 （7）驗明有電、無電。 單一

62、的操作，如拉開接地閘刀或拆除一組接地線等可直接以命令內(nèi)容的方式發(fā)布，而不必編寫倒閘表。,3.3.3 隔離開關(guān)可操作的負荷 當(dāng)回路中未裝斷路器時可用隔離開關(guān)進行下列操作：?。?）開、合電壓互感器和避雷器?！。?）開、合母線和直接接在母線上的設(shè)備的電容電流?！。?）開、合變壓器中性點的接地線（當(dāng)中性點上接有消弧線圈時，只有在電力系統(tǒng)沒有接地故障的情況下才可進行）?！。?）用室外三聯(lián)隔離開關(guān)開、合１０kv及以下、電流不超過１５A(chǔ)的

63、負荷?！。?）開、合電壓１０ｋｖ及以下、電流不超過７０A的環(huán)路均衡電流。,XX變電所操作卡片操作目的 1#饋線停電 編號 XX操作步驟 1.確認無負荷，斷開211； 2.確認211分閘位置； 3.確認無電，拉開2111。,XX變電所操作卡片操作目的 1#饋線送電 編號 XX操作步驟 1.合上2111，確認合閘位置； 2.合上211； 3

64、.確認有電。,4 電氣設(shè)備的檢修,4.1 檢修的方針和修程4.2 檢修組織與分工4.3 檢修計劃4.4 檢修記錄和驗收4.5 檢修作業(yè)的安全保證措施,4.1 檢修的方針、修程與周期,4.1.1 檢修方針 變電所的檢修應(yīng)貫徹“預(yù)防為主，修養(yǎng)并重”的方針。積極創(chuàng)造條件向周期檢測、狀態(tài)維修、限界值與壽命管理過渡。 4.1.2 修 程 電氣設(shè)備的定期檢修分為小修、中修、大修和臨時修三種修程（部分設(shè)備無中修）。 （1）小修

65、：屬維持性的修理。對設(shè)備進行檢查、清掃、調(diào)整和涂油，更換或整修磨損到限的零部件，保持設(shè)備正常的技術(shù)狀態(tài)。 （2）中修：屬恢復(fù)性修理。除小修的全部項目外，還需部分解體檢修，恢復(fù)設(shè)備的電氣和機械性能。 （3）大修：屬徹底性修理，對設(shè)備進行全部解體檢修，更新不合標準的零部件，對外殼進行除銹涂漆，恢復(fù)設(shè)備的原有性能，必要時進行技術(shù)改造，提高電氣和機械性能。 對于突發(fā)性故障（如事故、自然災(zāi)害、異物影響、人為破壞等非正常情況以及突然爆發(fā)

66、的設(shè)備隱患），應(yīng)申請臨時修。,4.1.3 檢修周期,,,,,設(shè)備名稱,修程,周期,,,,,設(shè)備名稱,修程,周期,4.2 檢修組織與分工,變電設(shè)備檢修以檢修車間為主，供電工區(qū)和變電所為輔，分工合作，共同完成。車間負責(zé)高端檢修；工區(qū)負責(zé)低端大宗檢修；變電所負責(zé)低端小工作量檢修。具體檢修項目，維管段根據(jù)自己的實際情況都有明確的劃分。,4.3 檢修計劃,檢修計劃的內(nèi)容 檢修計劃是設(shè)備檢修的依據(jù)，其主要內(nèi)容應(yīng)包括設(shè)備名稱、單位、數(shù)量、修程

67、和檢修時間等。必要時，還可規(guī)定所需主要材料和備品。 檢修計劃的種類 年度檢修計劃 季度檢修計劃 月度檢修計劃 檢修計劃的編制 年度檢修計劃由維管段安技科編制，報請上級主管部門審批后，下達給車間、工區(qū)、變電所。 季、月檢修計劃各鐵路局要求不夠一致，有安技科編的，也有車間、工區(qū)、變電所自己編的。,,檢修計劃的實施 檢修計劃的組織實施是一件嚴肅的工作，要認真對待，堅決貫徹。主要應(yīng)抓

68、好以下幾方面的工作。 （1）技術(shù)準備：修前的準備包括檢修工藝、工裝、前次檢修資料、各種記錄及修前預(yù)測、預(yù)檢準備等。 （2）物資準備：及時準備好修理所需要的材料、備品、備件、工具等，并使其狀態(tài)良好。 （3）人員準備：合理安排人員的技術(shù)力量，提高技術(shù)水平，縮短勞動時間，藉以保證檢修質(zhì)量。 （4）檢修方法：修中盡量采用先進的修理方法，提高改善型修理。即在保證質(zhì)量的前提下，提高修理效率，降低修理成本，減少停運時間。,4.4 檢修