薄層罩面在公路路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中力學(xué)特性的研究.pdf

1、隨著我國高速公路的飛速發(fā)展，路網(wǎng)已基本形成，現(xiàn)有的瀝青混凝土路面經(jīng)過多年行車后，有相當(dāng)一部分路面結(jié)構(gòu)雖然整體強度完好，但存在露骨、剝落、滑溜和平整度差等表面功能性病害。對于這部分路面結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)維修，從減少對路面標(biāo)高的影響與節(jié)約資源的角度出發(fā)，僅需對其表面功能進(jìn)行恢復(fù)，采用薄層瀝青混凝土罩面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是較為理想的方案，且瀝青薄層罩面技術(shù)在國內(nèi)很多地方已經(jīng)鋪筑了試驗路。本文研究的主要內(nèi)容有：
　　 1.針對我國高速公路目前出現(xiàn)的問題

2、，介紹了一種解決方案—預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，分析了幾種不同類型的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，總結(jié)了國內(nèi)外瀝青薄層罩面的經(jīng)驗。
　　 2.從結(jié)構(gòu)、力學(xué)和溫度三方面對瀝青薄層罩面進(jìn)行了理論闡述，為薄層罩面沉降和應(yīng)力進(jìn)行有限元模擬分析提供理論基礎(chǔ)。
　　 3.在行車荷載作用下，對薄層罩面進(jìn)行應(yīng)力分析；通過ABAQUS進(jìn)行有限元模擬計算，總結(jié)出薄層罩面應(yīng)力隨罩面深度的變化規(guī)律；在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步通過改變各層的厚度和彈性模量等參數(shù)，分析各層參量變化對薄層罩