GSM-R網(wǎng)絡(luò)場強測試方法的改進及仿真.pdf

1、無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋是衡量GSM-R鐵路綜合無線通信系統(tǒng)性能的關(guān)鍵指標，一般來說，考察網(wǎng)絡(luò)的覆蓋情況通過以下三個指標：覆蓋概率、小區(qū)覆蓋半徑和重疊區(qū)，而這些指標都需要通過場強測試來驗證。因此，場強測試作為檢驗網(wǎng)絡(luò)覆蓋情況的主要手段，是GSM-R網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的一項重要內(nèi)容，貫穿于網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的各個階段。目前，國內(nèi)外在無線通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程實踐中尚無統(tǒng)一的場強測試方法，因此研究適用于不同條件且精確度較高的場強測試算法，有很重要的理論意義和實用價值。

2、 本文圍繞著場強測試方法的制定，重點針對統(tǒng)計區(qū)間的選取及采樣點數(shù)的確定，以估值準確性和提高列車運行速度上限為研究重點，對現(xiàn)有場強測試方法提出了多種改進。 本文對lee氏算法中的各種假設(shè)條件進行了分析，定性的給出了多徑徑數(shù)對統(tǒng)計區(qū)間的影響，同時對樣本相關(guān)系數(shù)對采樣點數(shù)的影響進行了定量分析。針對統(tǒng)計區(qū)間不可能無限增大的問題，本文結(jié)合多徑分布特性，給出了不同地形環(huán)境下統(tǒng)計區(qū)間的上限。針對鐵路環(huán)境信號多為萊斯分布的情況，本文通過仿真得出

3、不同萊斯因子條件下，采樣點數(shù)的變化。 同時本文將數(shù)據(jù)處理算法與采樣點數(shù)的推導過程相結(jié)合，針對不同的算法，得到一系列采樣點數(shù)N的下限值。利用最大似然參數(shù)估計對接收信號處理算法進行了改進，得到相對較小的采樣點數(shù)。另外通過對數(shù)據(jù)進行對數(shù)處理，得出了不同分布參數(shù)條件下，對應的N值。同時，針對接收信號多為功率值的特點，對信號功率進行估計，在與lee氏算法使用同樣標準時，得到了滿足精度的較小的N值。最后，對于上述改進，本文定量分析了采樣點數(shù)