貴州烏江大橋靜動力特性研究及抗震分析.pdf

1、本文研究對象為貴州烏江大橋，該橋為兩主塔塔頂高程相同且下塔柱高度不同的單跨PC板梁式懸索橋。為確保該橋的施工和成橋運營安全，對其進行進行施工過程、成橋狀態(tài)的靜力分析和動力特性研究，二者具有較強的實際意義，主要工作內容如下:
　　(1)綜述了PC板梁地錨式懸索橋構造形式及受力特點，并總結目前懸索橋動力研究狀況。此外，對本文研究問題的提出進行闡述，并概括主要工作。
　　(2)簡要總結了懸索橋的主纜成橋線形計算方法，并詳細闡述了其

2、非線性影響因素和各類頻率的估算方法。此外，綜述了結構動力特性分析的內容和方法，并闡明懸索橋的有關動力特點且對有限位移靜動力數(shù)值解法進行歸納，為下文的烏江大橋靜動力研究提供理論基礎。
　　(3)采用有限元軟件結合PC板梁懸索橋建模特點和烏江大橋施工特點建立了該橋的空間有限元模型，從而詳盡地分析了該橋施工狀態(tài)下，該橋構件成橋狀態(tài)和施工過程中關鍵節(jié)點的內力和變位影響情況，并進行了主索鞍的頂推計算和主纜的抗滑驗算等，驗證了該橋的設計安全性

3、。
　　(4)對烏江大橋進行動力特性研究，得出其自振特性分析結果。對比分析了施工過程中該橋自振特性變化特點和不同吊裝方案對其模態(tài)參數(shù)的影響，施工階段的動力破壞;此外，探究了樁-土-結構間的作用、主梁的順橋向約束剛度等對大橋動力特性的影響，后者比前者對動力特性的影響大;探究以上因素對該橋動力特性影響的同時，重點研究了塔頂高程相同兩主塔下塔柱高度不同的橋塔構型對該橋動力性能的影響，對高低塔柱的高度設計提出取值建議，從而達到合理配置塔柱