模糊層次分析方法在高速船通航風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng)中的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著我國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)，水上交通運(yùn)輸需求急劇增加。近年來(lái)，杭州灣航區(qū)高速船客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展迅猛，業(yè)內(nèi)外人士對(duì)于水上高速客運(yùn)市場(chǎng)充滿(mǎn)了期望。但是，由于自然資源的有限性，船舶通航密度的增加及管理等問(wèn)題導(dǎo)致了水上交通的風(fēng)險(xiǎn)性進(jìn)一步加大，水上交通事故時(shí)有發(fā)生。高速船投入大，速度快，以載客為主，其風(fēng)險(xiǎn)性較其他普通船舶更大。因此，開(kāi)展高速船通航安全相關(guān)問(wèn)題研究非常有必要。 本文運(yùn)用安全系統(tǒng)工程的基本理論和方法，簡(jiǎn)要分析了幾種定量評(píng)價(jià)方法，選用

2、了模糊綜合評(píng)價(jià)方法作為本文評(píng)價(jià)的方法，按照綜合安全評(píng)估(簡(jiǎn)稱(chēng)FSA)的模式，利用定性和定量相結(jié)合的系統(tǒng)分析方法，通過(guò)調(diào)研浙江省海域的特點(diǎn)及高速船通航安全影響因素，結(jié)合高速船的特點(diǎn)，在廣泛征求高速船駕駛員和專(zhuān)家意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，確定了高速船通航風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)因素體系，制定了各評(píng)價(jià)因素的指標(biāo)化評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，采用模糊數(shù)學(xué)中確定隸屬函數(shù)圖式法中的廣義鐘形函數(shù)，確定了各評(píng)價(jià)因素的隸屬度函數(shù)。 本文采用層次分析方法，計(jì)算出各因素的權(quán)重值，建立了高速船通航