減阻測試實驗裝置結構設計及仿真分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、船舶或水下航行器運動時,因為水的粘性,使其與水之間產(chǎn)生摩擦阻力,一般摩擦阻力約占全阻力的70％至80％。對于摩擦阻力的測試,大都采用水洞裝置,但因其結構復雜、占地面積龐大、成本高、實驗段流場難于模擬、實驗周期長,使得水洞裝置在使用中具有局限性。因此設計一個結構簡單、尺寸小、成本低、實驗段流場容易模擬、適用范圍廣的減阻測試實驗裝置具有重要的理論和實際意義。
　　 在水洞的基礎上,依據(jù)減阻測試實驗裝置的性能指標,提出同時具有常規(guī)水洞

2、性能和可拖曳性能的可拆卸式減阻測試實驗裝置設計方案,其中工作段兩側裝有可方便更換、裝卸的實驗模型。
　　 對減阻測試實驗裝置進行理論分析和具體結構設計,建立二維和三維實體模型。
　　 對減阻測試實驗裝置工作段進行水動力學分析,建立適合工作段的雷諾數(shù)計算方程,壓強模型,及工作段處于不同流念下的速度模型。
　　 利用Gambit軟件建立工作段截面模型,并對其進行細密網(wǎng)格劃分,應用CFD相關軟件Fluent采用標準κ-

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