拉索風(fēng)雨激振理論模型研究及其振動(dòng)特性分析.pdf

1、隨著大跨徑斜拉橋的不斷興建，作為該橋型主要受力構(gòu)件的斜拉索的長度也變得越來越長。由于斜拉索具有自重輕、柔度大、阻尼低的特點(diǎn)，極易發(fā)生各類風(fēng)致振動(dòng)，而其中風(fēng)雨激振振幅最大，造成的危害也最為嚴(yán)重。國內(nèi)外學(xué)者對(duì)拉索風(fēng)雨激振開展了大量研究，但已有理論模型還有許多不完善的地方，不能全面反映實(shí)際的拉索風(fēng)雨激振現(xiàn)象。
　　 本文在廣泛閱讀已有研究文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，評(píng)述了各種拉索風(fēng)雨激振理論模型的優(yōu)點(diǎn)和不足之處，在此基礎(chǔ)上確定了本文的研究?jī)?nèi)容。

2、r>　　 通過利用浸潤理論、Prandtl邊界層理論和靜水邊界層理論重新研究了拉索表面與水線之間的相互作用力模式，論證了庫侖阻尼力和粘滯線性阻尼力的存在，并推導(dǎo)出了計(jì)算公式。
　　 利用運(yùn)動(dòng)水線兩自由度節(jié)段拉索風(fēng)雨激振理論模型研究了拉索表面材料對(duì)風(fēng)雨激振的影響規(guī)律，討論了粘滯線性阻尼系數(shù)的合理取值，并結(jié)合本文建立的準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)水線節(jié)段拉索風(fēng)雨激振理論模型分析了水線與拉索之間的耦合運(yùn)動(dòng)規(guī)律，對(duì)拉索風(fēng)雨激振的發(fā)生條件進(jìn)行了探討。運(yùn)用運(yùn)動(dòng)

3、水線三自由度節(jié)段拉索風(fēng)雨激振理論模型分析了拉索面內(nèi)-面外振動(dòng)規(guī)律，并對(duì)拉索截面振動(dòng)軌跡傾斜角的影響因素進(jìn)行了討論。
　　 在對(duì)拉索風(fēng)雨激振現(xiàn)象及各種影響因素進(jìn)行詳細(xì)分析的基礎(chǔ)上，分別建立了以拉索各階振型表示的只考慮面內(nèi)振動(dòng)以及同時(shí)考慮面內(nèi)-面外振動(dòng)的運(yùn)動(dòng)水線連續(xù)彈性拉索風(fēng)雨激振理論模型，詳細(xì)研究了拉索振動(dòng)特性、水線沿拉索軸向的分布規(guī)律及其對(duì)拉索振動(dòng)的影響規(guī)律、水線與拉索之間的耦合振動(dòng)規(guī)律、風(fēng)剖面冪指數(shù)對(duì)拉索風(fēng)雨激振的影響規(guī)律、拉