廢舊汽車拆解工藝的選擇

1、第31卷第5期有色冶金設(shè)計與研究2010矩10月廢舊汽車拆解工藝的選擇戴偉華，徐國強(中國瑞林工程技術(shù)有限公司，江西南昌330002)[摘要]在綜合比較各類廢舊汽車拆解工藝的基礎(chǔ)上，根據(jù)王見階段我國經(jīng)濟發(fā)展和操作水平的實際情況，提出適合我國國情的廢舊汽車回收利用工藝方案。(關(guān)鍵詞]廢舊汽車；拆解工藝；拆解設(shè)備中圖分類號：x7342文獻標(biāo)識碼：B文章編號：10(O4345(2010)05004603SelectionofWasteCarD

2、ismantlingMethodsDAIWeihuaXUGuoqiang(ChinaNerinEngineeringCo，Ltd，NanchangJiangxi330002China)AbstractOnthebasisofcomparisonofdismantlingprocessofallkindsofwastecarstheauthorputsforwardwastecarrecyclingtechnicalproposaltha

3、tissuitablefthesituationofourcountryaccordingtothepracticalsituationofcurrenteconomicdevelopmentandoperationlevelinourcountryKeywordswastecar；dismantlingprocess；dismantlingequipment1前言2009年，中國汽車產(chǎn)銷分別達到137910萬輛和136448萬輛，同比

4、增長4830％和4615％，到2010年汽車保有量達到6500萬輛。隨著我國汽車保有量急劇上升，相當(dāng)數(shù)量的汽車開始進入“老年期”，目前我國汽車報廢量已達300萬輛／a。汽車由大量金屬和非金屬材料組成，其中約80％為鋼和鑄鐵，約2％4％為其他是塑料、橡膠、玻璃等非金屬材料。表l喂幾種車型的材料組成。據(jù)統(tǒng)計，一輛汽車上的鋼鐵、有色材料零部件90％以上可以回收利用，玻璃、塑料等回收利用率也可達50％以上，市場前景非常廣闊。推動汽車再生技術(shù)的進

5、步，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，不僅可以促進汽車回收行業(yè)的發(fā)展，而且是解決廢舊汽車引發(fā)的社會公害問題的重要途徑，汽車再生技術(shù)的發(fā)展迎來了新的歷史機遇。作為材料的再生利用及發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，報廢汽車銅、鋁等有色金屬(載重車為低值，高級轎車為高值)，的拆解具有巨大的經(jīng)濟價值和社會效益。表1幾種車型的材料組成2廢舊汽車拆解工藝21拆解工藝和設(shè)備選擇(1)拆解方式的確定目前國內(nèi)外廢舊汽車處理廠通用的工藝流程包括：預(yù)處理、拆解、分類。預(yù)處理作業(yè)主要是對會污染或有害

6、于環(huán)境的物質(zhì)、材料和零部件進行無害化和安全化處理。例如，各種廢液的集中抽取、安全氣囊的處理及氟利昂的回收等。經(jīng)過預(yù)處理后的廢舊汽車需要經(jīng)收稿日期：20100506作者簡介：戴偉華(1972一)，男，高級工程師，主要從事環(huán)境工程設(shè)計咨詢工作。48有色冶金設(shè)計與研究第31卷由于處理廢舊汽車數(shù)量、種類等不可預(yù)料，以及出于工程投資的考慮，宜選擇大型液壓門式廢鋼剪斷機為拆解的主體設(shè)備，該方案相對便于國內(nèi)企業(yè)推廣，技術(shù)成熟，可滿足生產(chǎn)要求。22拆解

7、工藝流程簡述C21廢舊汽車拆解處理工藝包括預(yù)處理、拆解、分類存儲幾個部分，現(xiàn)簡述如下：報廢汽車送入處理廠后，首先進行檢查和登記。檢查報廢汽車發(fā)動機、散熱器、變速器、差速器、油箱等總成部件的密封、破損情況。對于出現(xiàn)泄漏的總成部件，應(yīng)采用適當(dāng)?shù)姆绞绞占孤┑囊后w或封住泄漏處，防止廢液深入地下。并對報廢汽車進行登記注冊并拍照，將其主要信息錄入電腦數(shù)據(jù)庫并在車身醒目位置貼上顯示信息的標(biāo)簽。主要信息包括：報廢汽車車主(單位或個人)名稱、證件號碼、

8、牌照號碼、車型、品牌型號、車身顏色、重量、發(fā)動機號、車輛識別代號(或車架號)、出廠年份、接收或收購日期。完成檢查和登記后將報廢汽車運到廢舊汽車暫存區(qū)。對廢舊汽車進行預(yù)處理時一般的流程是：①拆除蓄電池，拆除液化氣罐；②直接引爆安全氣囊或者拆除安全氣囊組件后引爆；③用叉車將廢車運到室內(nèi)拆解預(yù)處理平臺上，使用專用工具和容器排空和收集車內(nèi)的廢液，包括燃料(包括液化氣)、冷卻液、制動液、擋風(fēng)玻璃清洗液、發(fā)動機機油、變速器齒輪油、差速器雙曲線齒輪油

9、、液力傳動液、減振器油等；④用專門設(shè)備回收汽車空調(diào)制冷劑?！加偷那宄仨毞习踩夹g(shù)要求，冷卻液的排出必須是在封閉系統(tǒng)內(nèi)進行；處理可燃性液體時，必須遵守安全防火條例，以防止爆炸。在作進一步拆解前，由于某些部件的危險或有害等特性，還應(yīng)根據(jù)制造商的要求拆解以下物質(zhì)、材料和零件：PCM模塊、含油減振器(如果減振器不被作為再利用件，在作為金屬材料回收前，一定要抽盡液體減振器油)、含石棉的零件、含水銀的零件、編碼的材料和零件、非附屬機動車輛的物

10、質(zhì)等。經(jīng)過預(yù)處理的廢車送人待拆區(qū)中轉(zhuǎn)存放，然后運人拆解車間進行拆解操作。廢舊汽車的解體按照由表及里、由附件到主機，并遵循先由整車拆成總成，由總成拆成部件，再由部件拆成零件的原則進行。根據(jù)車身結(jié)構(gòu)的不同，執(zhí)行相應(yīng)的拆解操作。一般可分為兩種車身結(jié)構(gòu)的不同拆解流程，即承載式車身結(jié)構(gòu)(乘用車)和非承載式車身結(jié)構(gòu)(載貨車)。、廢舊汽車零部件和液體根據(jù)其回收再生特性可分為可再用件、可再循環(huán)材料和廢棄物。從報廢汽車上拆下的零件或材料應(yīng)首先考慮再使用和

11、再利用。因此，拆解過程應(yīng)盡量保證不損壞零部件。在技術(shù)與經(jīng)濟可行的條件下，制動液、液力傳動液、制冷劑和冷卻液可以考慮再利用，廢油也可被再加工，否則按規(guī)定廢棄。再利用的與廢棄的油液容器應(yīng)標(biāo)識清楚，以便分辨。在將拆解車輛送往破碎廠或作進一步處理時，應(yīng)分揀全部可再利用和可再循環(huán)使用的零部件及材料，主要包括：①三元催化器、車輪平衡塊(含鉛)和鋁輪輞；②前、后側(cè)窗玻璃和天窗玻璃；③輪胎；④大的塑料件，如保險杠、輪轂罩、散熱器格柵；⑤含銅、鋁和鎂的零

12、部件等。23典型的廢舊汽車拆解工藝流程圖廢舊汽車拆解主要工藝流程及其參數(shù)如圖1所示。區(qū)匝圃匾圃◆l舊蓄電池IlllI燃料油廢礦物油Il非金屬類廢料lI有色金屬類圖1廢舊汽車拆解工藝流程3主要拆解設(shè)備圈廢鋼破碎佴：(1)吊車：用于吊裝汽車各個總成；(2)門式剪斷機：用于車體及其他金屬部件的剪切；(3)鱷魚式剪斷機：用于小件金屬廢料的冷態(tài)剪切，以加工成合格爐料；(4)缸體破碎機：用于常態(tài)下的報廢發(fā)動機缸體(鑄鐵件)破碎；(5)汽車起升平臺：