小半徑曲線梁橋地震響應(yīng)分析及減隔震研究.pdf

1、本文對小半徑曲線梁橋的地震響應(yīng)特點及其減隔震進行了深入詳細的研究。以新建武漢站工程西十聯(lián)5×25m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋（R=55m）為工程背景，研究了小半徑曲線橋的地震響應(yīng)特點及隔震前后地震響應(yīng)的影響因素，并采用碰撞分析進一步研究了高烈度下隔震后曲線橋的地震響應(yīng)。主要完成了以下工作： 1.比較了殼單元模型、單根梁模型及脊梁模型在建立小半徑曲線橋時的精確性及有效性，得出脊梁模型法是模擬小半徑曲線橋地震響應(yīng)的有效實用方法。

2、2.以新建武漢站工程西十聯(lián)匝道為背景，系統(tǒng)討論了后續(xù)結(jié)構(gòu)、樁-土-橋相互作用、橋墩剛度、地震動輸入方向、約束方式、支座偏心對曲線橋地震響應(yīng)的影響，分析了小半徑曲線橋的多維地震動特性及地震波特性的影響，并對直線橋和曲線橋的地震反應(yīng)做了詳細比較。 3.采用考慮雙向耦合的鉛芯橡膠支座模型，研究了小半徑曲線橋的隔震效果，并分析了鉛芯橡膠支座參數(shù)、橋墩剛度、后續(xù)結(jié)構(gòu)、地震動輸入方向?qū)η€橋隔震效果的影響，討論了隔震后的多維地震動特性。