基于性能的RC橋梁地震易損性分析.pdf

1、橋梁的地震易損性分析大多數基于橋梁的破壞狀態(tài)，基于結構性能的易損性分析直接給出結構對應于不同功能等級的失效概率，因此基于性能的易損性分析更具有實用價值。迄今為止，在橋梁領域尚沒有基于結構性能的易損性分析，其主要困難在于定義與結構性能水準相適應的量化性能指標。本文在總結國內外相關研究的基礎上，對鋼筋混凝土橋梁基于性能的易損性分析方法進行了深入研究。主要研究內容包括:
　　(1)基于結構極限狀態(tài)定義了鋼筋混凝土橋梁的四個性能水準，以目

2、標墩頂漂移率為量化性能指標對其進行量化描述。結合IDA方法，提出基于性能的鋼筋混凝土橋梁的地震易損性分析方法。
　　(2)以某四跨連續(xù)鋼筋混凝土橋梁為例，采用OpenSees分別建立非隔震橋梁和隔震橋梁的有限元模型，考慮地震動隨機性，對兩種橋梁進行了基于IDA的非線性動力時程分析。最后用本文提出的方法分別對非隔震橋梁和隔震橋梁的中墩進行基于性能的地震易損性分析，并形成易損性曲線。對比非隔震橋梁和隔震橋梁中墩的易損性曲線，分析隔震支

3、座對橋墩易損性的影響。
　　(3)對Pushover方法及其原理作了簡單介紹，著重說明了Pushover方法的側向力分布模式和結構由多自由度體系向單自由度體系轉化的方法;然后，介紹了基于Pushover的能力譜方法，其中詳細介紹了幾種在形成非彈性需求譜過程中十分重要的R-μ-T關系和幾種確定目標位移的方法;最后，基于以上理論，提出了基于Pushover的橋梁墩柱易損性分析方法。
　　(4)采用本文劃分的性能水準，對上文用到的