廈門東通道大斷面海底隧道陸域段施工安全評價.pdf

1、采用CRD法開挖的大斷面隧道監(jiān)控量測及其控制基準研究一直是公路隧道界關注的焦點，本文以廈門東通道(翔安)海底隧道為研究對象，結合對數據的回歸分析和三維數值計算，對采用CRD法開挖的大斷面隧道的拱頂下沉、水平收斂、臨時支護的變形、及臨時支護的拆除對結構的影響的規(guī)律進行了分析，并在此基礎上深入研究了采用CRD法開挖的大斷面隧道變形控制基準，還用三維有限差分軟件進行數值計算驗證了對實測數據分析的正確性。 論文以廈門東通道(翔安)海底隧

2、道為例，首先根據實測數據對CRD法施工過程中不同開挖方式結構的變形規(guī)律進行了分析，并通過回歸分析得到了拱頂下沉回歸曲線，然后結合隧道的實際情況采用三維數值計算方法分別對實測資料的分析結果進行印證。并根據實測數據的分析結果，制定了拱頂下沉控制基準。 論文提出了對多部開挖的大斷面隧道的監(jiān)控量測數據的分析方法，臨時支護變形的分析方法，采用CRD法開挖的大斷面隧道變形控制基準的制定原則及方法，拱頂下沉量測的控制基準，臨時支護變形的控制基