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1、隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、傳感器技術(shù)以及數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)的不斷發(fā)展和完善,橋梁監(jiān)測(cè)的手段也日趨多樣。特別是近年來(lái)我國(guó)特大型橋梁的建設(shè)項(xiàng)目的不斷上馬,為了保證橋梁在施工,運(yùn)營(yíng)階段的安全性、耐久性和正常使用狀態(tài)的性能,越來(lái)越多的橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)被相繼建立起來(lái)。
為了實(shí)時(shí)的了解橋梁關(guān)鍵部位在各階段的受力狀態(tài),種類各異,數(shù)目繁多的傳感器被應(yīng)用到工程中,由此產(chǎn)生的海量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),并不能夠得到及時(shí)的處理。其中很大的原因是由于目前橋梁監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理的理論研究相
2、對(duì)滯后,這也同時(shí)成為了制約橋梁數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)性能進(jìn)一步提升的瓶頸。
本文依托徐水溝特大橋遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)項(xiàng)目,展開(kāi)對(duì)橋梁監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理的研究。通過(guò)數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法,完成對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)中異常數(shù)據(jù)的處理,監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)曲線的平滑處理等預(yù)處理工作,同時(shí)給出基于靜態(tài)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的處理思路;利用統(tǒng)計(jì)學(xué)的相關(guān)知識(shí),提出基于時(shí)間序列橋梁監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的處理方法,并依據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)時(shí)間序列分解分析;應(yīng)用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)中的聚類分析和主成分分析方法,探討海量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的
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