統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展環(huán)境下的城鄉(xiāng)公交規(guī)劃研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著我國經濟的快速發(fā)展，在城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的進程中，城市和農村的經濟和文化交往日趨頻繁，這就促使城鄉(xiāng)之間人們的出行需求增多，但由于城市和農村的客運模式不同，農村公交的運營管理、運作模式都與城區(qū)公交有著明顯區(qū)別，同時在城市公共交通規(guī)劃時忽略了對城市邊緣與城區(qū)的城市客運系統(tǒng)的分析與研究，導致在城鄉(xiāng)結合之間的公共交通規(guī)劃滯后于城鄉(xiāng)發(fā)展的要求。本文通過對城鄉(xiāng)公交規(guī)劃的分析研究，闡述了施行城鄉(xiāng)公交一體化的緊迫性及必要性，并進一步的探討了城鄉(xiāng)公交一體化實施

2、思路及方法，從而明確了在統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的過程中客運交通問題，為實現(xiàn)城鄉(xiāng)經濟、社會、生活等多方面的協(xié)調發(fā)展提供了支持。
　　本文在分析我國城鄉(xiāng)發(fā)展過程和城市、農村公交發(fā)展狀況的基礎上，提出了統(tǒng)籌城鄉(xiāng)的發(fā)展需以城鄉(xiāng)公交一體化的實施為前提。繼而對統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展環(huán)境下公交設施進行分析研究，從城鄉(xiāng)公交站場、公共交通車輛、線路設置等各個方面探討了城鄉(xiāng)公交一體化的規(guī)劃思路。
　　同時借鑒TOD(transit-oriented develop

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