瀝青拌合站骨料精確計量控制研究.pdf

1、隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，交通運輸已成為制約我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素之一。交通運輸量的不斷增長，各種重型、大型車輛的增多，對我國的公路質(zhì)量的要求也越來越高。這就要求我們必須采用先進(jìn)的公路施工技術(shù)和設(shè)備，從而達(dá)到不斷提高我國公路施工質(zhì)量的目的。而在眾多公路施工機械中瀝青拌合站是消耗資金最大，技術(shù)含量最高的設(shè)備，其裝備程度的先進(jìn)與否成為影響公路建設(shè)水平與速度的重要因素。
　　 本文根據(jù)目前國內(nèi)外瀝青拌合站設(shè)備的特點，利用先進(jìn)的理論及

2、計算機仿真技術(shù)對骨料稱量系統(tǒng)的動態(tài)稱量過程進(jìn)行了較為深入的研究。建立了動態(tài)骨料稱量過程的數(shù)學(xué)模型，并作了計算機仿真和定性分析。針對骨料下落過程中的落差及模型參數(shù)的不確定性，在對動態(tài)骨料稱量過程作了進(jìn)一步分析研究的基礎(chǔ)上，提出了二次稱量法及迭代自學(xué)習(xí)控制法，并進(jìn)行了控制系統(tǒng)的設(shè)計和計算機仿真實驗研究。仿真結(jié)果表明迭代控制算法應(yīng)用于骨料稱量控制系統(tǒng)，可以達(dá)到理想的效果。隨后，由于分析到控制系統(tǒng)存在滯后的問題，因此，設(shè)計開發(fā)了Smith預(yù)估器