基于不同浸水狀態(tài)的瀝青混凝土路面損害研究.pdf

1、瀝青混凝土路面以其平整少塵、減震降噪、抗滑性好、維修方便等優(yōu)點(diǎn)在城市道路中被廣泛應(yīng)用。在應(yīng)用越來(lái)越廣泛的同時(shí)，其存在的問題也越來(lái)越多的暴露出來(lái)，容易受到降雨、高溫、紫外線照射等環(huán)境和氣候條件以及車流量快速增長(zhǎng)等因素影響，產(chǎn)生諸如裂縫、松散、坑槽、車轍等路面損壞現(xiàn)象，導(dǎo)致瀝青路面的路用性能降低，使路面的使用壽命縮短。尤其是水環(huán)境對(duì)瀝青混凝土路面破壞的影響很大。因此，研究瀝青混凝土路面的破壞形式、破壞機(jī)理、影響因素特別是水環(huán)境對(duì)瀝青混凝土道

2、路工程有著極其重要的意義。
　　本文研究不同浸水狀態(tài)對(duì)瀝青混凝土路面損壞的程度及影響因素。通過路面病害調(diào)研，發(fā)現(xiàn)路面病害是普遍存在的，其中水損壞是最為重要的破壞形式之一，且干濕循環(huán)是影響路面損壞的重要工況。由此設(shè)計(jì)了室內(nèi)模擬試驗(yàn)，通過馬歇爾穩(wěn)定度及質(zhì)量損失率試驗(yàn)分析道路在不同工況下的穩(wěn)定性能及瀝青混凝土的破壞形式，并探究微表處技術(shù)對(duì)提升不同浸水狀態(tài)下瀝青混合料穩(wěn)定性的影響。試驗(yàn)表明浸水狀態(tài)對(duì)路面破壞影響的大小依次為飽水＞干濕循環(huán)＞