電控柴油機便攜式故障診斷儀的研發(fā).pdf

1、隨著新材料、新技術(shù)、新工藝在汽車生產(chǎn)、制造過程中的運用,現(xiàn)代汽車的技術(shù)性能已變得越來越好,結(jié)構(gòu)也變得越來越復(fù)雜,同時故障診斷的難度也有了相應(yīng)的增加,人們迫切需要提高汽車電子系統(tǒng)的可靠性、可維修性和安全性。本項目研究具有自主知識產(chǎn)權(quán)的嵌入式汽車故障遠(yuǎn)程診斷與維護系統(tǒng),該系統(tǒng)能夠?qū)⑵嚨亩〞r/定里程維護轉(zhuǎn)換成實時維護,很大程度的改變當(dāng)前汽車的維護模式,真正起到一種預(yù)防維護的作用,切切實實的提高汽車的穩(wěn)定性和安全性。
　　全文主要從理論

2、研究、設(shè)計開發(fā)和試驗研究三方面開展工作。
　　首先,從網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、協(xié)議模型和數(shù)據(jù)傳輸方式這三個方面研究GPRS的原理與通信流程,并將其在遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)監(jiān)控上的優(yōu)點結(jié)合于柴油發(fā)動機的數(shù)據(jù)采集;并從汽車自診斷系統(tǒng)和SAE-J1939協(xié)議模型方面研究汽車診斷原理,為汽車故障診斷提供理論依據(jù)。其次,在SAE-J1939協(xié)議的基礎(chǔ)上,使用英飛凌XC2000系列單片機與GPRS模塊,利用Protel99SE,設(shè)計故障診斷儀的硬件電路圖,設(shè)計具有通過G