碎石樁復(fù)合路基承載機(jī)理與沉降變形研究.pdf

1、碎石樁復(fù)合地基目前在我國得到了廣泛的應(yīng)用，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，但是對復(fù)合地基的作用機(jī)理和計(jì)算方法的研究還較少，目前對碎石樁復(fù)合地基的認(rèn)識仍處于不斷探討與研究之中。 因此，本文結(jié)合“大慶到廣州高速公路湖北省麻城至浠水段軟基處理監(jiān)測與試驗(yàn)研究”課題，從理論分析、現(xiàn)場試驗(yàn)、反演分析以及數(shù)值模擬四方面入手，對碎石樁復(fù)合地基的承載機(jī)理和沉降計(jì)算方法等內(nèi)容進(jìn)行了深入的探討，主要工作內(nèi)容如下：首先在借鑒前人研究成果的基礎(chǔ)上，深入探

2、討了碎石樁復(fù)合地基的作用機(jī)理和計(jì)算方法，對碎石樁在軟土地基處理中的應(yīng)用進(jìn)行了較為深入的總結(jié)，其中復(fù)合地基承載能力和沉降計(jì)算是本文研究的重點(diǎn)。依托項(xiàng)目在大廣北高速公路上設(shè)置的碎石樁復(fù)合路基試驗(yàn)段，進(jìn)行了碎石樁加固軟土地基的現(xiàn)場試驗(yàn)研究。現(xiàn)場試驗(yàn)分兩個(gè)階段：第一階段進(jìn)行了碎石樁密實(shí)度動力觸探試驗(yàn)和碎石樁復(fù)合地基靜載荷試驗(yàn)，對碎石樁復(fù)合地基加固效果進(jìn)行了分析研究；第二階段進(jìn)行了沉降和變形監(jiān)測試驗(yàn)，通過對孔隙水壓力、沉降等數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，揭

3、示了碎石樁復(fù)合地基變形發(fā)展規(guī)律、應(yīng)力分布等特點(diǎn)，給出了碎石樁加固的軟土路基的具體施工建議。選取該碎石樁復(fù)合路基監(jiān)測段內(nèi)的某一典型斷面的觀測資料，通過統(tǒng)計(jì)分析、回歸分析得到影響其位移變化的土層的有效壓力值，并結(jié)合FLAC3D計(jì)算，通過優(yōu)化反分析從而反演得到該段復(fù)合路基的物理力學(xué)參數(shù)。論文以大廣高速公路K84+000碎石樁復(fù)合地基試驗(yàn)段為背景，采用巖土工程數(shù)值分析軟件FLAC3D程序，建立碎石樁復(fù)合地基的三維數(shù)值模型，進(jìn)行了三維流固耦合計(jì)算