《汽車維修企業(yè)模擬創(chuàng)建與運(yùn)營(yíng)》六組張孝延

1、汽車企業(yè)建設(shè)與運(yùn)行管理（五）姓名：張孝延班級(jí)：汽修1111學(xué)號(hào)：2011537148指導(dǎo)老師：陳老師常州工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院1汽車維修行業(yè)的發(fā)展汽車維修行業(yè)的發(fā)展概要概要本文對(duì)國(guó)內(nèi)汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，特別是我國(guó)加入WTO以后，市場(chǎng)環(huán)境不斷發(fā)生變化的現(xiàn)在所面臨的主要問(wèn)題，企業(yè)如何應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、擺脫困境、確立今后的發(fā)展方向及發(fā)展對(duì)策，為該企業(yè)提供理論上的依據(jù)，提出建設(shè)性的建議和看法，幫助我國(guó)維修市場(chǎng)能夠及時(shí)地適應(yīng)外部環(huán)

2、境變化、加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，在競(jìng)爭(zhēng)中求生存、求發(fā)展、樹(shù)立良好的品牌形象。汽車維修已不再是簡(jiǎn)單的零件修復(fù)準(zhǔn)確無(wú)誤地診斷出故障所在是現(xiàn)代汽車維修的最高境界。在加入世貿(mào)組織的新形勢(shì)下重視汽修企業(yè)自身素質(zhì)的提高、改變汽修經(jīng)營(yíng)的原有方式才能使我國(guó)汽車維修業(yè)獲得較快發(fā)展。一、我國(guó)汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀分析一、我國(guó)汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀分析1、汽車工業(yè)發(fā)展迅猛、汽車工業(yè)發(fā)展迅猛隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和汽車保有量的快速增加汽車維修業(yè)也取得了較快的發(fā)展

3、。截止2007年底全國(guó)共有汽車、摩托車維修業(yè)戶39.8萬(wàn)戶其中一類汽車維修企業(yè)9000多家二類汽車維修企業(yè)6萬(wàn)多家三類汽車維修業(yè)戶22萬(wàn)多戶和近10萬(wàn)個(gè)摩托車修理業(yè)戶。2008年末全國(guó)民用汽車保有量達(dá)到6467萬(wàn)輛（包括三輪汽車和低速貨車1492萬(wàn)輛），其中私人汽車保有量4173萬(wàn)輛。民用轎車保有量2438萬(wàn)輛，其中私人轎車1947萬(wàn)輛。汽車保有量增長(zhǎng)特別是私人轎車保有量高速增長(zhǎng)對(duì)機(jī)動(dòng)車維修產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。汽車進(jìn)入家庭步伐加快維修服務(wù)成

4、為社會(huì)焦點(diǎn)維修行業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)。2、維修市場(chǎng)不規(guī)范，專業(yè)化程度低、維修市場(chǎng)不規(guī)范，專業(yè)化程度低車輛的社會(huì)化和私家車的大量發(fā)展，使汽車維修業(yè)走向社會(huì)化，并促使汽車維修業(yè)從產(chǎn)品型的行業(yè)向服務(wù)型行業(yè)的轉(zhuǎn)變，但是汽車維修行業(yè)廣大的從業(yè)人員按傳統(tǒng)的為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)向廣大的客戶服務(wù)的觀念仍未有轉(zhuǎn)變到位，為普通百姓服務(wù)的意識(shí)尚需提高，個(gè)性化定制式服務(wù)、關(guān)聯(lián)化的一站式服務(wù)機(jī)制尚未形成，行業(yè)的信息反饋機(jī)制、投訴調(diào)查處理機(jī)制還不十分完善，為客戶服務(wù)的水平還較

5、低。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，高新技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，對(duì)維修人員的技術(shù)水平要求也逐步提高。但是，由于從業(yè)人員的文化水平較低造成了其素質(zhì)和技術(shù)水平都較低，特別是經(jīng)過(guò)專業(yè)學(xué)習(xí)的比例很低，從而使從業(yè)人員的總體素質(zhì)低，使技術(shù)工人的技術(shù)水平低。在維修方式上，維修企業(yè)依靠經(jīng)驗(yàn)的舊件修理方式還比較多以檢測(cè)診斷為基礎(chǔ)的換件維修方式比較少，從事汽車修理的比較多，而從事汽車養(yǎng)護(hù)的比較少。目前，美國(guó)的汽車養(yǎng)護(hù)業(yè)已經(jīng)占到美國(guó)汽車保修行業(yè)的80%，而中國(guó)只有10%