斜拉橋混凝土主梁裂縫分布規(guī)律及某橋裂縫成因分析.pdf

1、主梁裂縫是混凝土斜拉橋的主要病害之一，對橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性和營運安全性構(gòu)成了很大的威脅。由于混凝土斜拉橋構(gòu)造和受力的復(fù)雜性，其裂縫的分布形式和成因更為復(fù)雜，目前國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)還比較少。本文在調(diào)研若干座混凝土斜拉橋主梁裂縫情況的基礎(chǔ)上，對混凝土斜拉橋主梁裂縫的分布規(guī)律作了初步總結(jié)，并對一運營中的混凝土斜拉橋建立了有限元模型，分析了其主梁典型裂縫的成因。 本文具體包括以下幾個方面的內(nèi)容： （1）總結(jié)歸納混凝土橋梁的裂縫種類和開

2、裂敏感因素的分析方法 本文在調(diào)研大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)裂縫的成因，對混凝土橋梁的裂縫種類進行了歸納總結(jié)；并對收縮徐變、溫度效應(yīng)、預(yù)應(yīng)力效應(yīng)等混凝土橋梁開裂敏感因素的分析方法進行了闡述。 （2）總結(jié)主梁裂縫分布規(guī)律 本文對國內(nèi)幾座典型的混凝土斜拉橋的裂縫情況進行了詳細(xì)的統(tǒng)計，并在此基礎(chǔ)上對各個橋的裂縫分布情況進行了比較和歸納，對混凝土斜拉橋主梁裂縫分布規(guī)律作了初步探討。 （3）分析主梁裂縫成因 針對

3、國內(nèi)一運營中的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋建立了有限元整體分析模型和局部精細(xì)分析模型，對主梁在成橋期永久荷載、溫度、車輛荷載、收縮徐變等各荷載因素單獨作用和組合作用下的應(yīng)力狀態(tài)進行詳細(xì)的分析，找出了主梁主要裂縫的成因。 根據(jù)本文結(jié)果可知，箱梁頂板縱向裂縫、橫隔梁裂縫和跨中無索區(qū)的底板、腹板裂縫是混凝土斜拉橋主梁最常見的裂縫形式。其中，頂板縱向裂縫和橫隔梁裂縫主要是由豎向溫度梯度效應(yīng)引起的，而跨中無索區(qū)的底板和腹板裂縫是主梁在各因