菜鳥物流分析報告-9.5

1、專注專業(yè)專業(yè)合作合作創(chuàng)新1菜鳥網(wǎng)絡—馬云物流模式分析報告一、電商自建物流分析（以京東為例）在信息流、資金流等難題解決之后，物流行業(yè)目前整體“規(guī)模小、效率低、服務差、信息水平滯后”的問題已然成為電子商業(yè)發(fā)展的最大瓶頸。物流是與消費者直接接觸的環(huán)節(jié)，因此送貨質(zhì)量的優(yōu)劣、配送速度的快慢、物流人員態(tài)度的好壞等因素都直接影響消費者體驗，這勢必對電商平臺的口碑和用戶黏性有很大影響。在對消費者網(wǎng)購不滿意原因的調(diào)查分析中發(fā)現(xiàn)，物流配送問題的抱怨度是最高

2、的，占到了整體網(wǎng)購不滿意原因的37%。京東商城CEO劉強東認為物流是京東的生命線；阿里巴巴前CEO馬云也表示，按照目前電子商務的增長速度，在可預見的幾年內(nèi)網(wǎng)絡零售交易額將觸及10萬億節(jié)點，而可見的阻礙這10萬億元規(guī)模的就是物流：由此可見，物流是所有電商能否從激烈競爭中脫穎而出的成敗關鍵。為了解決好物流問題，以京東、蘇寧為首的國內(nèi)各大電商紛紛不惜重金，砸向物流。1、自建物流利弊分析對于電商來說，自建物流可以保證服務的及時性和安全性，同時也

3、維持了特殊時期業(yè)務的穩(wěn)定：保證了物流服務的及時性和優(yōu)質(zhì)性：第三方物流最大的弊端是其本身的不可控性：從收貨、分揀、倉儲、揀選到配送，電商完全依賴于第三方，自己無法或者很少能進行干涉管理。與“不可控性”不匹配的卻是物流服務的“外部性”：作為網(wǎng)購體驗環(huán)節(jié)的一部分，第三方快遞公司服務的不完善很容易被消費者轉(zhuǎn)嫁到電商自身。而自營物流很好地解決了這類問題，物流直接由電商企業(yè)監(jiān)管、實施，較好地提升了服務的質(zhì)量和速度。“第三方物流”模式的弊端在日常，除

4、了江浙滬、珠三角等物流較為發(fā)達地區(qū)，第三方物流在其他地方配送速度明顯落后。根據(jù)網(wǎng)上的一次實驗調(diào)查，在同城購買了同價的同一款產(chǎn)品，京東從下單到出庫不到一個小時，但采用第三方物流模式的天貓卻花費了一天時間；總共的送貨用時，天貓是京東的五倍之多：淘寶物流的發(fā)貨、送貨速度相比于京東、亞馬遜等，依舊存在很大提升空間。前期激烈的價格戰(zhàn)使得各大電商對一些主流產(chǎn)品的定價專注專業(yè)專業(yè)合作合作創(chuàng)新3物流投入導致利潤率偏低數(shù)據(jù)來源：中國供應鏈聯(lián)盟2、自建物流

5、，前景堪憂對于電商砸重金、花大力氣自建物流的做法，短時間看是帶來了物流服務水平的提升，但是自建物流的路能走多遠，始終存在一系列問題。1）、電商是否能頂住投資壓力，盡快收回成本？——尚未可知！以自建物流做得最出色的京東為例，光考慮倉儲建設費的話，都絕非一筆小數(shù)目。建設一個物流倉儲的建設費用，包括基礎設施投資、貨架、叉車、庫存軟件、防火設施、排水設施等，這些花費攤下來，可以估算為每平方米60008000元，而京東這樣大規(guī)模需要立體倉庫，建設