超窄懸索橋抗風穩(wěn)定性研究及風振響應控制.pdf

1、懸索橋作為一種大跨徑柔性結構，對風的作用十分敏感，抗風穩(wěn)定性已經(jīng)成為影響懸索橋設計施工的關鍵控制因素。如何提高懸索橋設計及施工中的抗風穩(wěn)定性，確保設計和施工的安全是十分重要的。 寬跨比是懸索橋總體設計需考慮的結構要點之一。對于中等跨度懸索橋，理論上寬跨比應大于1/30，橋梁才有足夠的橫向剛度。但是很多中等跨徑懸索橋無法保證這個指標，寬跨比通常都小于1/30，甚至達到1/60，對這類懸索橋開展抗風穩(wěn)定性研究是十分必要的。

2、新疆賽吾迭格爾大橋采用單跨278m的鋼桁架懸索橋，橋址處設計基本風速高；又由于使用要求和施工條件，大橋加勁梁由相距很近的兩榀桁架構成，主纜中心距為4m，寬跨比僅為1/69.5。因此橋梁的抗風穩(wěn)定性研究極為重要，其內(nèi)容設計涉及到橋址處的風特性參數(shù)、橋梁結構的風致靜力響應、動力響應和抗風穩(wěn)定控制措施等多項內(nèi)容。 論文在總結懸索橋的發(fā)展、受力特征、靜動力分析以及風動力特性的基礎上，以賽吾迭格爾大橋為研究對象，對其抗風穩(wěn)定性進行了系統(tǒng)的

3、研究分析。研究工作除進行必要的分析計算外，還通過風洞試驗確定了橋梁結構的風致動力響應，并為靜力、動力響應分析計算提供必要的氣動參數(shù)。 論文主要試驗研究內(nèi)容如下：風特性基本參數(shù)確定、結構動力特性計算、桁架加勁梁節(jié)段模型測力試驗、桁架加勁梁節(jié)段模型測振試驗、靜風響應計算分析、動力響應計算分析、抗風措施。 通過計算、試驗及研究，得出原設計抗風穩(wěn)定性不滿足規(guī)范要求的結論，并提出和推薦了抗風措施方案，通過風洞試驗驗證了抗風措施推薦