東大19秋學(xué)期《公路勘測(cè)與設(shè)計(jì)原理》在線平時(shí)作業(yè)3滿分答案哦

1、東大19秋學(xué)期《公路勘測(cè)與設(shè)計(jì)原理》在線平時(shí)作業(yè)3試卷總分:100得分:100一、單選題(共10道試題共50分)1.設(shè)計(jì)速度為80kmh的路段，其豎曲線相鄰坡段的縱坡度分別為3%、－4%，則其豎曲線最小半徑為（）A.C2428mB.2900mC.2353mD.2000m答案:A2.汽車爬較陡的長(zhǎng)坡時(shí)一般應(yīng)該采用（）A.直接檔B.五檔C.二檔D.一檔答案:D3.二級(jí)雙車道公路彎道處，已知超高橫坡度為5%，采用繞路面內(nèi)邊線旋轉(zhuǎn)方式，路拱橫坡

2、度為1.5%，超高緩和段長(zhǎng)度為100m，加寬值為0.6m，采用比例加寬，則當(dāng)圖時(shí)，其加寬值為（）A.0.32mB.0.28mC.0.21mD.0.43m答案:C4.平曲線最小長(zhǎng)度的“一般值”約為“最小值”的（）A.3倍B.2倍C.2.5倍D.1.2倍答案:A5.二級(jí)雙車道公路彎道處，已知超高橫坡度為5%，采用繞路面內(nèi)邊線旋轉(zhuǎn)方式，路拱橫坡度為1.5%，超高緩和段長(zhǎng)度為100m，加寬值為0.6m，采用比例加寬，則當(dāng)圖時(shí)，路肩外邊緣的超高值

3、計(jì)算采用下列那個(gè)公式（）A.圖B.圖C.圖D.圖答案:D6.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率（）14.小半徑凸形豎曲線與緩和曲線相重疊對(duì)凸型豎曲線誘導(dǎo)性差，事故率高。答案:正確15.汽車回轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)滿載與不滿載是不同的。答案:正確16.汽車所能克服的最大坡度是由圖公式計(jì)算得出。答案:錯(cuò)誤17.高速公路、一級(jí)公路路基設(shè)計(jì)洪水頻率為1100。答案:正確18.凸形豎曲線頂部與反向平曲線拐點(diǎn)重合會(huì)使線形產(chǎn)生一定程度的扭曲且宜使駕駛者操作失誤。答案:正確