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文檔簡介
1、隨著高速公路的建設(shè)，公路施工質(zhì)量監(jiān)控和檢測方法也得到了迅速發(fā)展，各種無損檢測技術(shù)應(yīng)運而生，超聲波無損檢測技術(shù)有其特有的優(yōu)點，且在金屬和水泥混凝土的研究上已經(jīng)取得一定的成果，而對于瀝青混凝土路面的檢測還處于嘗試階段，本論文展開了相關(guān)方面的研究。
本文引入了超聲波的基本理論，分析了超聲波的基本測量參數(shù)，超聲波在異質(zhì)界面上的反射、折射以及超聲波的傳播特點和衰減特性；通過引入瀝青混凝土分層模型，探究了ABAQUS中的參數(shù)設(shè)置方法和超聲
2、波的仿真方法；通過引入隨機粒子模型探究了在ABAQUS/CAE中建立瀝青混凝土細觀模型的方法；在ABAQUS中建立三組瀝青混凝土細觀模型，分析了骨料含量、骨料粒徑和入射頻率對超聲波傳播規(guī)律和能量衰減的影響，結(jié)果表明瀝青混凝土中最大骨料粒徑和骨料含量對超聲波能量的衰減的差異并不明顯，入射頻率的高低對超聲波能量衰減比較明顯；在ABAQUS中建立瀝青混凝土路面孔隙模型和瀝青混凝土路面裂縫模型并進行仿真分析，探究了孔隙率的檢測方法和裂縫深度的檢
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