列車運(yùn)行安全信息管理的研究與開發(fā).pdf

1、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)是我國列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的重要組成部分，也是目前使用數(shù)量最多的設(shè)備，但是現(xiàn)有的裝置在列車運(yùn)行信息監(jiān)控和管理方面略顯不足。
　　 針對現(xiàn)有問題，本文從列車運(yùn)行安全角度出發(fā)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了列車運(yùn)行信息的監(jiān)控和管理平臺(tái)。具體設(shè)計(jì)了可靠的通信網(wǎng)絡(luò)用于傳輸列車運(yùn)行信息；設(shè)計(jì)了人機(jī)接口裝置用于綜合管理以上信息；同時(shí)設(shè)計(jì)了重要車載數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、更新和管理方法。通過以上方法可提高列車運(yùn)行信息管理的可靠性和效率。
　　

2、根據(jù)以上設(shè)計(jì)，本文實(shí)現(xiàn)了一種基于雙冗余CAN總線的通信網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)正常工作時(shí)，重要報(bào)文冗余傳輸，次要報(bào)文在兩條網(wǎng)絡(luò)上非冗余分散傳輸；網(wǎng)絡(luò)故障時(shí)，則轉(zhuǎn)入單CAN總線通信模式。節(jié)點(diǎn)利用冗余序號(hào)篩選網(wǎng)絡(luò)上的冗余報(bào)文，以提高冗余網(wǎng)絡(luò)的響應(yīng)能力。根據(jù)列車運(yùn)行信息的通信需求，設(shè)計(jì)了數(shù)據(jù)傳輸機(jī)制，以提高通信效率。通信網(wǎng)絡(luò)為列車運(yùn)行信息的集中管理提供了條件。本文實(shí)現(xiàn)了基于ARM9+Wince6．0的人機(jī)接口設(shè)備以綜合管理列車運(yùn)行信息。利用它可以實(shí)時(shí)維護(hù)列