考慮連拱效應(yīng)的多跨拱橋加固方法研究.pdf

1、上世紀(jì)70～90年代，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，我國(guó)修建了大量的鋼筋混凝土拱橋。在數(shù)十年的運(yùn)營(yíng)過程中，由于缺乏管理、養(yǎng)護(hù)、維修，很多鋼筋混凝土拱橋已經(jīng)不能滿足交通的需求，甚至成為制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的因素，所以對(duì)這些鋼筋混凝土拱橋的加固改造至關(guān)重要。在多跨拱橋的加固施工中，主拱圈內(nèi)力和墩頂水平推力的控制至關(guān)重要，由于連拱效應(yīng)的影響，在多跨拱橋的加固施工中，不僅要對(duì)橋梁施工過程中結(jié)構(gòu)的承載能力、穩(wěn)定性進(jìn)行分析計(jì)算，而且更應(yīng)采用合理、科學(xué)的施工方法，降低

2、多孔拱橋在加固施工中的風(fēng)險(xiǎn)。本文的主要研究?jī)?nèi)容有:
　　(1)了解和概括我國(guó)拱橋發(fā)展相關(guān)歷程，對(duì)我國(guó)拱橋發(fā)展期間的出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析整理，主要統(tǒng)計(jì)了拱橋事故發(fā)生的時(shí)間和原因，總結(jié)事故特點(diǎn);根據(jù)不同拱橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和繁榮時(shí)期，簡(jiǎn)述拱橋結(jié)構(gòu)未來的發(fā)展趨勢(shì)。
　　(2)以武勝嘉陵江多跨拱橋加固施工工程為論文背景，對(duì)2×72m拱跨提出不同的加固施工方法，分析不同加固施工方法中拱圈的內(nèi)力和穩(wěn)定性、橋墩的內(nèi)力和穩(wěn)定性，根據(jù)結(jié)構(gòu)承載能力選擇