抗滑樁在二密滑坡治理工程中的應(yīng)用研究.pdf

1、本文以滑坡防治中的抗滑樁為研究對象,采用不同的方法,針對抗滑樁抗滑效果、雙排樁與土體之間的相互作用以及抗滑樁設(shè)計中的一些問題進行了研究與探討。本文的主要內(nèi)容與結(jié)論如下:
　　介紹了抗滑樁模擬實驗的底摩擦試驗的原理、方法,在此基礎(chǔ)上對邊坡的變形破壞情況和抗滑樁對滑坡土體的支護效果進行了實驗研究。實驗結(jié)果表明,抗滑樁是一種十分有效的滑坡防治方法,而且抗滑效果隨抗滑樁排數(shù)的增加會更好;設(shè)置雙排抗滑樁時排間距不宜過大,同時布設(shè)抗滑樁的位置

2、應(yīng)盡可能放在阻滑段;設(shè)置多排抗滑樁時隨著排距的減小,后排抗滑樁所承受的剩余滑坡推力也隨之減小。
　　矩陣數(shù)組法是一種簡便有效的抗滑樁受力計算方法,本文首次將該方法應(yīng)用于雙排抗滑樁的設(shè)計計算,結(jié)果表明矩陣數(shù)組法應(yīng)用于雙排抗滑樁的設(shè)計計算十分有效。
　　針對吉林至延吉高速公路敦延段一邊坡工程的實際案例,應(yīng)用有限元分析軟件對其進行了數(shù)值模擬分析,結(jié)果表明,有限元法與不平衡滑坡推力傳遞系數(shù)法兩者的計算結(jié)果十分接近;采用抗滑樁支護后,