關(guān)于橋的資料

1、關(guān)于橋的資料關(guān)于橋的資料鐵橋——1779年，英國(guó)的亞伯拉罕—達(dá)比在英格蘭中部科布魯克代爾建造了世界上第一座鐵橋。這座橫跨塞汶河的鐵橋，使用5列鑄鐵肋構(gòu)成30米長(zhǎng)的單跨半圓拱。橋的鑄件有不少精巧的構(gòu)想。懸索橋——原始懸索橋柔軟易彎，不利于車(chē)輛行走?，F(xiàn)代懸索以鋼纜懸掛加肋的橋板，已解決了這個(gè)問(wèn)題。西文第一座水平橋面的懸索橋設(shè)計(jì)，見(jiàn)于1595年奧地利主教瓦蘭佐奧的著作中。該設(shè)計(jì)把鐵桿連在一起構(gòu)成懸索。1801年芬利首先在美國(guó)賓夕法尼亞州的雅各

2、溪上建造了懸索橋，橋長(zhǎng)21米。1803年，法國(guó)率先建造鋼絲纜索橋。塞昆建造了幾座跨度長(zhǎng)達(dá)90多米的橋。維克發(fā)明了在橋上用一根根鋼絲構(gòu)成纜索。而不必把沉重的鋼絲纜索吊到橋塔項(xiàng)上。鋼筋混凝土橋——世界上第一座鋼筋混凝土橋是1899年建于蘇格蘭連芬南的混凝土高架橋，每拱跨度為15米。21個(gè)橋拱頂上各有一鉸鏈，使墩基可以移動(dòng)。工程師梅拉特最早懂得三鉸鏈作用，他于1901年在瑞士建成首座三鉸拱橋，是細(xì)長(zhǎng)的鋼筋混凝土橋。一世界最大梁式橋一覽表橋名主

3、跨(m)建成年地點(diǎn)鋼梁CoStaeSllva3001974巴西里約熱內(nèi)盧Sava2611956南斯拉夫貝爾格萊德Zoo2591966德國(guó)科隆Gazelle2501970南斯拉夫貝爾格萊德安康漢江橋1761982中國(guó)陜西預(yù)應(yīng)力混凝土梁虎門(mén)輔航道橋2701997中國(guó)廣東GateWay2601986澳大利亞布里斯班黃石長(zhǎng)江橋2451996中國(guó)湖北濱名大橋2401976日本KBabelthuap2411978美托管島2世界各國(guó)主要大跨鋼桁梁橋橋

4、名主跨(m)建成年地點(diǎn)魁北克Quebec5491918加拿大福斯灣Fth5211889英國(guó)蘇格蘭南港大橋5101974日本大匝GommodeJ.J5011974美國(guó)法尼亞leunGreaterNew4801958美國(guó)路易斯安那Howrah4571943印度加爾哥答Mississipi446美國(guó)路易斯安那EastBay4271936美國(guó)奧克蘭二世界最大拱式橋一覽表橋名主跨(m)建成年地點(diǎn)鋼拱新河谷（NewRiverGge）5181977美

5、國(guó)西弗吉尼亞奇爾文科（KillVanKull）5101931美國(guó)新澤西1趙州橋簡(jiǎn)介趙州橋又名安濟(jì)橋，建于隋大業(yè)(公元605618)年間，是著名匠師李春建造。橋長(zhǎng)64.40米，跨徑37.02米，是當(dāng)今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個(gè)小孔，不是實(shí)的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的一個(gè)創(chuàng)造（沒(méi)有小拱的稱為滿肩或?qū)嵓缧停?。趙州橋距今已1400年，經(jīng)歷了10次水災(zāi)，8次戰(zhàn)亂和多次地震，特別是1966年邢臺(tái)發(fā)生的7.6

6、級(jí)地震，邢臺(tái)距這里有40多公里，這里也有四點(diǎn)幾級(jí)地震，趙州橋都沒(méi)有被破壞，著名橋梁專家茅以升說(shuō)，先不管橋的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，僅就它能夠存在1300多年就說(shuō)明了一切。1963年的水災(zāi)大水淹到橋拱的龍嘴處，據(jù)當(dāng)?shù)氐睦先苏f(shuō)，站在橋上都能感覺(jué)橋身很大的晃動(dòng)。據(jù)記載，趙州橋自建成至今共修繕8次。在主拱券的上邊兩端又各加設(shè)了二個(gè)小拱，一是可節(jié)省材料，二是減少橋身自重（減少自重15%），而且能增加橋下河水的泄流量。1979年5月，由中國(guó)科學(xué)院自然史組等四個(gè)單

7、位組成聯(lián)合調(diào)查組，對(duì)趙州橋的橋基進(jìn)行了調(diào)查，自重為2800噸的趙州橋，而它的根基只是有五層石條砌成高1.55米的橋臺(tái)，直接建在自然砂石上。這么淺的橋基簡(jiǎn)直令人難以置信，梁思成先生1933年考察時(shí)還認(rèn)為這只是防水流沖刷而用的金剛墻，而不是承納橋券全部荷載的基礎(chǔ)。他在報(bào)告中寫(xiě)道：“為要實(shí)測(cè)券基，我們?cè)诒泵嫒_下發(fā)掘，但在現(xiàn)在河床下約7080厘米，即發(fā)現(xiàn)承在券下平置的石壁。石共五層，共高1.58米，每層較上—層稍出臺(tái)，下面并無(wú)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，分明

8、只是防水流沖刷而用的金剛墻，而非承納橋券全部荷載的基礎(chǔ)。因再下3040厘米便即見(jiàn)水，所以除非大規(guī)模的發(fā)掘，實(shí)無(wú)法進(jìn)達(dá)我們據(jù)學(xué)理推測(cè)的大座橋基的位置?！睘榱吮Ｗo(hù)趙州橋，上世紀(jì)末在趙州橋東100米處新建的橋梁，其結(jié)構(gòu)還是沿襲趙州橋，只是主拱上的小拱數(shù)量增加到一邊5個(gè)。========================2千古風(fēng)流一名橋廣濟(jì)橋到廣不到潮，枉費(fèi)走一遭；到潮不到橋，白白走一場(chǎng)。（廣東民謠）這“潮”，指的是潮州；這“橋”，說(shuō)的便是廣濟(jì)橋