高速公路維修施工項目的交通安全管理研究.pdf

1、本文結(jié)合國內(nèi)外研究現(xiàn)況,對高速公路維修施工區(qū)的類型、特點、布設(shè)情況進(jìn)行了總結(jié);利用安全人機工程學(xué)對維修施工區(qū)的交通特性進(jìn)行了分析,根據(jù)人、車、路和環(huán)境的特性分析了施工區(qū)的安全隱患和安全管理現(xiàn)狀。以某高速公路作為例證,調(diào)查統(tǒng)計并分析了其交通量和交通組成,提出了以統(tǒng)計結(jié)果為基礎(chǔ)的交通分流組織方案和維修施工控制區(qū)(警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū))的長度計算方法,方便了施工控制區(qū)各分區(qū)的長度計算;另外,將高速公路維修施工

2、區(qū)作為一個完整的動態(tài)系統(tǒng),對其人、車、路和環(huán)境三個子系統(tǒng)提出了相應(yīng)的交通安全管理措施。
　　通過對高速公路維修施工區(qū)交通安全管理的分析與研究,緩解了封閉行車道施工造成的交通擁堵和帶來的交通壓力;并且,對施工區(qū)的交通參與者和交通安全設(shè)施等要素提出了一對一的管理措施,能夠很好地從根本上消減施工引發(fā)的交通安全問題;此外,施工控制區(qū)長度計算方法的確定,能夠規(guī)范施工,從源頭上保證施工區(qū)的交通安全和施工作業(yè)的安全?？傊?本文對實現(xiàn)高速公路維修