公路養(yǎng)護安全培訓課件ppt演示課件

1、公路養(yǎng)護安全管理培訓,1,大新公路管理局,2018年3月,培訓目的,為什么開展養(yǎng)護作業(yè)安全管理工作？如何開展養(yǎng)護作業(yè)安全管理？,.,3,某線路車禍，超載農(nóng)用車剎不住 撞死養(yǎng)路工,.,4,某國道K166+700發(fā)生交通事故 正在公路中間對隔離帶維護作業(yè)的養(yǎng)護工程車被撞，造成2名養(yǎng)護人員當場死亡，2人受傷 。,為什么開展公路養(yǎng)護作業(yè)安全管理,1. 公路養(yǎng)護安全事故典型案例介紹2. 公路養(yǎng)護安全管理責任3. 公路養(yǎng)護安

2、全管理目的和意義,.,6,1.公路養(yǎng)護作業(yè)安全管理現(xiàn)狀,我國每年交警接報事故的總量大概在470萬左右，因道路交通安全事故傷亡人數(shù)超過20萬人。每5分鐘有一人因車禍死亡,每一分鐘有一人因車禍傷殘,每天死亡280多人。公路升級在為人們的出行帶來便利的同時，也為我們公路交通職工的人身安全帶來了隱患，也給交通安全管理帶來了較大的壓力。交通運輸部對公路養(yǎng)護管理工作提出了“暢通主導、安全至上、服務為本、創(chuàng)新引領(lǐng)”的指導方針。,.,7,公路養(yǎng)護作業(yè)安

3、全管理責任,總體原則 養(yǎng)護作業(yè)安全實行“統(tǒng)一管理，分級負責”的管理體制，層層建立責任制，貫徹落實“誰主管，誰負責”，“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。,交通主管部門安全管理責任 負責本轄區(qū)內(nèi)公路養(yǎng)護安全作業(yè)的監(jiān)督，檢查，指導和管理工作。,.,8,公路養(yǎng)護作業(yè)安全管理責任,公路養(yǎng)護部門的責任1）養(yǎng)護單位（養(yǎng)護施工企業(yè)）是養(yǎng)護作業(yè)安全生產(chǎn)責任主體，單位（施工企業(yè)）主要負責人是安全生產(chǎn)第一責任人。 2）應按規(guī)定建立安全管理機構(gòu)，配

4、備專職或兼職安全管理人員，實施對養(yǎng)護人員的安全培訓和教育。3）在實施養(yǎng)護作業(yè)前，制定安全保障方案，并報有關(guān)部門批準。,養(yǎng)護員工的責任接受安全技術(shù)教育，遵守各項安全技術(shù)操作規(guī)程。,.,9,公路養(yǎng)護作業(yè)安全管理的目的和意義,目的1）保護養(yǎng)路員工自身安全2）保護養(yǎng)護機械設(shè)備和公路設(shè)施的安全3）保護過往車輛和行人的安全,意義1）保障公路養(yǎng)護工作的正常開展2）為社會提供暢、潔、舒、美、安的公路交通環(huán)境,.,10,如何開展公路養(yǎng)護作業(yè)

5、安全管理,1．公路養(yǎng)護作業(yè)安全事故分析2. 公路養(yǎng)護作業(yè)安全管理的特點 3. 公路養(yǎng)護作業(yè)安全管理執(zhí)行標準 4. 公路養(yǎng)護作業(yè)安全管理的內(nèi)容,.,11,公路養(yǎng)護作業(yè)安全事故分析,安全事故分類1）車輛傷害事故2）機械器具傷害事故,.,12,1） 車輛傷害事故——案例1,事故經(jīng)過 2012年11月18日16時，某高速公路養(yǎng)護班組在進行刷護欄清洗作業(yè)，當施工完畢，駕駛員汪某在倒車準備收標志牌過程中撞到后方20來米處正

6、在收拾工具的戴某，導致其手臂、大腿被撞傷。,公路養(yǎng)護作業(yè)安全事故分析,.,13,1） 車輛傷害事故——案例1,事故分析 原因一：駕駛員汪某倒車過程中雖開啟警燈、拉起警笛，對封閉區(qū)外過往車輛起到了一定的預警作用，但未關(guān)注施工區(qū)內(nèi)作業(yè)人員活動情況，主觀上認為車輛在開啟警笛情況下倒車時作業(yè)人員會自覺避讓的片面判斷； 原因二：養(yǎng)護工戴某安全意識淡薄，作業(yè)過程中精力不集中，沒有及時避讓； 原因三：養(yǎng)護部門未認真開展安

7、全教育工作，班組長安全監(jiān)管不力事故性質(zhì)和責任分析 這是一起因駕駛員操作不當引起的安全生產(chǎn)事故，駕駛員汪某應負此次事故的主要責任，班組長應負管理責任，養(yǎng)護員工應負次要責任。,公路養(yǎng)護作業(yè)安全事故分析,.,14,1） 車輛傷害事故——案例1,預防措施 措施一：認真開展崗前安全教育，嚴格履行班組安全檢查制度； 措施二：加強現(xiàn)場安全管理，車輛啟動前要確保周邊無作業(yè)人員，尤其倒車過程中務必檢查后方情況，行駛過程中嚴

8、格控制車速； 措施三：因作業(yè)環(huán)境惡劣，作業(yè)人員在關(guān)注外界過往車輛的同時，同時要密切留意施工區(qū)內(nèi)部機械設(shè)備、車輛的行駛。事故結(jié)論 公路邊通車邊作業(yè)的安全風險極高，且作業(yè)空間較小，在施工過程中要重點防御車輛傷害事故的發(fā)生。,公路養(yǎng)護作業(yè)安全事故分析,.,15,1） 車輛傷害事故——案例2,事故經(jīng)過 2014年12月7日早上，一養(yǎng)路工在某高速公路路肩按規(guī)定清掃作業(yè)，當時天氣晴好，該路段平直，路面干燥、無坑洞、拋

9、灑物等情況。一輛小轎車，駕駛員超速行駛和疲勞駕駛，從路肩超車撞上該養(yǎng)路工，將其撞出50米開外并掛于隔離帶上，導致其當場死亡。,公路養(yǎng)護作業(yè)安全事故分析,.,16,1） 車輛傷害事故——案例2,事故分析 原因一：小車駕駛員超速行駛和疲勞駕駛且在路肩超車，屬違章行駛，這是導致這起事故的最直接原因； 原因二：客觀原因為公路養(yǎng)護人員清掃路面時無任何安全防護措施，沒能及時提醒小車駕駛員提前采取防范措施，誘發(fā)事故。事故性質(zhì)和責

10、任分析 這是一起因過往車輛違章行駛導致養(yǎng)路工死亡的意外交通事故，該駕駛員負此起事故的主要責任。但公路養(yǎng)護部門在養(yǎng)護作業(yè)時沒有規(guī)范設(shè)置安全警示標志，也負有一定責任。,1.公路養(yǎng)護作業(yè)安全事故分析,.,17,1） 車輛傷害事故——案例2,預防措施 措施一：加強公路養(yǎng)護作業(yè)的規(guī)范性，規(guī)范設(shè)置安全標志，保護養(yǎng)護人員的人身安全； 措施二：加強養(yǎng)護人員安全培訓教育，增強自我安全保護意識，養(yǎng)護作業(yè)時，隨時關(guān)注過往車輛情況

11、，提高警惕，一旦發(fā)生此類情況，立刻采取有效躲避措施。,1.公路養(yǎng)護作業(yè)安全事故分析,.,18,3） 機械器具傷害事故——案例3,事故經(jīng)過 2014年6月25日上午10時，某公路養(yǎng)護工區(qū)打草作業(yè)過程中，班組成員葉某在變換施工地點時未關(guān)閉割草機，仍將工作狀態(tài)的割草機剪掛在胸前，當跨越護欄時，右腳不慎被機器割傷。,公路養(yǎng)護作業(yè)安全事故分析,.,19,3）機械器具傷害事故——案例3,事故分析 原因一：主要原因是由于葉某本人安

12、全意識淡薄、機械操作不當； 原因二：養(yǎng)護班組對此類作業(yè)安全防范意識不強、安全警覺性不高、對職工的安全教育和安全管理不夠到位。 事故性質(zhì)和責任分析 這是一起因機器操作人員不遵守客觀實際（施工完畢關(guān)閉機器應為理所應當?shù)呐e動），違章作業(yè)而引起的機械傷害事故。該職工同時也因日常工作態(tài)度不佳已被辭退。,公路養(yǎng)護作業(yè)安全事故分析,.,20,3）機械器具傷害事故——案例3,預防措施 措施一：機械操作者應具備良好的業(yè)務素

13、質(zhì)，熟悉該機械性能和操作規(guī)程； 措施二：在操作過程中要控制好身體與機器之間的安全距離，尤其是割灌機之類刀頭（齒頭）較鋒利且裸露的小型機器，同時在施工過程中也要和他人保持一定的距離，避免傷及工友； 措施三：加強安全教育和現(xiàn)場管理，及時發(fā)現(xiàn)問題、消除隱患。事故結(jié)論 小型養(yǎng)護機械設(shè)備在使用過程中，傷及人員的事件時有發(fā)生，主要還是在于操作人員不熟練、不夠謹慎所致。因此，在今后的養(yǎng)護過程中，尤其當新手操作時，一定要

14、做好安全培訓和現(xiàn)場管理。,公路養(yǎng)護作業(yè)安全事故分析,.,21,1）作業(yè)環(huán)境危險，易發(fā)安全事故影響因素：危險路段、不利天氣、夜間作業(yè)、高空作業(yè),1.公路養(yǎng)護作業(yè)安全事故分析,.,22,2）安全防范意識淡薄，存在安全隱患影響因素：職工不重視、自身不注意、車輛設(shè)備不安全,1.公路養(yǎng)護作業(yè)安全事故分析,.,23,3）養(yǎng)護作業(yè)不規(guī)范，引發(fā)安全事故影響因素：作業(yè)區(qū)標志設(shè)置不規(guī)范、機械設(shè)備操作不規(guī)范,1.公路養(yǎng)護作業(yè)安全事故分析,.,24,4）

15、公路通行條件不良，誘發(fā)安全事故影響因素：公路橋涵病害未及時處治、路面障礙物未及時清除、路面積冰積雪未及時清除、公路標志損壞,1.公路養(yǎng)護作業(yè)安全事故分析,.,25,4）公路通行條件不良，誘發(fā)安全事故影響因素：公路橋涵病害未及時處治、路面障礙物未及時清除、公路標志損壞、路面積冰積雪未及時清除,1.公路養(yǎng)護作業(yè)安全事故分析,.,26,4）公路通行條件不良，誘發(fā)安全事故影響因素：公路橋涵病害未及時處治、路面障礙物未及時清除、路面積冰積雪

16、未及時清除、公路標志缺損,1.公路養(yǎng)護作業(yè)安全事故分析,.,27,4）公路通行條件不良，誘發(fā)安全事故影響因素：公路橋涵病害未及時處治、路面障礙物未及時清除、路面積冰積雪未及時清除、公路標志缺損,1.公路養(yǎng)護作業(yè)安全事故分析,.,28,4）公路通行條件不良，誘發(fā)安全事故影響因素：公路橋涵病害未及時處治、路面障礙物未及時清除、路面積冰積雪未及時清除、公路標志缺損,1.公路養(yǎng)護作業(yè)安全事故分析,.,29,4）公路通行條件不良，誘發(fā)安全事故

17、影響因素：公路橋涵病害未及時處治、路面障礙物未及時清除、路面積冰積雪未及時清除、公路標志缺損,1.公路養(yǎng)護作業(yè)安全事故分析,.,30,2.公路養(yǎng)護作業(yè)安全管理的特點,高危性，車輛行駛速度高、養(yǎng)護作業(yè)區(qū)通行條件復雜、養(yǎng)護作業(yè)環(huán)境危險，極易發(fā)生安全事故。由于車速高、沖擊力大，一旦發(fā)生事故對人、車及公路設(shè)施破壞嚴重，一般多為重大事故，危害性大。 多發(fā)性，車輛在公路正常行駛時，由于車速高，干擾小，駕駛員容易產(chǎn)生麻痹思想，進入養(yǎng)護作業(yè)區(qū)瞭望不

18、夠，采取措施不及時，容易撞上作業(yè)區(qū)內(nèi)的施工人員、車輛和設(shè)施而引發(fā)事故。養(yǎng)護人員自身防范意識不足，不注意自我保護，容易發(fā)生安全事故。復雜性，養(yǎng)護作業(yè)時來自過往車輛、行人、養(yǎng)護員工、養(yǎng)護機械設(shè)備、公路通行環(huán)境、公路技術(shù)狀況等多種復雜因素的干擾，增加安全管理難度，容易引發(fā)事故。集中性，由于養(yǎng)護作業(yè)占用行車道，容易造成堵塞，車距較近、車輛集中極易引起事故，如前車發(fā)生事故，后車采取措施不當，極可能引起連鎖事故。,.,31,《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)

19、程》（JTG H30-2004）交通運輸部，2004年9月1日執(zhí)行。,3.公路養(yǎng)護生產(chǎn)安全管理執(zhí)行標準,.,32,養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū) 是指為公路養(yǎng)護維修作業(yè)所設(shè)置的交通管理區(qū)域，分為警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)及終止區(qū)等六個區(qū)域。設(shè)置養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)的目的 是為了保護公路養(yǎng)護維修作業(yè)人員和設(shè)備的安全以及過往車輛的安全通行。安全設(shè)施的設(shè)置要求 當進行養(yǎng)護維修作業(yè)時，應順著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施

20、，當作業(yè)完成后，應逆著交通流方向撤除安全設(shè)施，恢復正常交通。撤除設(shè)施的人員及有關(guān)車輛等設(shè)備要在封閉區(qū)內(nèi)行駛。,3.1公路養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)簡介,.,33,3.1公路養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)簡介,S—警告區(qū) LS—車道封閉上游過渡區(qū) H—緩沖區(qū)G—工作區(qū) LX—下游過渡區(qū) Z—終止區(qū),警告區(qū),上游過渡區(qū),緩沖區(qū),工作區(qū),下游過渡區(qū),終止區(qū),.,34,3.1公路養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)簡介,三、四級公路，設(shè)計車速40km/h

21、，限制車速20km/hS—警告區(qū)：600m，保證駛?cè)刖鎱^(qū)的車輛減速至工作區(qū)規(guī)定的限速所需要的長度。LS—上游過渡區(qū)：10m，保證車輛平穩(wěn)地從封閉車道的上游橫向過渡到緩沖區(qū)旁邊非封閉車道的路段。 H—緩沖區(qū)：50m，上游過渡區(qū)和工作區(qū)之間的緩沖路段G—工作區(qū)：根據(jù)實際需要確定長度 LX—下游過渡區(qū)：30m ，保證車輛平穩(wěn)地從工作區(qū)旁邊的車道橫向過渡到正常車道的路段。Z—終止區(qū)：30m，設(shè)置于工作區(qū)下游調(diào)整車輛行車狀態(tài)的

22、路段。,.,35,3.1公路養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)簡介,車道封閉時的作業(yè)控制區(qū)（適用周期較長的大中修工程）,.,36,3.1公路養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)簡介,路肩封閉時的作業(yè)控制區(qū)（適用路基邊坡整修）,.,37,3.1公路養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)簡介,臨時定點養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)（適用周期較短的預防性養(yǎng)護）,作業(yè)周期在半天以內(nèi)，移動式標志車應與作業(yè)車保持在50～100米的間距。,.,38,3.1公路養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)簡介,移動養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)（適用日常養(yǎng)護，如打草、保

23、潔）,移動式標志車應與作業(yè)車保持在50～100米的間距。,.,39,公路養(yǎng)護生產(chǎn)安全管理 公路養(yǎng)護質(zhì)量安全管理公路養(yǎng)護機械安全管理,4.公路養(yǎng)護作業(yè)安全管理的內(nèi)容,一般規(guī)定,1. 公路養(yǎng)護生產(chǎn)作業(yè)人員必須經(jīng)過安全教育和維修作業(yè)安全規(guī)程培訓。 2. 凡在公路上進行養(yǎng)護生產(chǎn)管理人員、作業(yè)人員必須穿著桔紅色工作裝。 3. 從事特殊工種或易污染材料施工的作業(yè)人員應采取必要的勞動保護措施。 4. 養(yǎng)護工程開

24、工前應根據(jù)部頒《公路養(yǎng)護作業(yè)安全規(guī)程》，向施工人員進行安全技術(shù)交底，并對施工現(xiàn)場、機具設(shè)備及安全防護措施等進行全面檢查，確保符合安全要求。 5. 公路養(yǎng)護生產(chǎn)作業(yè)必須按部頒《規(guī)程》中作業(yè)區(qū)交通控制標準設(shè)置相關(guān)的渠化裝置和標志，并指派專人負責維持交通。,4.1 公路養(yǎng)護生產(chǎn)安全管理,一般規(guī)定,6. 養(yǎng)護維修作業(yè)的安全設(shè)施、標志，應順著交通流方向設(shè)置，作業(yè)完 成后應逆著交通流方向撤除，恢復正常交通。 7. 夜間施工

25、現(xiàn)場必須設(shè)置符合生產(chǎn)操作要求的照明設(shè)備，施工中的小型橋涵兩側(cè)及穿越路基的管線等臨時工程，應設(shè)置圍欄并懸掛紅燈警示。 8. 邊通車邊施工的養(yǎng)護大中修工程路段，在車輛駛出（入）前方應設(shè)置正在施工的警告標志和指示方向及減速慢行的標志，同時在施工作業(yè)區(qū)的兩端設(shè)置明顯路欄，半幅施工區(qū)與行車道之間必須設(shè)置隔離措施。 9. 確需中斷交通施工的養(yǎng)護大中修工程，應在適當位置設(shè)置繞行指示標志，并在施工現(xiàn)場兩端設(shè)置路欄和禁令標志。,一般規(guī)

26、定,一般規(guī)定,4.1 公路養(yǎng)護生產(chǎn)安全管理,10. 養(yǎng)護工程施工駐地及場站應設(shè)置必要的消防設(shè)備，臨時設(shè)施必須 避開泥沼、懸崖、陡坡、泥石流等危險區(qū)域。 11. 養(yǎng)護工程施工駐地及場站應設(shè)置必要的安全標志，現(xiàn)場臨時道路應加強養(yǎng)護維修。 12. 養(yǎng)護工程施工現(xiàn)場架設(shè)長期、臨時用電線路必須用絕緣物支持，各種電器設(shè)備應配備專用開關(guān)。 13. 電器設(shè)備檢修必須在切斷電源后由電工或?qū)I(yè)技術(shù)人員進行。 14. 在山區(qū)公路進

27、行養(yǎng)護生產(chǎn)作業(yè)時，由于視距條件較差，車道坡度較大，要設(shè)專人指揮交通。,一般規(guī)定,一般規(guī)定,4.1 公路養(yǎng)護生產(chǎn)安全管理,1. 公路養(yǎng)護保養(yǎng)作業(yè)人員所攜帶交通工具及小型作業(yè) 機具應放置在行車道以外。 2. 公路陡坡、急彎內(nèi)側(cè)的路肩嚴禁堆放砂石料等堆積物，其余路段因養(yǎng)護施工作業(yè)需臨時堆料的，材料應整齊堆放在作業(yè)區(qū)域內(nèi)。 3. 機械清掃應沿路面右側(cè)進行，并應盡量避免在中間行車道進行清掃作業(yè)及變換車道進行清掃作業(yè)。

28、 4. 在因山體滑坡、塌方、泥石流等路段進行養(yǎng)護清除作業(yè)時要指派專人觀察險情，以防意外。 5. 在傍山易落石路段進行養(yǎng)護生產(chǎn)作業(yè)時，應采取防滑墜落措施，并注意防止危巖、浮石滾落，作業(yè)人員必須佩帶安全帽。 6. 山區(qū)公路作業(yè)區(qū)的布置應考慮縱坡的影響而在原有安全防護措施基礎(chǔ)上增加一級安全防護措施。 7. 山區(qū)公路作業(yè)區(qū)的施工標志應設(shè)置在豎有急彎路標志、反向彎路標志或連續(xù)彎路標志等設(shè)置同一位置處。

29、8. 在同一山區(qū)公路彎道養(yǎng)護作業(yè)，不得同時設(shè)置兩個或兩個以上的作業(yè)區(qū)。,路基路面,路基路面,4.1 公路養(yǎng)護生產(chǎn)安全管理,1. 橋梁養(yǎng)護生產(chǎn)作業(yè)時，應首先了解架設(shè)在橋面上下的各種管線，并要注意保護公用設(shè)施（煤氣、水管、電纜、架空線等），必要時應與有關(guān)單位聯(lián)系，取得配合。 2. 在橋梁欄桿外進行生產(chǎn)作業(yè)應設(shè)置懸掛式吊欄等防護措施，夜間要設(shè)置警示信號。 3. 拆除橋涵等建（構(gòu)）筑物前，應制定安全可靠的拆除方案。 4.

30、 加強橋涵施工臨時便道及便橋維護管理，并設(shè)置施工警告標志和減速慢行標志，確保車輛及行人通行。 5. 進行登高作業(yè)或維修交通標志時，周圍應設(shè)醒目的安全標志，登高作業(yè)人員必須采取安全保 護措施 。,橋梁涵洞,橋梁涵洞,橋梁涵洞,橋梁涵洞,4.1 公路養(yǎng)護生產(chǎn)安全管理,1. 交通標志埋設(shè)、更換以及標線實劃必須嚴格按照部頒《道路交通標志和標線》規(guī)定設(shè)置移動性施工標志，并有專人負責指揮交通。 2. 監(jiān)控自動控制設(shè)備和監(jiān)視設(shè)備的施

31、工維修等項實施均應符合部頒有關(guān)規(guī)范、《規(guī)程》要求。 3. 服務設(shè)施和養(yǎng)護房屋的建設(shè)、維修等項目實施均應符合國家相關(guān)規(guī)范、《規(guī)程》要求。,沿線設(shè)施,4.1 公路養(yǎng)護生產(chǎn)安全管理,1. 凡需占用車道進行綠化作業(yè)時必須按部頒《規(guī)程》中作業(yè)區(qū)交通控制標準設(shè)置相關(guān)的區(qū)劃裝置和標志。 2. 路樹整段采伐、修剪作業(yè)人員必須穿著規(guī)定的標志服，并按邊通車邊施工或中斷交通情況設(shè)置相應的標志。 3. 綠化作業(yè)機具一律安置在行車道范

32、圍之外或綠化作業(yè)區(qū)域內(nèi)。 4. 遇大風、大雨、大雪、霧天等特殊氣候必須停止綠化養(yǎng)護工程作業(yè)。 5. 在陡坡處嚴禁在同一斷面的上下同時作業(yè)。,公路綠化,公路綠化,4.1 公路養(yǎng)護生產(chǎn)安全管理,1. 公路除雪作業(yè)分為新雪處理和壓實雪處理。 2. 除雪作業(yè)應以清除早晨新雪為主，要以最快的速度及時清除急彎、陡坡、橋面等特殊路段積雪，盡可能防止形成壓實雪。壓實雪不能及時予以清除的應撒鋪融雪劑或防滑材料。 3.

33、除雪作業(yè)現(xiàn)場必須實行統(tǒng)一指揮，并落實與作業(yè)形勢相適應的安全作業(yè)措施和交通控制措施。 4. 暴風雨前后，應檢查工地建筑物、臨時設(shè)施、腳手架、機電設(shè)備、臨時路線，發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉、漏電、漏雨等現(xiàn)象，應及時修理加固。 5. 雨季施工的養(yǎng)護工程施工現(xiàn)場、施工駐地及場站應采取排澇防洪措施，并及時清除雨后積水。,特殊季節(jié),特殊季節(jié),特殊季節(jié),4.1 公路養(yǎng)護生產(chǎn)安全管理,6. 處于洪水可能淹沒低洼地帶的機械設(shè)備、材料等應提前

34、做好防范措施，施工作業(yè)人員要提前做好安全撤離的準備工作。 7. 長時間在雨季施工作業(yè)的養(yǎng)護工程，應根據(jù)條件搭設(shè)雨棚。施工中遇有暴風雨應停止施工。 8. 水毀搶修工程除設(shè)置相應標志外，應對發(fā)生水毀及時予以恢復。 9. 霧天由于能見度低，通常不宜進行養(yǎng)護生產(chǎn)作業(yè)。 10.需霧天進行搶修作業(yè)的，必須聯(lián)合有關(guān)部門封閉交通進行，所有交通安全設(shè)施和標志均需設(shè)置黃色施工警告信號。 11.嚴禁在能見度差（如夜晚、大霧天）的條件

35、下進行人工清掃。 13.高溫季節(jié)施工，應按勞動保護規(guī)定做好防暑降溫措施。適當調(diào)整作息時間，盡量避開高溫時間。,特殊季節(jié),4.1 公路養(yǎng)護生產(chǎn)安全管理,.,49,1. 對危及行車安全的路肩、路基沖溝、缺口，除設(shè)置明顯警告標志外，應及時采取措施修復。 2. 對傍山路塹出現(xiàn)危巖、浮石等不穩(wěn)定情況，應及時處理、清除，避免危巖、浮石滾落。 3. 及時處理路面上影響行車安全的嚴重病害，對于坑槽、沉陷等病害的處理必須當日開挖當日回

36、填。 4. 及時清理影響行車安全的磚塊、石塊等雜物。 5. 及時清除路面雨后積水，對冬季出現(xiàn)的路面結(jié)冰應在急彎、陡坡、橋面等特殊路段撒鋪防滑料。,路基路面,4.2 公路養(yǎng)護質(zhì)量安全管理,.,50,1. 嚴格執(zhí)行部頒《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》，并應加大雨天和汛期橋涵等構(gòu)造物的巡查力度。 2. 對橋面鋪裝破損、伸縮縫損壞、欄桿缺損等病害要及時維修更換，并要及時清除橋上雜物。 3. 對確定技術(shù)狀況為三、四類橋梁的

37、，要明確專人加強觀測和監(jiān)控，做好檢查記錄，并應有步驟、有計劃地實施維修加固或改造。 4. 通過檢查發(fā)現(xiàn)橋涵嚴重毀壞或危及行車安全的，除設(shè)置相關(guān)標志外，應采取有效措施及時處治，必要時可實施交通封閉。尤其應注意加大安全保護措施，防止橋梁構(gòu)件斷裂或墜落傷人。 5. 及時疏浚河道，清除涵洞淤塞。加強橋梁上下游采砂等的監(jiān)管，保障橋梁基礎(chǔ)安全。 6. 根據(jù)審定批復的超重車輛過橋方案，采取必要的安全加固措施，組織和指導車輛通行。,橋

38、梁涵洞,4.2 公路養(yǎng)護質(zhì)量安全管理,.,51,1. 平原地區(qū)路基高度4米以上，山嶺地區(qū)路基高度6米以上以及高路基、陡坡等危險路段，應安裝鋼護欄或在路緣石外緣埋設(shè)示警樁。 2. 平交道口應依據(jù)國、省道GBM工程實施標準埋設(shè)示警樁。 3. 經(jīng)常檢查標志、示警樁、護欄等沿線設(shè)施的歪斜、缺損，對于歪斜的應及時扶正，缺損的應及時修補。 4. 經(jīng)常保持公路交通標志、標線位置適當、準確、完好、醒目、美觀。,沿線設(shè)施,4.2

39、公路養(yǎng)護質(zhì)量安全管理,.,52,1. 公路路樹樹冠不得妨礙視距和交通安全，對于妨礙視距和遮擋標志的樹冠，應及時修剪。 2. 干枯公路路樹及樹木枯枝、病枝應及時予以清除和修剪。 3. 對彎道內(nèi)側(cè)、平交道口、人行過道段公路綠化應滿足車輛行駛視距的要求,公路綠化,4.2 公路養(yǎng)護質(zhì)量安全管理,.,53,1. 養(yǎng)護機械操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓考試合格，方可獨立操作養(yǎng)護機械，不準操作與操作證不相符的機械設(shè)備。嚴禁酒后操作機械

40、，嚴禁機械帶故障運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。 2. 凡在公路上移動作業(yè)的養(yǎng)護機具外殼顏色必須為桔黃色，應急搶險車輛要安裝黃色警示燈。 3. 養(yǎng)護機械應按其技術(shù)性能要求正確使用，不得使用缺少安全裝置或安全裝置已失效的機械作業(yè)，不得操作帶故障的機械作業(yè)。 4. 嚴禁私拆亂改機械設(shè)備上的自動控制機構(gòu)、力矩限制器等安全裝置，嚴禁拆除檢測、指示、儀表、報警及警示裝置。 5. 養(yǎng)護機械進入施工現(xiàn)場前，應查明行駛路線上的橋梁的承

41、載能力及隧道、跨線橋的通行凈空，確保機械設(shè)備安全通行。,一般規(guī)定,4.3 公路養(yǎng)護機械安全管理,.,54,6. 養(yǎng)護機械在施工作業(yè)時，操作人員應熟悉作業(yè)環(huán)境與施工條件。 7. 養(yǎng)護機械在靠近架空輸電線路作業(yè)時，必須采取安全保護措施，養(yǎng)護機械工作裝置運動軌跡范圍與架空輸電導線的安全距離，必須符合國家有關(guān)部門的規(guī)定。 8. 養(yǎng)護機械應按時進行保養(yǎng)，嚴禁養(yǎng)護機械帶故障運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。 9. 操作人員必須執(zhí)行“三檢制”：工作前